MotoGP

レプソルは、ホンダのファクトリーMotoGPチームのタイトルスポンサーを2024年末で終了する。

スペインの石油会社は1995年からHRCのメインスポンサーを務めてきたが、その兆候として、今年の新しいカラーリングでは下部に追いやられていた。

F1のオーナーであるリバティ・メディアは4月にMotoGPを買収したが、現在、42億ドル（約6130億円）の買収資金を調達するために、F1の8億2500万ドル（約1200億円）の株式を売却すると発表した。

リバティ・メディアは、1992年よりMotoGPを所有するスペインの企業、ドルナ・スポーツの株式の86%を取得すると4月に発表されていた。この取引の評価額は42億ドルで、残りの株式はMotoGPの経営陣が保有する。

小椋藍が、2025年にトラックハウス・レーシングからMotoGPに昇格することが発表された。

トラックハウス・レーシングは8月15日(木)、今季の中量級でランキング2位の小椋藍との間で2025年から2年間の参戦に関して合意したと発表。アプリリアのサテライトチームとして来季2年目を迎えるインディペンデントチームは、7月23日にラウール・フェルナンデェスの起用を発表していたことから、来季から2年間のラインナップが決定した。

「2024 FIM世界耐久選手権“コカ・コーラ” 鈴鹿8時間耐久ロードレース 第45回大会（鈴鹿8耐）」が、7月21日（日）に鈴鹿サーキット（三重県）で開催され、Hondaのワークスチーム「Team HRC with 日本郵便（マシン：CBR1000RR-R FIREBLADE SPライダー：高橋巧、名越哲平、ヨハン・ザルコ）」が優勝した。

Team HRCとしては鈴鹿8耐で3連覇を達成し、Hondaは通算30回目の優勝となった。また、ライダーの高橋巧は、鈴鹿8耐の優勝回数で史上最多となる通算6勝を挙げ、名越哲平とヨハン・ザルコは初優勝になる。

ルイス・ハミルトンは、グレージニレーシングチームの買収との関連がある中、MotoGPでの事業展開に「興味がある」と語った。

今週初め、ルイス・ハミルトンが現在MotoGPの伝説的ライダー、マルク・マルケスを擁するグレシーニ・レーシングチームの買収交渉中であるという噂が浮上した。

ホンダは、苦境に立たされているRC213Vの開発を支援するため、2025年MotoGPシーズンのテストライダーとしてアレイシ・エスパルガロと契約した。

先月Autosport誌が報じたように、エスパロガロは、最高峰クラスでこれまでに3勝と11回の表彰台を獲得した輝かしいレースキャリアの最後をテストライダーとして日本のメーカーで締めくくることになる。

7度のF1ワールドチャンピオン、ルイス・ハミルトンは、ドゥカティMotoGPサテライトチームの買収についてグレシーニ・レーシングと交渉中であると見られている。

オランダTT週末のアッセンでThe Raceの情報筋が最初に示唆し、その後チームの状況を知る複数の人物によって確認された動きとして、ハミルトンは現チーム代表のナディア・パドヴァーニからグレシーニを獲得することに興味を示しているとう。

MotoGPは、ヘレスで開催された2024年第4戦スペインGPで発表された記録的な入場者数を訂正した。

主催者はスペインGPの週末に296,741人の観客がサーキットのゲートを通過したと発表。2023年のフランスGPでル・マンで記録した過去最高の27万8,805人を上回った。

2024年 MotoGP 第4戦スペインGPの決勝レースが4月28日（日）にヘレス・サーキット-アンヘル・ニエトで行われ、フランチェスコ・バニャイアが今季2勝目を挙げた。

気温20度、路面温度39度のドライコンディションの中、7番グリッドのフランチェスコ・バニャイアは、11ラップ目に2番手からトップに浮上。23ラップ目にファステストラップを叩き出し、2022年、2023年に続き、3年連続のスペインGP優勝。