アルピーヌ/ルノー F1エンジン性能の均等化推進を断念

2023年11月23日
アルピーヌ/ルノー F1エンジン性能の均等化推進を断念
アルピーヌ/ルノーのF1パワーユニットが他メーカーと性能格差があるのではないかという懸念を理由に進めていたF1エンジンの均等化(イコライゼーション)計画が断念されたとAutosportが報じた。

アルピーヌが現行エンジンの一連のアップグレード案を取り下げたのは、ライバルチームから全面的な支持を得られなかったためであり、そのためFIA(国際自動車連盟)の査定は打ち切られることになった。

スクーデリア・アルファタウリ F1チーム名変更の経緯と理由を概説

2023年11月23日
スクーデリア・アルファタウリ F1チーム名変更の経緯と理由を概説
スクーデリア・アルファタウリという名前は、2024年のF1グリッドには存在しなくなる。チームは、特にそのアイデンティティの面で大きく揺るがされることになるだろう。その経緯と理由をチームのCEOであるピーター・バイエルが語った。

今年の初め、アルファタウリに大きな変化が訪れることが発表された。親会社であるレッドブルがチームを売りに出したがっているという噂もあったが、最終的にはその話は立ち消えとなった。膨大な関心にもかかわらず、F1続行が決定された。

F1ラスベガスGP 中東レース日程との分離を望むF1ドライバーの声

2023年11月23日
F1ラスベガスGP 中東レース日程との分離を望むF1ドライバーの声
F1ラスベガスGPは2024年にダブルヘッダーがトリプルヘッダーに組み込まれることになる。複数のF1ドライバーたちは中東のレースから切り離すべきだと求める声を主導している。

土曜の夜、ストリップのカジノ周辺で行われたF1初レースは熱狂的なスペクタクルを提供し、ギャンブルの中心地でレースを開催するというシリーズの決断を正当化した。

カルロス・サインツ 「F1にはもっと速いセーフティカーが必要」

2023年11月22日
カルロス・サインツ 「F1にはもっと速いセーフティカーが必要」
カルロス・サインツは、F1ラスベガスGPでセーフティカーの後方でタイヤ温度に苦しむドライバーたちを見て、F1がより速いセーフティカーを見つける必要があると示唆した。

F1は現在、セーフティカーに2種類のソリューションを採用しており、トラック仕様のメルセデスAMG GTブラックシリーズと改良型のアストンマーティン・バンテージを交互に使用している。

ミック・シューマッハ 2024年もメルセデスF1のリザーブドライバーを継続

2023年11月22日
ミック・シューマッハ 2024年もメルセデスF1のリザーブドライバーを継続
メルセデスF1チームは、2024年もミック・シューマッハがリザーブドライバーを継続することを発表した。

2022年末でハースF1チームのレースシートを失ったミック・シューマッハは、今年、メルセデスF1チームにリザーブドライバーを務め、来季のF1シート獲得を目指したが実現しなかった。

2024年 F1日本GP 前売駐車場情報

2023年11月22日
2024年 F1日本GP 前売駐車場情報
2024年 F1日本GP 前売駐車場情報が公開された。

鈴鹿サーキットは、2024年4月5日(金)~7日(日)に「2024 FIA F1世界選手権シリーズ 日本グランプリレース(F1日本グランプリ)」を開催する。

鈴鹿サーキットは、モータースポーツイベント開催に関わる温室効果ガスの排出量削減に取り組んでおり、2030年にカーボンニュートラルを目指している。

フェルナンド・アロンソ 「F1カーはローグリップサーキット用に作られてない」

2023年11月22日
フェルナンド・アロンソ 「F1カーはローグリップサーキット用に作られてない」
フェルナンド・アロンソは、先週末のF1ラスベガスGPを受けて、現世代F1カーが「時速80km/hのコーナー向けに作られていない」ということを認識する必要があると考えている。

ラスベガスのデビュー戦は、気温の低さとサポートカテゴリーの不在によってグリップがあまり得られないサーキットで行われ、エキサイティングなレースとなった。

ミック・シューマッハ 2024年にアルピーヌからWEC参戦が決定

2023年11月22日
ミック・シューマッハ 2024年にアルピーヌからWEC参戦が決定
ミック・シューマッハが、2024年のFIA 世界耐久選手権(WEC)にアルピーヌから参戦することが発表された。

アルピーヌは、A424ハイパーカーの準備を積極的に進めており、2024年シーズンの開幕戦カタールで、2台の世界耐久選手権マシンのステアリングを握る6人のドライバーを発表した。アルピーヌのハイパーカー・アドベンチャーに加わるのは、経験とスピードを兼ね備えたドライバーたちだ。

ルイス・ハミルトンのメルセデスF1初マシン『W04』が約28億円で落札

2023年11月22日
ルイス・ハミルトンのメルセデスF1初マシン『W04』が約28億円で落札
ルイス・ハミルトンの最初のメルセデスのF1マシンである『W04』が1,881万ポンド(約28億円)という高額で落札され、史上最高額のF1マシンの一台となった。

メルセデスF1 W04は、2013年にメルセデスに加入したハミルトンが最初にドライブしたマシンであり、このシャシーはハミルトンがシルバーアローで初優勝を飾ったマシンでもある。
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