メルセデスF1

メルセデスのF1チーム代表であるトト・ヴォルフは、バーレーンでの2025年F1 プレシーズンテスト中の異常気象により、F1カーが低温条件下でより優れたパフォーマンスを発揮する傾向がなくなったかどうかをチームは把握していないと明かした。

2024年のメルセデスF1チームの過去4回の優勝のうち3回は、気温が著しく低かったシルバーストーン、スパ、ラスベガスのレースで達成された。一方、昨シーズンのマシンは、気温が高い状況ではタイヤをうまく機能させることができなかった。

アンドレア・キミ・アントネッリは、2025年F1 プレシーズンテスト3日目に午前中の走行を担当して総合10番手でセッションを終えた。

フェラーリに移籍したルイス・ハミルトンの後任としてメルセデスのワークスドライバーとなったことで注目を集めるキミ・アントネッリは、3日間で合計226周を走破した。

アンドレア・キミ・アントネッリは、2025年F1 プレシーズンテストにメルセデスのレギュラードライバーとして参加し、総合7番手タイムをマークした。

水曜日の午前と午後のセッションでは各チームがドライバー間で走行を分担しており、キミ・アントネッリはオープニングセグメントでバーレーン・インターナショナル・サーキットを走行したドライバーの一人だった。

メルセデスは、ルイス・ハミルトンがステアリングを握らない新時代の最初のマシン『W16』を初公開した。

先週ロンドンで開催されたF1 75イベントでマシンのカラーリングを公開したメルセデスは、今回もブラックに溶け込むシルバーのデザインを選択し、火曜日にバーレーン・インターナショナル・サーキットで行われる撮影日に先立ち、新型W16の画像を公開した。

メルセデスは、2025年F1マシン『W16』をデジタルで初公開した。

メルセデスのチームの新型マシン、W16は、2月26日から28日にかけてバーレーンで行われるプレシーズンテストにシルバーアローが参加する数日前の月曜日にベールを脱いだ。チームは、F1 75 Liveシーズンローンチイベントでカラーリングを発表していた。

アンドレア・キミ・アントネッリは、7度のワールドチャンピオンに輝いたルイス・ハミルトンが以前座っていたレースシートに収まったことで、自分は「次のメルセデスのドライバー」になったような気分だと主張している。

18歳のアントネッリは、カート時代から支援してきたメルセデスでF1にステップアップした。フォーミュラ4とフォーミュラ・リージョナルで2年連続タイトルを獲得し、フォーミュラ2でもレースで勝利を収めるなど、シングルシーターのカテゴリーで目覚ましい活躍を見せてきた。

ジョージ・ラッセルは、メルセデスが2025年に向けて「大きな変化」を起こしたと確信しており、イギリス人ドライバーは、チームのこれまでの「罠」を回避しようとする努力を称賛している。また、新しいチームメイトのアンドレア・キミ・アントネッリについても同様だ。

メルセデスは、過去数シーズンにわたって、かつての圧倒的な強さを再現することに苦戦しており、バウンシングなどのマシンに関する問題も経験している。しかし、新シーズンを前に、ラッセルはチームが間違いから学んだと信じている。

トト・ヴォルフは、メルセデスF1チームとジム・ラトクリフ卿の率いるINEOS（イネオス）が分裂寸前までいったという噂を否定した。

今週初めにThe Telegraph紙が報じたところによると、メルセデスはチームの株を保有する化学大手を買収しようとしており、ラトクリフ氏と「緊迫した交渉」を行っているという。

メルセデスは、2025年F1マシン『W16』のカラーリングを披露した。

2025年のF1世界選手権で、メルセデスはジョージ・ラッセルがチームをリード。ルーキーのアンドレア・キミ・アントネッリがフェラーリに移籍したルイス・ハミルトンに代わって加入する。