ペトロナス、シェルとの燃料バトルに挑む
シェルは、2015年のフェラーリエンジンのゲインの25％、ラップあたり0.5秒、レース距離に当てはめると30秒をもたらしたことを報告している。
メルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは「興味深い数値だが、あまり現実的ではないかもしれない」と述べていた。
メルセデスのタイトルスポンサーと技術パートナーを務めるペトロナスは、F1イタリアGPで新しい燃料を投入して独自のゲインを得ており、2016年はシェル、そしてフェラーリとのバトルはより激しくなると考えている。
ペトロナスのモータースポーツマネージャーを務めるアンドレア・ドルフィは「我々は戦っており、HPP（Mercedes High-Performance Powertrains）で連続的なエンジニアリング的なアプローチによって維持し、前進するよに努めています」とコメント。
「F1のソリューションは、実際に流体との共同エンジニアリングによって作られるので、我々は彼らとともに進まなければなりません」
「それを連想したいのであれば、それは技術的なレースであり、最終的に重要なのはトラック上の結果ということになります」
「あらゆる面で貢献できます。我々は共に働き、前進しているし、具体的で著しい改善を成し遂げられるよう努めています」
ペトロナスは、2016年シーズン、うまくいけば開幕戦でさらなる燃料と潤滑油のアップグレードの投入を予定している。
クアラルンプールで開催されたペトロナスのイベントで、燃料テクノロジー兼潤滑油ビジネス・マネージャーを務めるチャン・ミンヨーは「我々には、かなり大きなゲインをもたらし、アドバンテージをもたらせると確信したときに燃料を発表する傾向があります」と述べた。
「我々は、新スペックのエンジンとタイム的にゲインをもたらした今年序盤のイタリアGPで新しい燃料を発表しました」
「しかし、我々は改善を続けています。我々はじっと立ち止まっているわけではありません。我々はますますゲインを増加させています」
「我々は進んでおり、見い出した数値には満足していますし、導入していきます」
「新シーズン、可能であれば開幕戦にむけて達成できることを目指していますが、そうでなくても、出来る限り早くを目指していきます」
「2014年に新しい燃料の配合を発表した際には、改善の余地はあまりないと思いましたが、実際に我々はそれを見つけました」
「それは驚きでした。なので、作業を続けますし、最終的に見出だせると思っています」
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