メルセデスF1

メルセデスは、退職する従業員が持ち出した機密エンジンデータがフェラーリに漏洩したという事実はないと述べた。

メルセデスは、F1エンジン製造などを担当するメルセデスAMGハイパフォーマンス・パワートレインズでF1エンジニアリング部門のリーダーを務めたベンジャミン・ホイルが、退職を前に秘密書類やデータを持ち出したとして訴訟を起こした。

メルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは、ルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグは、緊張関係が制御不能なまでに陥った場合にシートが脅かされるとの警告を理解していると述べた。

F1アブダビGP後、トト・ヴォルフは、二人の関係が損害を与えていると感じるならば、ドライバー交代も検討しなければならないと述べていた。

2015年のF1を完全に支配してダブルタイトルを2連覇したメルセデスは、2016年も高額なF1エントリーフィーを支払うことになる。

昨年の競技規約の改定により、全F1チームは参戦のために51万6,128ドル（約6,200万円）の基本料金を支払わなければならない。

また、コンストラクターズ選手権を制したチームは、1ポイントにつき$6,194（約75万円）、それ以外のチームは5,161ドル（約62万円）を追加で支払う。

フェラーリは、スパイ容疑がかかっているメルセデスの従業員と契約しているとの報道を否定した。

Bloomberg は、メルセデスのパワーユニットエンジニアであるベンジャミン・ホイルが、2016年のフェラーリへの転職に備えて機密データをコピーしたことで、メルセデスから告訴されていることを明らかにした。

メルセデスのモータースポーツ責任者トト・ヴォルフは、3度のワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンが、私生活面の振る舞いによってシートを犠牲にする可能性があるとの報道を一蹴した。

Times は、メルセデスがルイス・ハミルトンのトラック外の私生活面に不安をもっているとの匿名のチーム代表のコメントを掲載。

ルイス・ハミルトンは、メルセデスが2016年も同じ開発手法を継続する場合、2015年シーズン後半戦での予選ペースの低下が続く可能性があると懸念している。

2015年シーズン、開幕から12戦で11回のポールポジションを獲得してポールトロフィも獲得したルイス・ハミルトンだが、後半の7レースは最上位グリッドを確保するのに苦戦した。

F1ワールドチャンピオンチームのメルセデスは、フェラーリに情報を伝えようとしたエンジニアを訴えているという報道を認めた。

Bloomberg は、メルセデスのF1エンジン施設で働くエンジニアのベンジャミン・ホイルが、フェラーリへの移籍を準備するなかで、文書とデータを盗んだと報道。

報道によると、フェラーリに加入する意向のベンジャミン・ホイルは、今年のハンガリーGPのレースレポート、エンジンデータ、レースデータを解読するコードを保存したという。

バーニー・エクレストンは、メルセデスの完全支配がF1を“退屈”にし、観客に背を向けさせたと Welt am Sonntag に語った。

「メルセデスの支配はかなり強い。かなりの数の人々がレースをスタートをみて、その後テレビのスイッチを消してしまうほどね。メルセデスがレースを退屈にした」とバーニー・エクレストンは述べた。

メルセデスに燃料と潤滑油を供給するペトロナスは、2016年シーズンにフェラーリに供給するライバルのシェルとの燃料バトルに士気を高めている。

シェルは、2015年のフェラーリエンジンのゲインの25％、ラップあたり0.5秒、レース距離に当てはめると30秒をもたらしたことを報告している。

メルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは「興味深い数値だが、あまり現実的ではないかもしれない」と述べていた。