F1マイアミGP

F1レースディレクターを務めるマイケル・マシは、サーキット建設の進捗状況を確認するためにハードロックスタジアムを訪問。F1マイアミGPは「駐車場のレースとはレースとは程遠い」ものになると太鼓判を押した。

先週、マイケル・マシは、オースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズでのF1アメリカGP前に、NFLスタジアムの周りに建設されているマイアミ・インターナショナル・オートドロームを訪れた。

F1マイアミGPの先行販売チケットがわずか40分でソールドアウトとなった。

重要な市場でのアメリカでのF1人気を向上させる取り組みの一環として、2022年にフロリダシティでアメリカ第2のグランプリとなるF1マイアミGPが開催され、それ以降も10年間の契約を締結している。

F1のマネージングディレクターを務めるロス・ブラウンは、先週末のF1アメリカGPのチケットがソールドアウトとなり、ファンのエンゲージメントが高まっている状況は、アメリカで2つのレース、そらにはそれ以上のレースを開催することを“快適”に正当化していると語る。

先週末のF1アメリカGPの週末には延べ40万人の観客がサーキット・オブ・ジ・アメリカズを訪れ、F1を観戦した。

マイアミ市長のフランシス・スアレスは、2022年に初開催されるF1マイアミGPが、マイアミ市の中心部ではなく、マイアミ・ガーデンズで開催されることを不満に感じており、将来的に都市部でレースを構想していることを明らかにした。

今週のF1アメリカGPに先立ち、2回のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソが立ち上げたファッションブランド『Kimoa』と同ブランドの株式70％を取得した『SimplyEV』のダブルネームストアがマイアミにオープン。アロンソとともに市長もオープニングイベントに参加した。

F1マイアミGPの主催者は、2022年にグランプリを初開催する新しいサーキットの名称を明らかにした。

完全にハードロックスタジアムのキャンパス内にある19ターンの5.41kmのサーキットは「マイアミ・インターナショナル・オートドローム（Miami International Autodrome）と呼ばれる。

F1と10年契約を結んでいるF1マイアミGPは、2022年にデビューする予定であり、5月の日付が発表さている。

F1のCEOを務めるステファノ・ドメニカリは、初開催となるF1マイアミGPは2022年の5月前半に開催される予定だと明かす。

長期にわたる提案期間の後、F1は今年4月についにマイアミ・ガーデンズのハードロックスタジアム周辺でグランプリを開催する10年間の契約を発表した。

F1マイアミGPの初開催は2022年の第2四半期に行われると概説されていたが、ステファノド・メニカリは具体的な日程に言及した。

レッドブル・ホンダF1のセルジオ・ペレスは、2022年にF1カレンダーに追加されるF1マイアミGPは、アメリカのファン層を拡大するためにも重要なグランプリだと考えている。

先週、F1は、マイアミ・ガーデンズのマイアミ・ドルフィンズNFLスタジアムを囲む専用サーキットで2022年にF1マイアミGPを初開催することを発表した。サーキット・オブ・ジ・アメリカズでのF1アメリカGPに加えて、米国で2つ目のグランプリになる。

F1は、2022年にF1マイアミGPの開催について10年契約を締結したことを発表した。

F1マイアミGPは、NFLのマイアミ・ドルフィンズのフランチャイズ本拠地であるマイアミ・ガーデンズのハードロック・スタジアムのコンプレックスに新たに設置されるエキサイティングな新しいレイアウトで開催される。

F1マイアミGPの主催者は、開催に反対する地元住民に配慮したコースレイアウトとレーススケジュールの変更を発表した。

昨年10月、F1は2020年にはNFLマイアミ・ドルフィンズの本拠地ハードロック・スタジアムの周囲でF1マイアミGPを開催することで基本合意に達したが、地元住民や政治家たちは、騒音や大気汚染を理由に開催に反対している。