メルセデスF1

ジョージ・ラッセルは、2024年末にマックス・フェルスタッペンと公の場で激しい口論が起こった後、フェルスタッペンのファンがチームのメンバーにメールを送り「多くの批判」を送ったと主張している。

2人のドライバーは、カタールでのスチュワードとのミーティング後に仲たがいし、レッドブルのドライバーに珍しく1グリッド降格ペナルティが科された。その後、フェルスタッペンはメルセデスのドライバーに対して「完全に尊敬の念を失った」と主張し、2人の間で公の場での応酬が繰り広げられた。

メルセデスF1チームは、Instagramに短いビデオクリップを投稿し、アンドレア・キミ・アントネッリのカーナンバー12が入った2025年F1マシン『W16』の一部を公開した。

2025年はメルセデスにとって、そして特にアンドレア・キミ・アントネッリにとって、大きな年となるだろう。18歳のルーキーはルイス・ハミルトンの後任として脚光を浴びることになる。

メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフは、2025年F1シーズンに向けたチームの可能性について「あまり多くは語りたくない」と語っている。

メルセデスは、昨年はフラストレーションのたまるシーズンを展開したが、2025年にはより一貫した挑戦を展開したいと考えている。シルバーアローは4勝を挙げたものの、チームはW15のパフォーマンスが不安定なことに困惑し、コンストラクターズ選手権では4位に終わった。

ルイス・ハミルトンとメルセデスAMGペトロナスF1チームの12年間の在籍は、6回の世界選手権優勝をもたらし、モータースポーツの歴史にその地位を確固たるものにしたパートナーシップだったが、昨年末に幕を閉じた。

しかし、ハミルトンはフェラーリに移籍する前に、ブラックリーとブリックスワースの3,000人の同僚たちに特別な贈り物を残した。ハミルトンは、通常の送別用の小物の代わりに、、メルセデスチームのメンバー一人ひとりのためにユニークなアート作品を依頼した。

3年以上ぶりにメルセデスF1チームに戻ってきたバルテリ・ボッタスは、自虐的なジョークを飛ばさずにはいられなかった。

2017年から2021年までメルセデスでレースを戦ったバルテリ・ボッタスは、トト・ヴォルフのチームに2025年のF1シーズンのリザーブドライバーとして復帰した。

メルセデスF1のチームであるトト・ヴォルフは、同チームとアディダスとの新たなパートナーシップにより、ルイス・ハミルトンの離脱による「二日酔い」は克服されたと主張している。

ルイス・ハミルトンがフェラーリへの移籍を決めたことで、ドライバーズタイトル6回、84勝という輝かしいメルセデスとの関係に幕が下ろされた。

アンドレア・キミ・アントネッリは、2025年のF1デビュー戦に勝利を狙うつもりだと語っているが、一方で「現実的」になる必要があるとも認めている。

アントネッリは、7度のチャンピオンに輝いたルイス・ハミルトンがスクーデリア・フェラーリに移籍したため、その後任として選ばれ、メルセデスF1チームでのルーキーシーズンに乗り出す準備をしている。

メルセデスF1チームは、ジョージ・ラッセルとアンドレア・キミ・アントネッリの新たな時代に向けて準備を進め、アディダスがデザインした最新のレーシングスーツを公開した。

メルセデスは公式チームキットの提供に関してドイツのスポーツウェア大手であるアディダスと新たな契約を結んだ。以前のプーマとの契約は2024年シーズン後に終了する。

バルテリ・ボッタスは、F1でチームが実績のあるドライバーよりも新進のドライバーを優先する傾向が「再び変わる可能性がある」と主張している。

前回のシーズンでは、2シーズン間でドライバーの顔ぶれが変わらなかったのはF1史上初めてだったが、2025年にルイス・ハミルトンがフェラーリに移籍したことでグリッドに大きな変化が起こった。