メルセデスF1

メルセデスのルイス・ハミルトンは、F1アブダビGP初日の短縮されたフリープラクティス2を8番手で終了。Q3進出は「挑戦」になると意気消沈した。

ハミルトンはFP1を若手ドライバーでF2チャンピオン候補のフレデリク・ベスティに譲ったことで走行を逃し、FP2からW14のステアリングを握ったが、2度の赤旗で走行時間が削られた。

ルイス・ハミルトンは、今年初めにレッドブルF1への移籍を打診したとのクリスチャン・ホーナーの主張を否定。自分の名前を上げれば「波紋を呼ぶ」ことで常に注目を浴びることができると付け加えた。

今週初め、ホーナーはDaily Mailに対し、ハミルトン陣営の代表が、ハミルトンがレッドブルF1への移籍を希望していることについて接触してきたと語った。

マクラーレンは、メルセデスとのF1エンジン契約を2030年まで延長。2026年からの新しいF1ルール時代でもメルセデスのエンジンを使い続けることになる。

マクラーレンの現在のメルセデスとの契約は2025年末までであり、長期的なオプションを検討していた。しかし、アブダビでのF1シーズン最終戦に先立ち、マクラーレンは新たな5年契約を締結したと発表した。

メルセデスのF1チーム代表であるトト・ヴォルフとスクーデリア・フェラーリのF1チーム代表であるフレッド・バスールは、ラスベガスでの暴言を含む発言を受け、アブダビで行われた聴聞会でそれぞれスチュワードから正式な警告を受けた。

FIAが発表した声明には「2023年ラスベガスGPのスチュワードは、11月16日にラスベガスで行われたFIA記者会見での暴言に関するFIAメディア代表からの報告を受け、先週の日曜日の午前中にヒアリングを行うことができなかったことを考慮し、2023年アブダビGPのスチュワードに権限を委譲した」と記されている。

メルセデスF1は、育成ドライバーのキミ・アントネッリが2024年のFIA F2ルーキーシーズンでの「大活躍」を期待されていないことが重要だと考えている。

アントネッリは、今年のフォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権での成功を受けて、F3を飛び越えて2024年にプレマとともにF2に昇格する予定だ。

メルセデスF1チームは、2024年もミック・シューマッハがリザーブドライバーを継続することを発表した。

2022年末でハースF1チームのレースシートを失ったミック・シューマッハは、今年、メルセデスF1チームにリザーブドライバーを務め、来季のF1シート獲得を目指したが実現しなかった。

ルイス・ハミルトンの最初のメルセデスのF1マシンである『W04』が1,881万ポンド（約28億円）という高額で落札され、史上最高額のF1マシンの一台となった。

メルセデスF1 W04は、2013年にメルセデスに加入したハミルトンが最初にドライブしたマシンであり、このシャシーはハミルトンがシルバーアローで初優勝を飾ったマシンでもある。

メルセデスF1チームは、ビジネス・ソフトウェア大手のSAPと2024年からの複数年にわたるオフィシャルパートナー契約を結んだ。

SAPは以前、1997年から2020年にかけてマクラーレンとロングラン契約を結び、1998年と1999年にはミカ・ハッキネン、2008年にはルイス・ハミルトンのF1ワールドチャンピオン獲得に貢献した。

スクーデリア・フェラーリのF1チーム代表であるフレッド・バスールは、F1アブダビGPを前にメルセデスとの2位争いにおいて「勢いは我々にある」と語った。

フェラーリは、ラスベガスGPのファイナルラップでシャルル・ルクレールがセルジオ・ペレスをパスして2位表彰台を獲得。18ポイントを加算。チームメイトのカルロス・サインツはグリッドペナルティと1周目のスピンを乗り越えて6位に入り、さらに8ポイントを追加し、メルセデスに4ポイント差に迫っている、

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、フェラーリとのランキング2位をかけた2023年F1最終戦アブダビGPを前に、元レースディレクターのミハエル・マシを再び非難せずにはいられなかった。

マイケル・マシは、物議を醸したルイス・ハミルトンとマックス・フェルスタッペンの間の2021年アブダビタイトル決定戦を監督した。