F1

フェラーリF1育成のオリバー・ベアマンが、金曜日に行われたF2アゼルバイジャン大会で初ポールポジションを獲得した。

ベアマンはエンツォ・フィッティパルディ（レッドブルF1育成）を100分の1秒差で上回り、テオ・プルシェール（ザウバーF1育成）がフレデリック・ベスティ（メルセデスF1育成）を抑えて3位となった。

2023年 MotoGP 第4戦スペインGPのフリー走行1回目は4月28日（金）にヘレス・サーキットで行われ、ワイルドカード参戦となるKTMのテストライダー、ダニ・ペドロサがトップタイムをマークした。

気温27度、路面温度22度のドライコンディションの中、2021年8月の第10戦スティリアGP以来、2度目のワイルドカード参戦となるダニ・ペドロサは、20ラップを周回してレギュラー参戦のラストシーズンとなった2018年10月の第16戦日本GPフリー走行3以来となるトップタイムをマーク。2018年4月の第2戦アルゼンチンGP以来となるトップ発進を決めた。

2023年のF1世界選手権 第4戦 アゼルバイジャンGPのフリー走行が4月28日（金）にバクー・シティ・サーキットで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）がトップタイムをマークした。

F1は、中国GPの中止と代替開催に伴う春の中断期間から復帰し、バクーでは予選と土曜日のスプリント・シュートアウトに向けた唯一のプラクティスが行われた。

2023年F1アゼルバイジャンGPの結果。2023年F1第4戦アゼルバイジャングランプリのフリープラクティスが4月28日（金）にバクー・シティ・サーキットで行われた。

今年最初のスプリントが実施されるF1アゼルバイジャンGP。2023年はフォーマットが微調整され、土曜日のスプリントの予選とレースが独立したイベントとなった。

2023年 F1アゼルバイジャンGP フリー走行の結果・タイム。

2023年のF1世界選手権 第4戦 F1アゼルバイジャンGPのフリー走行が4月28日（金）にバクー・シティ・サーキットで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）がトップタイムをマーク。2番手にはシャルル・ルクレール（フェラーリ）、3番手にはセルジオ・ペレス（レッドブル）が続いた。角田裕毅（アルファタウリ）は14番手でセッションを終えた。

スクーデリア・アルファタウリの角田裕毅が、2023年F1第4戦アゼルバイジャンGPへの意気込みを語った。

「オーストラリア以来、ほとんどの時間をイタリアの自宅で過ごし、時折ミラノに出かけてはトレーニングに専念してきたため、体調は万全で、フレッシュな状態でレースに臨むことが準備ができています。先週はシミュレーターに戻りました」と角田裕毅はコメント。

マクラーレンF1は、アゼルバイジャンGPで導入するマシン改良の第一弾として、フロアとウイングの変更範囲を明らかにした。

マクラーレンは、新型MCL60の発表会で、2023年マシンとして望んでいたパフォーマンス目標を達成できなかったことを認め、大幅なオーバーホールに取り組んでいた。

レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスが、2023年F1第4戦アゼルバイジャンGPへの意気込みを語った。

「しばらくレースをしていない気がするね！休暇を取り、ジムで鍛えたり、ファクトリーでチームと仕事をしたりできたのは良かった。サーキットから離れたこのような時間は最大限活用しなければならない。今後忙しくなることを踏まえれば尚更だ」とセルジオ・ペレスはコメント。

FIA世界耐久選手権（WEC）第3戦スパ・フランコルシャン6時間のレースウィークが開幕。初日となった27日（木）は90分間の公式練習走行が2回行われ、赤旗中断などで走行時間が限られる中、初日からハイパーカーによる僅差の争いが繰り広げられた。

第3戦となる今大会スパ6時間は、6月に行われる第4戦ル・マン24時間100周年記念大会前の最後のレースということもあり、トヨタ（TOYOTA GAZOO Racing）の2台を含め、今季最多となる13台のハイパーカーがエントリー。