F1

2024年F1中国GPの開催スケジュールとテレビ放送時間。2024年のF1世界選手権 第5戦 中国グランプリが4月19日（木）～4月21日（日）の3日間にわたって上海インターナショナル・サーキットで開催される。

新型コロナウイルスのパンデミックによってF1が上海でレースを開催するのは2019年以来となるが、2022年から導入されるグラウンドエフェクトカーが初めて上海で走行することになるため、今年のカレンダーへの追加は特に興味深い。

角田裕毅は、2024年F1中国GPで初めて上海インターナショナル・サーキットを走るのを楽しみにしている。木曜日のメディアインタビューでカレンダー初のスプリント週末におけるRBチームの見通しについて前向きに語った。

中国での経験と成功を収めているダニエル・リカルドとは異なり、角田裕毅は、グリッド上の他の多くのドライバーとともに初めて上海インターナショナル・サーキットをドライブする。

ダニエル・リカルドは、F1中国GPで使用するRBの新シャシーが「安心感」をもたらすと語り、2024年の混沌としたスタートによるF1の将来への不安を払拭したと語った。

リカルドは昨シーズン、手の骨折によるっ休養にもかかわらず、シーズン途中にアルファタウリに招集された後、一連の力強いドライブでF1キャリアを再燃させることに成功した。

アレクサンダー・アルボンは、スペアパーツをめぐる懸念がF1でのレース展開に影響を及ぼし始めるのであれば、ウィリアムズ・レーシングは「帰った方がいい」と語った。

ウィリアムズがスペアシャシーを持たず、交換パーツも揃っていないことから、アルボンとチームメイトのローガン・サージャントは厳しいシーズンスタートに直面している。

ルイス・ハミルトンは、フェラーリからF1に参戦するという自身の決断を「正当性する必要はない」と述べ、それについて「くだらないことを言い続ける」人々への苛立ちを表明した。

7度のワールドチャンピオンであるハミルトンは2月初め、メルセデスとの契約に持ち込まれていた契約解除条項を発動させ、2025年にフェラーリに移籍することを発表した。

レッドブルF1のアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、カルロス・サインツJr.と2025年の契約について交渉していることを認めた一方で、「アウディから我々には太刀打ちできない非常に有利なオファー」を提示されていると語った。

ルイス・ハミルトンに代わって フェラーリに退団することになるサインツとそのマネジメント陣は、来シーズンに向けて可能性のあるすべてのF1チームと話し合いを続けている。

宮田莉朋が、4月12日（金）から14日（日）にかけてスペイン・バルセロナのカタルニア・サーキットで行われた2024年ELMS（ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ）第1戦バルセロナ4時間レースに出場。デビュー戦での優勝を果たした。

昨年国内のスーパーフォーミュラとSUPER GTでダブルチャンピオンを獲得した宮田莉朋が、今年はTOYOTA GAZOO Racing WECチャレンジプログラムのドライバーとして世界に舞台を移し、FIA-F2選手権で既に3戦を戦っているが、同時に今季、ELMSのLMP2クラスにもクール・レーシングからシリーズ参戦する。

F1中国GPが2024年のカレンダーに復活し、今週末に上海インターナショナル・サーキットで2019年以来となるラウンドが開催されるが、状況は少し違うようだ。

中国GPが長らくカレンダーから遠ざかっているため、ドライバーやチームはこのラウンドを前に多くの不安を抱えている。F1スプリントの週末にプラクティスセッションが1回しか行われないため、グランプリへの準備はさらに複雑になる。

アロー・マクラーレンは、今週末のインディカー・グランプリ・オブ・ロングビーチで、負傷したデビッド・マルカスの代わりにテオ・プルシェールがドライブすると発表した。

マルカスがオフシーズン中のマウンテンバイク事故による左手首の負傷と手術から回復を続けおり、プルシェールはシボレー6号車のステアリングを握ってインディカーデビューを果たす。