メルセデスF1

ルイス・ハミルトンは、F1スプリントにリバースグリッドレースを導入することに賛成であることを明らかにした。

F1は、2024年のキャンペーン期間中にスプリントイベントを開催する6つの会場を明らかにし、そのリストには4年ぶりにスケジュールに復帰する中国も含まれている。

メルセデスのジョージ・ラッセルは、F1スプリントレースにリバースグリッドを導入しても、レースの改善には「効果はない」と語る。

F1は2023年に6つのスプリントイベントを開催したが、これは2年前にこのフォーマットが導入されて以来、どのシーズンよりも多いものだった。物議を醸したこのフォーマットはF1の商業権所有者であるFOMによって歓迎されているが、ファンの反応はさまざまだ。

先月アブダビでメルセデスF1チームのリザーブドライバーとして初年度を終えたミック・シューマッハが、そのユニークな経験から得た主な学びを語った。

2022年のF1シーズン終了後にハースのF1シートを失ったシューマッハはメルセデスF1チームに引き抜かれ、チームのサポート役を任された。24歳の彼の責任には、チームのシミュレーターでの開発作業と、レース週末のメルセデスへの組み込みが含まれる。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、レッドブルとアルファタウリの親密度が増していることに一部のチームから懸念の声が上がっていることを受け、F1の「透明性」を支持するとコメントした。

すでにレッドブルのジュニアチームとなっているアルファタウリは、長年チーム代表を務めたフランツ・トストが去ってローラン・メキースとピーター・バイエルが後任となり、2024年に新しい名前、カラーリング、タイトルスポンサーの変更など2024年に大きな変化を迎える。

メルセデスはF1チーム代表のトト・ヴォルフによる不正疑惑を否定し、FIA（国際自動車連盟）の調査についてはメディアで発表されるまで何も知らなかったと述べた。

FIA（国際自動車連盟）は20日、FOM（フォーミュラワンマネジメント）関係者とチームプリンシパルとの情報交換をめぐる利益相反の可能性について、コンプライアンス部門が調査を行っていると発表した。

F1は、F1アカデミーのマネージングディレクターであるスージー・ヴォルフと夫のトト・ヴォルフとの間の利益相反に関するいかなる示唆も「誤り」だと述べた。

FIA（国際自動車連盟）は火曜夜、コンプライアンス部門が統括団体の規定違反の可能性について調査を開始したと発表した。スージーとトト・ヴォルフの直接の名前は出さなかったが、報道を受けてF1チーム代表とFOM職員が調査されると声明で発表された。

メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフと妻のスージーは、利益相反の可能性があるとしてFIAコンプライアンス部門の調査を受けている。

この劇的な進展は、FIA（国際自動車連盟）が夫妻の活動に関するF1チームプリンシパルからの苦情に対処する必要があると考えたことによるものだ。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、メルセデスが勝利の道に戻るために、2024年のF1マシンの「ほぼすべてのコンポーネント」を変更することを明らかにした。

2011年以来となる未勝利キャンペーンに耐えたメルセデスは、来年に向けてまったく新しいマシンコンセプトを導入する。

メルセデスF1は、ルイス・ハミルトンがシーズン終盤のアブダビGPでリタイアしそうになったブレーキの問題を、2024年のF1キャンペーンに向けて修正しようとしている。

ハミルトンとメルセデスは、コンストラクターズ選手権2位がかかっていたこともあり、ハードタイヤでの最終スティントを通して問題の対処を余儀なくされた。

マクラーレンのCEO、ザック・ブラウンは、メルセデスの2026年に向けた新F1エンジン開発について発言権を持つメンバーとしての「地位」について交渉した。

先週、メルセデスが2030年までマクラーレンにF1パワーユニットを供給し続けることが確認された。契約は2021年に始まった当初の契約を5年間延長するものとなる。