レッドブル/フェルスタッペンの圧勝は残り2戦のF1への関心に影響せず?
2022年11月9日
F1のCEOであるステファノ・ドメニカリは、2022年の世界選手権の戦いの早期決着がシーズンの最終レースへの関心に影響を与えるという提案を軽視した.
昨年の最終戦アブダビGPのファイナルラップまでの激戦とはまったく対照的に、2022年はマックス・フェルスタッペンが 4戦残してF1日本GPでドライバーズタイトルを制し、レッドブル・チームは次のF1アメリカGPでコンストラクターズタイトルを獲得した。
昨年の最終戦アブダビGPのファイナルラップまでの激戦とはまったく対照的に、2022年はマックス・フェルスタッペンが 4戦残してF1日本GPでドライバーズタイトルを制し、レッドブル・チームは次のF1アメリカGPでコンストラクターズタイトルを獲得した。
F1、脱コロナで第3四半期の収益は前年比で増加
2022年11月7日
最新の数字によると、F1グループの2022年第3四半期の収益は6億6,800万ドル(5億8,700万ポンド)から7億1,500万ドル(6億2,800万ポンド)に増加し、スポーツはパンデミックによる制限の影響を受けなくなった。
今年の第3四半期は7レースが行われましたが、レース数が増加したにもかかわらず、減価償却前のコストの増加により、実際には利益は1億7,600万ドルから1億5,800万ドル(1億3,900万ポンド)に減少した。さらに、7億1,500万ドルの収益は、今年の第2四半期に報告された7億4,400万ドル(6億5,400万ポンド)を下回った。
今年の第3四半期は7レースが行われましたが、レース数が増加したにもかかわらず、減価償却前のコストの増加により、実際には利益は1億7,600万ドルから1億5,800万ドル(1億3,900万ポンド)に減少した。さらに、7億1,500万ドルの収益は、今年の第2四半期に報告された7億4,400万ドル(6億5,400万ポンド)を下回った。
コロンビア、F1グランプリ開催契約にむけてプロジェクトを推進
2022年11月5日
コロンビアのバランキージャ市は、F1との長期的な契約を確保するために、今後F1をストリートに持ち込む意向を示している。
F1は、スポーツの人気と消費が継続的が高まっており、世界中の複数の国から関心を集めている。現在、F1は南米で1つのレースのみが開催しており、ブラジルが何十年にもわたってスケジュールに存在していたラウンドとなっている。
F1は、スポーツの人気と消費が継続的が高まっており、世界中の複数の国から関心を集めている。現在、F1は南米で1つのレースのみが開催しており、ブラジルが何十年にもわたってスケジュールに存在していたラウンドとなっている。
F1:リバースグリッド スプリントを含めたレースフォーマットの改革を検討
2022年9月14日
F1のCEOであるステファノ・ドメニカリは、リバースグリッドスプリントレースのアイデアを含め、週末のレースフォーマットに大きな変革をもたらすことをほのめかした。
ステファノ・ドメニカリは、F1を改善し、新しいファンを引き付けるためのリバティメディアの継続的な取り組みの一環として、プラクティスセッションを減らすことで、グランプリ ウィークエンドの競争力を高めたいと考えている。
ステファノ・ドメニカリは、F1を改善し、新しいファンを引き付けるためのリバティメディアの継続的な取り組みの一環として、プラクティスセッションを減らすことで、グランプリ ウィークエンドの競争力を高めたいと考えている。
F1:2023年のカレンダーは史上最多の24戦での開催をCEOが示唆
2022年8月8日
F1のCEOであるステファノ・ドメニカリは、2023年のF1カレンダーが史上最多の24レースで構成されることを示唆。ただし、移動量を減らすためにタイムテーブルをより適切に編成することで増加した作業負荷に対策することを約束。それはF1がネットゼロカーボンの目標を達成することにも役立つとした。
「世界中で効率の点で適切な流れを維持したい」とステファノ・ドメニカリは、金曜日にリバティ・メディアの投資家の電話会議で語り、F1の最新の収益と利益の詳細も明らかにした。
「世界中で効率の点で適切な流れを維持したい」とステファノ・ドメニカリは、金曜日にリバティ・メディアの投資家の電話会議で語り、F1の最新の収益と利益の詳細も明らかにした。
F1南アフリカGP復活に向けてキャラミとの交渉が進展との報道
2022年6月15日
F1南アフリアGPをカレンダーに戻すための交渉が進んだ段階にあると報じられている。
近年、F1カレンダーに多くの変更が加えられ、複数の新しいグランプリが登場。最近では、サウジアラビアとマイアミが初開催され、ザントフォールトやイモラなどの過去の会場が復活している。
近年、F1カレンダーに多くの変更が加えられ、複数の新しいグランプリが登場。最近では、サウジアラビアとマイアミが初開催され、ザントフォールトやイモラなどの過去の会場が復活している。
F1首脳 「アジア/アフリカ進出でヨーロッパが犠牲になることはない」
2022年6月7日
F1 CEOのステファノ・ドメニカリは、F1が将来アジアやアフリカへの進出を支持して伝統的なレースを外すということはないとヨーロッパのファンを安心させました。
最近、モナコグランプリがF1カレンダーのスロットを失い、フランスとベルギーが隔年開催に格下げになるとの新たな疑問が高まり始めている。
最近、モナコグランプリがF1カレンダーのスロットを失い、フランスとベルギーが隔年開催に格下げになるとの新たな疑問が高まり始めている。
アンドレッティ、F1参戦をリバティメディア会長に直訴
2022年5月11日
マイケル・アンドレッティは、FIA(国際自動車連盟)に対し、F1グリッドに11番目のチームとして自身のチームを受け入れるよう促し、彼のチームは「全員を倒す」と断言した。
今年2月、マイケル・アンドレッティは『アンドレッティ・グローバル』を設立して2024年のF1参戦を目指していることが明らかになった。
今年2月、マイケル・アンドレッティは『アンドレッティ・グローバル』を設立して2024年のF1参戦を目指していることが明らかになった。
F1:ロス・ブラウン、2023年にスプリントの回数を倍の6回を希望
2022年4月26日
F1のマネージングディレクターを務めるロス・ブラウンは、F1が202年3シーズンに「スプリントレース」の数を2倍にすることを望んでいる。
今年、F1チームは拡大に同意せず、2年連続でスプリントの回数は3回に落ち着いたた。メルセデスF1のジョージ・ラッセルは、2023年に土曜日のスプリントを増やすことが好きではないが、イモラでの2022年の初回は「行列」だと呼んだ。
今年、F1チームは拡大に同意せず、2年連続でスプリントの回数は3回に落ち着いたた。メルセデスF1のジョージ・ラッセルは、2023年に土曜日のスプリントを増やすことが好きではないが、イモラでの2022年の初回は「行列」だと呼んだ。