メルセデスF1幹部 アントネッリのスタート失速原因は「クラッチ操作ミス」
2025年9月14日

レスタは、アントネッリがモンツァでP6スタートから第1コーナーを終えるまでにP10にまで後退した原因は「クラッチ操作の誤り」にあったと明かした。
トト・ヴォルフ メルセデスF1での栄光と試練 レガシーを決めるのは2026年?
2025年9月13日

2017年と2018年にフェラーリと激しい戦いを繰り広げ、いずれもメルセデスが勝利した困難な挑戦を含め、チームを率いた。さらに、2021年にはルイス・ハミルトンとマックス・フェルスタッペンによる伝説的なタイトル争いの中でチーム代表を務め、ドライバーズタイトルは逃したがコンストラクターズタイトルは獲得した。
F1 将来的なV8エンジン復活は「原則的にメーカー間で一致」とメルセデス
2025年9月11日

FIA会長のモハメド・ビン・スライエムは、F1の将来のパワーユニット規則において、よりシンプルで安価、かつ軽量なエンジン導入を推進しており、2029年からの導入を目指していた。これが実現すれば、来年導入される新ハイブリッドPUをわずか3シーズンしか使わないことになる。
メルセデスF1代表ヴォルフ 「理想的な後任が見つかれば即座に席を譲る」
2025年9月11日

ヴォルフは2013年からシルバーアローズを率い、史上最多となるコンストラクターズ選手権8連覇と、ドライバーズ選手権7回のタイトルをチームにもたらした。
メルセデス F1マシン名を冠した限定GTスポーツカー「GT2 Edition W16」発表
2025年9月9日

このモデルは、F1マシン「Mercedes-AMG F1 W16 E PERFORMANCE」から着想を得た最強のGTスポーツカーで、世界限定30台のコレクターズアイテムとなる。発表会にはメルセデスAMGペトロナスF1チームのキミ・アントネッリも登場し、両世界の架け橋を象徴した。
ジョージ・ラッセル マックス・フェルスタッペンの圧勝に「F1は奇妙なスポーツ」
2025年9月9日

フェルスタッペンはモンツァで堂々の勝利を収め、ランド・ノリスに19秒以上の差をつけて制した。4度のワールドチャンピオンは、オープニングラップの第1コーナーでの激しい攻防の末、2周目にリードを手放し、ノリスに譲る形となった。
メルセデスF1代表 キミ・アントネッリを初めて公で叱責「期待外れ」
2025年9月8日

アントネッリは前戦オランダGPでの不運な週末(プラクティスのクラッシュやシャルル・ルクレールとの接触)から立て直しを図ったが、再びミスに苦しんだ。
ジョージ・ラッセル F1イタリアGP予選「ミディアム希望が伝わらず混乱」
2025年9月7日

ラッセルはQ1でミディアムタイヤを履きトップに立ち、Q3でも同じコンパウンドを希望していたが、実際にはソフトタイヤが装着されてコースへ送り出された。本人は「計画はミディアムだと思っていた」と語り、チームとの間に生じた認識の違いが混乱を招いたことを明かしている。
キミ・アントネッリ F1イタリアGP初日コースオフも「自信は揺るがない」
2025年9月6日

金曜午後の1時間セッション開始から10分以内、アントネッリは2つ目のレズモでスライドを立て直そうとしたが、グラベルに流れ込んでしまい、そのままスタックした。