F1関連

頭文字D後継作『MFゴースト』の2023年のTVアニメ化が決定した。

『MFゴースト』は、しげの秀一原作にて、2017年より「ヤングマガジン」（講談社）で連載中の漫画作品。単行本の累計発行部数は400万部を突破。同じく「ヤングマガジン」にて1995年から2013年まで連載され“公道最速伝説”を描いた『頭文字D』の近未来の世界観設定にて、実在する公道でのカーレースバトルを描いている。最新刊15巻が発売中。

ラリー界スターであるケン・ブロックが、スノーモービルの事故により55歳で亡くなった。

ユタ州でのクラッシュ後のケン・ブロックの死は、米国時間の月曜遅くに彼のラリーチームであるフーニガン・レーシング・ディビジョンによって発表された。ブロックには、妻のルーシーと3人の子供がいる。

HAPPY NEW F1 YEAR 2023！　今年もよろしくお願い致します。

今年の一枚にはF1日本GPの前夜祭で美しいグリーンのライトに照らされるセバスチャン・ベッテルをセレクト。3年ぶりに開催されたF1日本GPはベッテルにとってラスト鈴鹿。予選での日本語での「アリガトウゴザイマス、スズカ」の無線メッセージは切なくも温かい気持ちになりました。

F1の最高経営責任者（CEO）であるステファノ・ドメニカリは、82歳で亡くなったブラジルのサッカー界のレジェンド、ペレ氏に敬意を表して短いメッセージを公開した。

サッカーのワールドカップでブラジルを3度の優勝に導き、“サッカーの王様”の愛称でも知られる元ブラジル代表のペレ氏の死は、ソーシャルメディアで彼の娘によって確認された。

2023年のF1世界選手権にむけて、各F1チームの代表（チームプリンシパル）に大シャッフルがあった。その役割と各チームのF1チーム代表のバックグラウンドに迫る。

F1のチームプリンシパルとは、簡単に言えば、F1チームのボスだ。過去にはチームプリンシパルとオーナー/創設者が同一人物であることが多かった時代があった。コーリン・チャップマン(ロータス)、ブルース・マクラーレン、または最も永続的にフランク・ウィリアムズなどが挙げられる。

F1は、2023年から女性ドライバーのための新カテゴリー『F1アカデミー（F1Academy）』を立ち上げることを発表。Wシリーズ、F1、F2、およびF3を含めたより高いレベルの競争に進む女性ドライバーの育成および準備を目指す。

F1アカデミーは、現在のF2およびF3チームが運営する5チームで構成され、各チームは3台の車をエントリーして15台のグリッドを構成する。最初のシーズンは、各3レースの7つのイベント(合計21レース)と15日間の公式テストで構成され、2023年のカレンダーは間もなくリリースされる。

F1は、早ければ2023年に独自の女性限定チャンピオンシップを開始することを計画。16歳前後の若いドライバーに売り込まれ、F3、そして、F2への直接のフィーダシリーズとなるという。

まだ何も確認されてはいないが、F4車両が使用される可能性が高く、シリーズは既存のF2/F3 組織の傘下で運営され、既存のチャンピオンシップに参加しているチームによってフィールドされた約12～15台のグリッドが予想される。

F1は、史上初のF1体験施設『F1 Arcade』を来月ロンドンにオープン。F1の興奮と感動をサーキットから街にもたらす。

11月24 日にセント ポールの One New Change にオープンする予定のテーマ会場には、60のモーションF1シミュレーターがあり、クラス最高の食べ物や飲み物を楽しみながら、ファンにレースの夢を実現する機会を提供する。

Wシリーズは、財政難によって2022年の最後の3レースを中止することを発表。3年目のシーズンは打ち切られ、ジェイミー・チャドウィックのチャンピオンが決定した。

前戦が開催されたシンガポールで、WシリーズのCEO であるキャサリン・ボンド・ミューアは、契約していた投資家からビジネスに必要な資金が入らなかったことを明らかにし、2022年カレンダーの残りの3レースに疑問を投げかけていた。

WシリーズのCEO であるキャサリン・ボンド・ミュアは、今シーズンを計画どおりに終了できるようにするためには“来週の終わり”までに財政的支援を確保する必要があると認める。

F1をサポートするシンガポールでの先週末のラウンドの前に、女性だけのシングルシータシリーズであるWシリーズが財政難に陥っているとの報道が表面化した。

F1のサポートカテゴリーである女性だけのレースカテゴリーの『Wシリーズ』が財政難で存続にあることが明らかになり、F1グリッドに女性ドライバーを輩出するというミッションは大きな後退に見舞われることになりそうだ。

The Telegraph は、F1グランプリの8つの週末に女性ドライバーがF3車両でレースを行うシリーズが、今週末のシンガポールでのイベント後に崩壊する可能性があると報じている。

コロンビアは、拡大を続ける F1カレンダーへの参加に関心を持っている最新の国になった。

2023年のF1カレンダーの正式発表を受けて、FIA会長のモハメド・ビン・スライエムは「伝統的なイベントの維持」する一方で「新しい会場」がサインアップしていることを誇りに思っていると語った。

ホンダおよびレッドブルF1育成ドライバーである荒尾創大は、フランスF4シーズン最終戦で総合優勝を狙えるポジションを維持した。

フランスF4選手権は、海外戦の第2ラウンド、バレンシアの近くにあるリカルド・トルモサーキットで3レース開催された。

フランスF4は国外ラウンドから帰郷し、レドゥノンの町にある起伏の激しい全長3.151kmのサーキットで第5戦が開催された。

ホンダ・レーシングスクール(HRS)の卒業生であり、ホンダの若手ドライバー育成プログラムであるホンダ・フォーミュラ・ドリーム・プロジェクト(HFDP)と、両名のキャリアをサポートし、サマーブレイクに本社に招待したレッドブル・レーシングF1チームを代表して挑む荒尾創大と野村勇斗にとって、レドゥノンは初めての経験。

ベルギーのスパ・フランコルシャンで行われたフランスF4で荒尾創大は、ポイントリーダーとのギャップを狭めた。

フランスF4の国外ラウンド2戦の内の1戦が、ベルギー東部にあるサーキット・スパ・フランコルシャンで開催され、ホンダ育成ドライバーにとっては有意義な週末となった。