F1マイアミGP

F1ドライバーは、今週末のマイアミGPに向けてシミュレーターでマイアミ・インターナショナル・オートドロームを試しているが、レビューは好意的だ。

レッドブルに所属するドライバーは、週末にF1の最新のサーキットに挑戦する準備のためにミルトンキーンズにあるチームのシミュレーターでサーキットのバーチャル版を運転した。

F1は、初開催となるマイアミGPで“チームプリンシパルズパレード”を実施するという案を拒否した。

2022年にアメリカ第2のレースとしてマイアミガーデンズのハードロックスタジアムの周りに建設されたマイアミ・インターナショナル・オートドロームでマイアミGPが初開催。マクラーレンのCEOであるアメリカ人のザク・ブラウンは「スーパーボウル」に匹敵するイベントになると予測している。

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、イモラで振り子がレッドブル・レーシングに有利に振られた後、マイアミでフェラーリが“スーパーコンぺティティブ”になることを警戒している。

アップグレードを導入して軽量化されたRB18で武装し、マックス・フェルスタッペンは、スクーデリア・フェラーリの本拠地であるイモラでキャリア2回目のグランドスラムを達成して圧勝した。

スクーデリア・フェラーリは、史上初のF1マイアイGPでレッドブル・レーシングの直線スピードに対抗するために新しいリアウイングを導入する。

2022年のF1世界選手権は4レースが終了。オープニング3レースでは、フェラーリが優位に立っているように見えたが、フェラーリの本拠地であるイモダではレッドブルが再び競争力をみせた。

F1マイアミGPに向けて、両方のF1レースディレクターが新型コロナウイルスの検査で陽線反応が検出されたと報じられている。

2022年に改良されたレースコントロール構造の一部として、エドゥアルド・フレイタスとニールス・ウィティヒがマイケル・マシに代わってF1レースディレクターの役割を分担するために起用された。

メルセデスF1は、次戦F1マイアミGPでポーパシング（ポーポイズ現象）問題の解決に一歩近づくために設計された新しいポーツを投入する可能性がある。

メルセデスW13はポーポイズ現象の影響を大きく受けており、予想よりも高い車高で走ることでチームは大きなパフォーマンスを犠牲にすることを余儀なくされている。

F1マイアミGPの騒音による聴覚障害を理由に開催中止を求めた地元住民団体による訴訟は裁判所によって棄却された。これにより、5月6日～8日にマイアミ・インターナショナル・オートドロームで初開催となるF1マイアミGPの障害は解消された。

レースを中止するための特別な聴聞会の許可を求められていたアラン・ファイン裁判官は、原告が要求に応じて新しい証拠を提出したにもかかわらず、難聴に関して「潜在的な危害は回避可能」であると判断した。

F1マイアミGPの会場となるマイアミ・インターナショナル・オートドロームを設計した英国の会社Apex Circuit Designは、最新の会場へのアプローチに関して、エキサイティングなレースを最優先したと語る。

マイアミガーデンズのハードロックスタジアムの周りに建設されたマイアミ・インターナショナル・オートドロームは、反時計回りの全長5.41kmに19のコーナーを誇る。

レッドブル・レーシングは、今年初開催となるF1マイアミGPに向けたプロモーションビデオ『Race to Miami』を公開。セルジオ・ペレスがニューヨックからマイアミへとレッドブルRB7で駆けつけるというストーリー仕立ての動画となっている。

2022年のF1世界選手権は進行中であり、5月に第5戦としてマイアミ・インターナショナル・オートドロームで初開催されるF1マイアミGPへの期待が高まっている。