F1関連

大阪観光局は、F1世界選手権を民間主導で大阪に誘致することを目指す方針を明らかにした。

大阪観光局の溝畑宏理事長は15日（月）に大阪市で開催した会合で、2025年大阪・関西万博を契機としたスポーツイベントの誘致が課題になっていると述べ、F1開催が、海外の富裕層の呼び込みや、高級ホテルの誘致にも効果的だと説明した。

2024年のF1世界選手権では、新たなF1チーム代表が何人か登場する。最も経験豊富なボスがいるのはどのチームだろうか？

昨年はドライバー市場と同様にチーム代表にも大きな動きがあった。そして、2024年F1シーズンに向けては、引退や更迭によってさらに新たな名前が登場する。

Jujuこと野田樹潤は、2024年にBOSS GPへ参戦することを発表した。

BOSS GPとは、過去のフォーミュラカーを使用した混走レース。F1、チャンプカー、インディカー、GP2、F3000といったマシンで争われる。BOSSは「Big Open Single Seater」の略となる。

自身の名を冠したF1チームの創設者であるケン・ティレルがドライバーのレース出場について厳しいルールを設けていたと主張し、バルテリ・ボッタスは故チームオーナーとうまくやっていけなかっただろうとあるF1ジャーナリストは語った。

ティレルは1968年から1998年までF1に参戦し、サー・ジャッキー・スチュワートとともに3度のドライバーズチャンピオンと1度のコンストラクターズチャンピオンを獲得した。

F1がインフラ全体を国から国へと移動させるプロセスは、本当に気の遠くなるようなものだ。

スポーツビジネスの専門家であるジョー・ポンプリアーノは、F1の10チームがそれぞれ75,000マイル（地球3周分！）を移動し、1,500トンの機材を輸送する際に1億ドル（約151億円）を費やすと説明する。

Jujuこと野田樹潤が、2023 Zinox Laser F2000 Italian Formula Trophyでタイトル獲得。国際F3規格のレースで女性として史上初のシリーズチャンピオンに輝いた。

F2000 Italian Formula Trophyは、フォーミュラ3やフォーミュラ・ルノーレベルのマシンを使用し、プロとアマチュアのドライバーがさまざまなクラスで競い合う選手権。7大会14戦で争われ、11月5日（日）にイタリアのミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリで最終ラウンドが開催された。

映画『グランツーリスモ』のデジタル配信が11月2日（木）が動画配信サービスでスタートした。

『グランツーリスト』は、『第9地区』のニール・ブロムカンプ監督が描く、超高速＆大迫力のレースアクション超大作。 “日本発”のゲーム「グランツーリスモ」から生まれた、奇跡と感動の実話だ。

トムスが企画運営するモータースポーツとテクノロジーが融合したエンターテインメント施設「CITY CIRCUIT TOKYO BAY（シティサーキット東京ベイ）」では、2023年10月28日（土）のプレオープンが決定し、11月22日（水までの期間、「プレオープンフェスティバル」を開催する。

キヤノンマーケティングは、著名写真家による写真集シリーズ「PHOTOGRAPHERS’ ETERNAL COLLECTION」の第9弾として、写真家の熱田護による写真集“P1”を2023年9月19日より発売する。

本作のタイトルにもなっている「P1」。F1では、レース中のドライバーに現在のポジションや前後の車とのタイム差などを伝えるためにサインボードが用いられ、「P1」つまり「Position1」を掲げられたドライバーはその時点でトップを走っていることを意味する。

モータースポーツが、2028年ロサンゼルスオリンピックの正式種目となる可能性があると報じられている。

報道によれば、ロサンゼルスオリンピック組織委員会は、国際オリンピック委員会（IOC）に提案できる追加競技の候補を9つに絞り込み、野球／ソフトボール、ブレイクダンス、クリケット、フラッグフットボール、ラクロス、空手、キックボクシング、スカッシュと並んで、モータースポーツを候補に挙げたという。

トムスは、モータースポーツとテクノロジーが融合したエンターテインメント施設「CITY CIRCUIT TOKYO BAY（シティサーキット東京ベイ）」を2023年10月下旬に東京・ベイエリアに開業。国内最大級のEV（電動）レーシングカートをメインとした都市型サーキットで、東京23区内では唯一のモータースポーツ・サーキットコースとなる。

2023 FIM世界耐久選手権“コカ·コーラ” 鈴鹿8時間耐久ロードレース 第44回大会（鈴鹿8耐）が、8月6日（日）に鈴鹿サーキットで開催され、Hondaのワークスチーム「Team HRC with日本郵便（マシン：CBR1000RR-R FIREBLADE SP／ライダー：高橋巧、長島哲太、チャビ・ビエルゲ組）」が優勝した。

Team HRCとしては鈴鹿8耐での連覇を達成し、Hondaは通算29回目の優勝となる。またライダーの高橋巧は、鈴鹿8耐の優勝回数で最多タイの通算5勝目。長島哲太は2年連続2度目、チャビ・ビエルゲは初参戦での優勝になる。

レアル・マドリードのゴールキーパーであるティボ・クルトワが来年、F4にチームを結成し、モータースポーツ界に参入すると報じられている。

メディア関係者によると、チームはラ・リーガ2回優勝、チャンピオンズリーグ1回優勝のクルトワ（Thibaut Courtois）の頭文字を取って「TCレーシング」と呼ばれることになるという。

真夏の祭典「鈴鹿8時間耐久ロードレース」（鈴鹿8耐）の決勝が行われ、Team HRC with 日本郵便が2連覇を達成。4位までをHonda勢が独占した。

夕方から雨の予報があったものの、ドライコンディションのまま6時間が経過し、170周をクリアしたTeam HRC with 日本郵便(高橋巧、長島哲太、チャビ・ビエルゲ)の高橋はトップを快走。2番手にグレッグ・ブラック(スズキ)、3番手にはTOHO Racing(清成龍一、國峰啄磨、榎戸育寛)の清成というトップ3の布陣。

真夏の祭典「鈴鹿8時間耐久ロードレース」（鈴鹿8耐）決勝に向け、予選1回目同様、各ライダーが、それぞれ20分の予選2回目に挑んだ。予選1回目のタイムと合わせて、チームライダー2名のベストラップの平均タイム順で上位10チームが決まり、各2名がトップ10トライアルに出走。トップ10トライアルの結果で、1～10番手までのグリッドが決まる。11番手以降は、予選結果の順位で決まる。