2023年 F1イタリアGP 決勝:持ちタイヤ数&タイヤ戦略予想
2023年9月3日

ピレリは、第15戦の舞台となるモンツァ・サーキットにC3(ハード)、C4(ミディアム)、C5(ソフト)というコンパンドをノミネートしている。決勝がドライな場合、2種類のコンパンドを使うことが義務付けられる。
F1イタリアGP 予選記録:フェラーリのモンツァでのポールは23回目
2023年9月3日

しかし、予選でのサプライズはこれだけではありませんでした。アウトドローモ・ナツィオナーレ・モンツァで生まれたFacts nd Statsを集計した。
レッドブルF1首脳 「決勝のためにポールポジションを犠牲にした」
2023年9月3日

モンツァの予選では、情熱的なティフォシの前でフェラーリのカルロス・サインツが見事なポールポジションを獲得し、チャンピオンシップリーダーのマックス・フェルスタッペンはわずか0.013秒の差で敗れた。
2023年 F1イタリアGP 予選:ドライバーコメント(トップ10)
2023年9月3日

フェラーリの地元で開催されたイタリアGPでは、カルロス・サインツがポールポジションを獲得。2番手のマックス・フェルスタッペン(レッドブル・レーシング)を0.013秒の僅差で抑え、昨年のアメリカGP以来となる自身4度目のポールポジションを獲得。チームメイトのシャルル・ルクレールも3番手に続き、ティフォシを歓喜の渦に巻き込んだ。
2023年 F1イタリアGP 予選:ドライバーコメント(11位以降)
2023年9月3日

ATA(Alternative Tyre Allocation:代替タイヤ配分方式)が試行されたイタリアGPでは、予選ではQ1でハード、Q2でミディアムの使用が義務付けられ、ソフトのみにワンラップをパフォーマンスを絞り込めばいい通常とは異なる状況に苦戦するミッドフィールドのドライバーが見られた。
ハミルトン F1イタリアGP予選8番手「いつもより厳しいセッションだった」
2023年9月3日

終盤のピンチを凌いでQ3進出を果たしたハミルトンだったが、メルセデスF1のチームメイトのジョージ・ラッセルから4つ後ろの4列目に入るタイムしか記録できなかった。
角田裕毅、2023年F1イタリアGPでスペシャルヘルメットを着用
2023年9月3日

F1シーズンで3年目を迎えている角田裕毅は、2023年に新しいF1ヘルメットのデザインを採用。白を基調にもみじがデザインされた和テイストのヘルメットを着用している。
F1イタリアGP:フェラーリF1勢が最小タイム違反でお咎めなしだった理由
2023年9月3日

モンツァでのF1プラクティスやジュニアカテゴリーのF2やF3の予選で見られたパラボリカコーナーへのトラフィックによる危険な混乱を防ぐため、レースディレクターのニールス・ヴィティッチは全ドライバーに予選で1分41秒00以上のラップタイムを保つよう指示した。
ジョージ・ラッセル F1イタリアGP予選4番手「基本に立ち返った」
2023年9月3日

夏休み前のラッセルは苦しい戦いを強いられていたが、ザントフォールトでの3番手グリッドを獲得し、モンツァの予選でフェラーリ勢とマックス・フェルスタッペンに次ぐ4番手に続いた。