角田裕毅 今年初のF1走行「めっちゃ寒かったけどやっぱり速くて楽しい!」

2024年1月26日
角田裕毅 今年初のF1走行「めっちゃ寒かったけどやっぱり速くて楽しい!」
角田裕毅は、2024年のF1世界選手権にむけてイモラでプライベートテストを実施。F1マシンでの走行は「やっぱり速くて楽しい!」と語った。

2024年から『ビザ・キャッシュアップRB』を名乗るファエンツァのチームは、2月8日の体制発表にむけて始動。火曜日から3日間、イモラにある“エンツォ&ディノ・フェラーリ”サーキットでテスト走行を行った。

鈴鹿市長 大阪F1誘致表明に「一朝一夕でできるものではない」

2024年1月26日
鈴鹿市長 大阪F1誘致表明に「一朝一夕でできるものではない」
大阪観光局が大阪へのF1誘致を正式表明したことを受け、鈴鹿サーキットでF1日本GPを開催する三重県の鈴鹿市の末松則子市長は「現状では難しいのではないか」との考えを示した。

大阪観光局は23日(火)の会見で大阪F1誘致を正式表明。大阪でのF1開催にむけて観光やモータースポーツに詳しい有識者が参加する組織を立ち上げ、具体的な検討を進めるとした。

クリスチャン・ホーナー解任 レッドブルF1顧問マルコが明かす「最大の要因」

2025年7月27日
クリスチャン・ホーナー解任 レッドブルF1顧問マルコが明かす「最大の要因」
レッドブルのクリスチャン・ホーナー前代表の突然の解任から約2週間、モータースポーツ・アドバイザーのヘルムート・マルコがついに沈黙を破り、その決断の裏にあった「さまざまな要因」について語った。

7月9日、レッドブルGmbHの上層部はホーナーの20年間にわたるF1チーム運営からの即時解任を発表。わずか2日前のイギリスGP後、ロンドンでホーナーに通告がなされたという。

角田裕毅に最新フロアを投入 レッドブルF1が賭けに出た理由とは

2025年7月27日
角田裕毅に最新フロアを投入 レッドブルF1が賭けに出た理由とは
レッドブル・レーシングはF1ベルギーGP予選直前、角田裕毅に最新仕様のフロアを投入。今季苦戦が続いていた角田にとって、復調の兆しとなる重要なアップデートとなった。

4月の日本GPでリアム・ローソンの後任として昇格して以来、RB21との相性に苦しんできた角田は、このスパで自身最高位となる7番グリッドを獲得。チームメイトのマックス・フェルスタッペンとの差はわずか0.3秒だった。

メルセデスF1 2024年F1マシン『W15』の発表にむけたプロセスを説明

2024年1月26日
メルセデスF1 2024年F1マシン『W15』の発表にむけたプロセスを説明
メルセデスF1は、来月の2024年F1マシン『W15』の発表に向けて準備が進む中、ファクトリー内で起きている「激しい」についての洞察を提供した。

メルセデスF1は、2011年以来となる未勝利に終わった昨季の厳しいキャンペーンからの挽回を目指している。2023年のコンストラクターズ選手権では1つ順位を上げて2位となったものの、1勝を挙げたレッドブルには451ポイントもの大差をつけられた。

ハースF1退団のギュンター・シュタイナー 2作目のF1関連書籍を執筆

2024年1月26日
ハースF1退団のギュンター・シュタイナー 2作目のF1関連書籍を執筆
ハースF1の元チーム代表ギュンター・シュタイナーは、2023年の前作の成功を受けて、2冊目のF1関連書籍の執筆に取り組んでいる。

シュタイナーの最初の著書『Surviving to Drive』は、ゴーストライターのジェームス・ホッグに声をかけられて書かれたもので、ハースF1チームの2022年シーズンの内幕を綴るとともに、シュタイナーのキャリア初期のエピソードにも触れている。この本は約15万部を売り上げ、12カ国語で出版された。

F1開催費:最新のマドリードは年間77億円との報道

2024年1月26日
F1開催費:最新のマドリードは年間77億円との報道
マドリードは2026年のF1カレンダーに加わり、スペインGPを開催する予定だが、F1に目から鱗の金額を支払うことになる。

レース開催料はF1がシーズンを通して収益を上げる方法のひとつにすぎず、スポンサーやテレビ放映権契約とともに賞金総額を作り、年末に10チームに分配される。

2024年F1エントリーリスト:ビザ・キャッシュアップRBを更新

2024年1月26日
2024年F1エントリーリスト:ビザ・キャッシュアップRBを更新
FIA(国際自動車連盟)は、2024年のF1世界選手権のエントリーリストを更新。正式発表された旧アルファタウリの新チーム名『ビザ・キャッシュアップRB』が掲載された。

昨年までスクーデリア・アルファタウリを名乗っていたチームは、前回のエントリーリストでは『スクーデリア・アルファタウリRB』という仮の名称で記載されていた。

ルイス・ハミルトン F1引退後の「サバティカルやカムバックも想像できる」

2024年1月26日
ルイス・ハミルトン F1引退後の「サバティカルやカムバックも想像できる」
39歳になったばかりのルイス・ハミルトンは、数年後のF1引退を否定していないが、“サバティカル”あるいはカムバックも想像できると語る。

7度のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンの昨年の長く憶測に満ちた契約交渉は、最終的にわずか2年間の延長で終わり、現在のルール時代が終わるのは2025年末までとなった。

シャルル・ルクレールとフェラーリの寛容な新F1契約が理に適っている理由

2024年1月26日
シャルル・ルクレールとフェラーリの寛容な新F1契約が理に適っている理由
フェラーリは、シャルル・ルクレールを当面は拘束したいと考えていることを隠していないため、彼が契約延長に署名したというニュースは驚くべきことではない。Formula1.comでローレンス・バレットが解説した。

しかし、前回ルクレールとの契約更新を行ったとき、フェラーリは2024年末までの5シーズンで固定されていることを明らかにしていたが、今回はより不透明なものとなっている。

レッドブルF1の2024年カラーを示すカンポス・レーシングのリバリー

2024年1月26日
レッドブルF1の2024年カラーを示すカンポス・レーシングのリバリー
カンポス・レーシングの2024年シーズンの新しい外観が公開された。レッドブル・レーシングの精悍なF1カラーリングによく似ている。

カンポス・レーシングは2017年からF2に参戦しており、今年は将来有望なレッドブル・ジュニアドライバーのアイザック・ハジャーとペペ・マルティがマシンに乗る予定だ。
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