MotoGP

MotoGPレジェンドのバレンティーノ・ロッシは、メルセデスF1の育成ドライバーがあるアンドレア・キミ・アントネッリをF1におけるイタリアの大きな「希望」として支持している。

アントネッリは2019年からメルセデスの若手ドライバープログラムに参加しており、F1以外で最も印象的な才能を持つと広く評価されている。

2023年 MotoGP 第15戦インドネシアGPの決勝レースが10月15日（日）にペルタミナ・マンダリカ・インターナショナル・ストリート・サーキットで行われ、フランチェスコ・バニャイアが優勝。ポイントリーダーの座を奪回した。

気温31度、路面温度57度のドライコンディションの中、13番グリッドのフランチェスコ・バニャイアが1ラップ目に7人を抜いて6番手に浮上。3ラップ目に3番手、13ラップ目に2番手、20ラップ目に10人目を抜いてトップに飛び出し、第10戦オーストリアGPGP以来5戦ぶり6勝目を挙げた。

2023年 MotoGP 第15戦インドネシアGPのスプリントが10月14日（土）にペルタミナ・マンダリカ・インターナショナル・ストリート・サーキットで行われ、ホルヘ・マルティンが優勝した。

気温32度、路面温度59度のドライコンディションの中、6番グリッドのホルヘ・マルティンは9ラップ目にトップに飛び出し、5人を抜いて、ショートレースで4戦連続6度目の優勝を挙げ、ポイントリーダーに浮上した。

MotoGP：マルク・マルケスは、今シーズン末でホンダを離れるという発表に続き、2024年にグレシーニ・レーシングに加入することが正式に発表された。

ホンダは先週、マルケスと来年の契約を結んでいるにもかかわらず、8度の世界チャンピオンであるマルケスとシーズン終了後に相互に別れることに合意したと発表した。

MotoGP：マルク・マルケスは、ホンダの首脳陣に対し、バイクが改善されれば1年後にチームに戻ると伝えたが、ホンダはその考えを却下したと伝えられている。

マルケスマルケスは2023年末にホンダでの11年間の任期に終止符を打つことを明言しており、その際には1年契約でグレシーニ・ドゥカティに加入すると予想されている。

ホンダレーシング（HRC）とFIMロードレース世界選手権 MotoGPクラスに参戦しているマルク・マルケスは、2023年のシーズンをもって、両者で締結している4年契約を早期終了させることで互いに合意した。

HRCとマルク・マルケスとの4年契約は、まだ1年残っているものの、両者はそれぞれの目標とゴールを達成するためには、別の道を追求することが最善であるとの結論に達し、2023年のシーズン終了をもって、その協力関係を終了することで合意した。

ドゥカティMotoGPのボスであるジジ・ダッリーニャは、マルク・マルケスが1年落ちのデスモセディチに乗ることに興味を示しているのは「喜ばしい」と語り、すでにホンダを離れることを決めている可能性を示唆した。

マルケスが2024年のホンダとの契約を満了するのかどうかが疑問視される中、マルケスの将来に関する憶測がここ1ヶ月のヘッドラインを独占している。

2023年 MotoGP 第14戦日本GPの決勝レースが10月1日（日）にモビリティリゾートもてぎで行われ、雨脚が強くなった13ラップ目に赤旗が提示され、クリックスタートによるリスタートが実施されるところだったが、サイティングラップで2度目の赤旗が提示されたことからレースが終了。

最初に提示された赤旗前のリザルトが最終的な結果に反映され、ポールポジションのホルヘ・マルティンが優勝。第7戦ドイツGP、第12戦サンマリノ＆リビエラ・ディ・リミニGPに続き、今季3勝目を挙げた。

LCR Honda IDEMITSUの中上貴晶は、土曜日に行われたロードレース世界選手権(MotoGP)第14戦日本GPのスプリントを17位でゴールした。

予選18番手からスプリントに挑んだ中上貴晶は、オープニングラップで19番手と、スタート直後の第1コーナーの混雑でポジションを落とす厳しいスタートとなった。その後は、カル・クラッチロー(ヤマハ)を追走し、中盤にはアレイシ・エルパルガロ(アプリリア)がリタイア、さらにクラッチローをかわして17番手へとポジションを上げた。