F1スペインGP フェルスタッペンとラッセルの接触劇に両チーム代表が見解
2025年6月2日

キミ・アントネッリのストップによってセーフティカーが導入された後、フェルスタッペンはピットインの際にハードタイヤしか選択できなかったため、ソフトタイヤを履いたライバルたちから激しい攻撃を受けることになった。
ジョージ・ラッセル F1スペインGP予選「4番手には満足も課題はレースペース」
2025年6月1日

ラッセルはこれまで、全戦で5位以内に入るという安定した成績を続けていたが、イモラでは7位に後退し、モナコではマシントラブルによりQ2敗退。決勝でもポイント圏外に沈むなど、流れは悪かった。
ジョージ・ラッセル F1スペインGP初日「ロングランが課題」
2025年5月31日

前戦モナコGPで苦戦を強いられたメルセデス勢は、バルセロナ=カタルーニャ・サーキットでのFP1ではソフトタイヤを使用せず、ラッセルは11番手、チームメイトのキミ・アントネッリは18番手と控えめなポジションにとどまった。
F1モナコGP後にロブスター奢ったアルボン ラッセルは「まだ足りない」
2025年5月30日

予選で電気系のトラブルに見舞われ14番手に終わったラッセルは、レース前から「週末はもう台無しになった」と述べていたが、実際にその通りの展開となった。
ラッセルとの契約停滞の背景に?メルセデスF1に“フェルスタッペン待ち”説
2025年5月29日

こうした交渉停滞を巡り、関係者の間では“フェルスタッペン待ち”ではないかという憶測が広がっている。
キミ・アントネッリ F1モナコGP決勝「最後は楽しかった でも悔しさが残る週末」
2025年5月27日

イタリア人ドライバーであるアントネッリは、予選中にタイム短縮を狙ってアタックしていた際にウォールに接触し、競技続行が不可能に。これにより予選Q1での脱落が確定し、決勝は15番グリッドからのスタートとなった。
ジョージ・ラッセル F1モナコGPで故意のコーナーカット「やらなくても詰んでた」
2025年5月27日

ラッセルは数周にわたりアルボンの後方に詰まり続けていた。アルボンはウィリアムズのチームメイトであるカルロス・サインツを助けるためにペースを落としていた。
ラッセル F1モナコGPで“壁”になったアルボンに「夕食の会計は彼持ち」
2025年5月26日

予選Q2ではマシンが電力を失ってストップし、ラッセルはここで敗退。同僚のアンドレア・キミ・アントネッリもQ1でクラッシュしており、メルセデスにとって厳しい展開だった。
ウィリアムズ代表 F1モナコGP中にスロー走行戦略をメルセデス代表に謝罪
2025年5月26日

ヴォルフとボウルズは旧知の仲であり、ボウルズはかつてメルセデスでヴォルフの下に勤め、現在はウィリアムズでチーム再建に取り組んでいる。