ヘルムート・マルコ ランス・ストロールのF1へのコミットを疑問視

2024年6月19日
ヘルムート・マルコ ランス・ストロールのF1へのコミットを疑問視
レッドブルのF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコは、ランス・ストロールがF1で「非常に良いレース」を展開しているにもかかわらず、「本当にF1ドライバーになりたいのか」と疑問を呈している。

25歳のランス・ストロールは、F1でで3回の表彰台と1回のポールポジションを獲得しているが、ヘルムート・マルコはドライバーとして「彼には浮き沈みがある」と付け加えた。

ランス・ストロール アストンマーティンF1との契約をまもなく自動更新?

2024年6月12日
ランス・ストロール アストンマーティンF1との契約をまもなく自動更新?
ランス・ストロールのF1における将来には疑問符が付きまとい続けている。

チームメイトのフェルナンド・アロンソは2026年と2027年の契約を結んでいるが、チームオーナーのローレンス・ストロールの息子で批判の対象となることの多い25歳のストロールの契約についてはほとんど何も知られていない。

フェルナンド・アロンソ 「僕がF1を引退したらストロールがアストンを率いる」

2024年6月11日
フェルナンド・アロンソ 「僕がF1を引退したらストロールがアストンを率いる」
フェルナンド・アロンソは、自分が最終的にF1から引退した際にはランス・ストロールがアストンマーティンを「率いる」ことになると信じている。

フェルナンド・アロンソは、2023年の初めにアストンマーティンに加入して以来、チームメイトとの対決で圧倒的な強さを見せている。

ランス・ストロール F1カナダGP初日「新しいターマックは挙動が少し異なる」

2024年6月8日
ランス・ストロール F1カナダGP初日「新しいターマックは挙動が少し異なる」
ランス・ストロールは、2024年F1第8戦カナダGP初日のフリー走行を3番手で終えた。

アストンマーティンは、ウェット/ドライとなったFP1での走行を終了間際まで待ち、ランス・ストロールはタイムを記録せずに終了。ドライ/ウェットとなったFP2ではセッション中にスリックタイヤとインターミディエイトタイヤを使用し、ストロールは3番手タイムをマークした。

ランス・ストロール F1の批判に動じず「コース上でのパフォーマンスで語る」

2024年6月6日
ランス・ストロール F1の批判に動じず「コース上でのパフォーマンスで語る」
ランス・ストロールは、F1で批判を耳にしているが、気にしていないと語る。

彼の父親である億万長者のローレンス・ストロールがアストンマーティンF1チームの共同オーナーであるため、評論家やファンから、F1ドライバーとしての彼の正当性が疑問視されることもある。

ランス・ストロール 「アストンマーティンF1のシートを手放す気はない」

2024年5月29日
ランス・ストロール 「アストンマーティンF1のシートを手放す気はない」
ランス・ストロールはアストンマーティンのF1ベンチャーにコミットしていることを断固として主張し、父親がオーナーを務める中で自分がプレッシャーにさらされているわけではないと否定した。

前年夏にローレンス・ストロールがチームを買収し、2019年にウィリアムズから移籍して以来、ランス・ストロールはシルバーストーンを本拠地とするチームに所属している。

ランス・ストロール 「ニコや角田裕毅をパスするペースがあって楽しかった」

2024年5月20日
ランス・ストロール 「ニコや角田裕毅をパスするペースがあって楽しかった」 / F1エミリア・ロマーニャGP
ランス・ストロールは、2024年F1第7戦エミリア・ロマーニャGPの決勝で9位入賞を果たした。

13番グリッドからスタートしたランス・ストロールは、第1スティントでミディアムタイヤを見事にマネジメントして36周目までスティントを延ばすと、後半はフレッシュなハードタイヤで競争力を発揮し、ニコ・ヒュルケンベルグ(ハース)と角田裕毅(RB)を抜いて9位でフィニッシュして貴重な2ポイントを獲得した。

ダニエル・リカルド F1中国GPで追突されたストロールから「謝罪すらない」

2024年5月4日
ダニエル・リカルド F1中国GPで追突されたストロールから「謝罪すらない」
ダニエル・リカルドは、F1中国GPで追突されたランス・ストロールとわだかまりを解くことに興味はないようだ。

リカルドは、セーフティカー期間にストロールにRBの後部に追突されたことが原因でレースをリタイアすることになった。

アロンソ 「ストロールの詳細なフィードバックはアストンF1にとって重要」

2024年4月28日
フェルナンド・アロンソ 「ストロールの詳細なフィードバックはアストンF1にとって重要」
フェルナンド・アロンソは、アストンマーティンF1のマシン開発の重要な要素としてランス・ストロールの「詳細」な テクニカルフィードバックを強調した。

アロンソとストロールはアストンマーティンで一緒に2シーズン目を迎えており、アロンソは最近2026年までチームに貢献することをコミットしており、すべての兆候は二人のパートナーシップが将来にまで拡大することを示している。
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