ケビン・マグヌッセン F1モナコGP決勝「事故が僕のせいだとは思わない」
2024年5月27日

「僕はペレスの横に並んでいた。僕のホイールが彼のホイールの前に出たとき、僕たちはウォールに近づきすぎた」とケビン・マグヌッセンは事故についてViaplayに語った。
ケビン・マグヌッセン 出場停止の危機のなかでのF1レースを語る
2024年5月24日

2014年に導入されたF1のペナルティポイント制度では、ライバルの何人かが自動的に1イベント出場停止となる12ポイントの基準値に近づいたことがある。2017年のダニール・クビアト、2020年のルイス・ハミルトン、そして昨年のピエール・ガスリーだ。しかし、彼らが基準値に近づいたのはいずれもわずか数カ月だった。
ケビン・マグヌッセン F1出場停止危機の認識は「白線の外側を走ったから」
2024年5月17日

ケビン・マグヌッセンは、中国GP、マイアミ・スプリント、マイアミGPの直近3戦に出走し、ペナルティポイントが3ポイントから10ポイントとなった。これはFIA(国際自動車連盟)が定めるF1ドライバーのレース出場禁止制限にあとわずか2ポイントとなる。これは2014年にFIAのスーパーライセンス制度に導入されたものだ。
ケビン・マグヌッセンのF1論争終焉?「ハミルトンが問題ないと言うなら…」
2024年5月15日

マグヌッセンはマイアミでハミルトンを抑えるために何度もトラックをはみ出していたため、スーパーライセンスに3ポイントのペナルティを科せられた。
レッドブルF1首脳 ケビン・マグヌッセンの暴走に苦言「角田裕毅にも衝突」
2024年5月14日

ハースF1チームのドライバーであるマグヌッセンは短期間に複数の事故を起こし、レース出場停止の危機に瀕しているが、それには理由がないわけではないとレッドブルF1チームのアドバイザーであるマルコは強調した。
ケビン・マグヌッセン 「幼い子供の世話をするためにF1にいるわけじゃない」
2024年5月11日

フェラーリのジュニアドライバーであるオリバー・ベアマンは、来季ハースF1チームでフルタイムドライバーを務める有力候補だ。
ピアストリ F1マイアミGPのマグヌッセンの開き直りは「危険な前例」
2024年5月10日

マグヌッセンは土曜日のショートレースで、ハースのチームメイトであるニコ・ヒュルケンベルグのすぐ後ろでトップ10圏内を走っていた。
F1 ケビン・マグヌッセン流の戦術へのペナルティ見直しを求める声
2024年5月8日

上海で発症したウイルスから回復する間もなくマイアミに到着したマグヌッセンは、スプリントレースでのドライビングが 「スポーツマンシップに反する行為 」として非難された。
ケビン・マグヌッセン F1出場停止に“王手”の暴走ぶりに厳罰を求める声
2024年5月7日

先週末のマイアミGPで、ケビン・マグヌッセンはスプリントとグランプリの両方で暴走を繰り返し、インシデントに満ちた時間を過ごした。