ピエール・ガスリー マグヌッセンの出場停止の撤回を要請「アンフェア」

2024年9月2日
ピエール・ガスリー マグヌッセンの出場停止の撤回を要請「アンフェア」 F1イタリアGP
ピエール・ガスリーは、F1イタリアGPの接触事故によってケビン・マグヌッセンがペナルティポイントが12点に達したことを受けて、スチュワードにマグヌッセンの出場禁止を撤回するよう要請した。

2人はロッジアに並んで進入した後、軽い接触事故を起こし、どちらのドライバーもコーナーを曲がることができなかった。その後、マグヌッセンはガスリーを追い抜いて9位でチェッカーを受けたが、このインシデントへの関与により10秒のペナルティが科せられ、順位は10位となった。

マグヌッセン F1ペナルティポイントが12点に到達して次戦バクーで出場停止

2024年9月2日
ケビン・マグヌッセン F1ペナルティポイントが12点に到達して次戦バクーで出場停止
ケビン・マグヌッセンは、F1イタリアGPでの最新のインシデントで有罪判決を受け、ライセンスのペナルティポイントが12点に達し、1レースの出場禁止処分を受けることになった。

イタリアグランプリの決勝レースで、ケビン・マグヌッセンは、ヴァリアンテ・デッラ・ロッジア・シケインでピエール・ガスリーと接触。スチュワードは、この事故の全責任がにあると判断し、10秒のペナルティを科した。

ケビン・マグヌッセン ハースF1チームでの“ワイルドな復帰”は「後悔なし」

2024年8月15日
ケビン・マグヌッセン ハースF1チームでの“ワイルドな復帰”は「後悔なし」
ケビン・マグヌッセンは、ハースF1チームでの活動が終わりに近づく中、F1への「ワイルド」かつ「エキサイティング」な復帰に後悔はないと主張した。

ケビン・マグヌッセンは、2020年シーズンの終わりにチームから外され、チップ・ガナッシとともにスポーツカーレースに転向したが、運命は彼にF1での猶予を与えた。

ケビン・マグヌッセン 2025年のハースF1のリザーブ就任は「興味なし」

2024年8月3日
ケビン・マグヌッセン 2025年のハースF1のリザーブ就任は「興味なし」
ケ・ビン・マグヌッセンは、来年リザーブドライバーとしてF1に残ることに興味がないと語った。

エステバン・オコンの新契約がベルギーGPを前に発表されたことで、ケビン・マグヌッセンのハースF1チームでの2度目の在籍は今年で終了する。

ハースF1チームの代表である小松礼雄は、ケビン・マグヌッセンに2025年以降もドライバー以外の役割をオファーした。

ハースF1 小松礼雄 ケビン・マグヌッセン放出という「難しい決断」を説明

2024年7月20日
ハースF1 小松礼雄 ケビン・マグヌッセン放出という「難しい決断」を説明
ハースF1チームの代表を務める小松礼雄は、ケビン・マグヌッセンを放出するという「非常に難しい」決断を下した主な理由を説明した。

ケビン・マグヌッセンはシーズン終了後にチームを去り、2度の契約期間で通算147回のグランプリに出場した7回目のシーズンを終えることになる。

ケビン・マグヌッセン ハースF1チーム退団決定も2025年のF1継続に意欲

2024年7月19日
ケビン・マグヌッセン ハースF1チーム退団決定も2025年のF1継続に意欲
ケビン・マグヌッセンは、ハースF1チームとの契約が更新されないとのニュースを受け、2025年2025年のF1シートを他のチームで探すつもりだと述べた。

ハンガリーGP前日の木曜日、ケビン・マグヌッセンとハースF1チームは、2度の契約期間にまたがる7シーズンを共に過ごした後、2024年末に別々の道を歩むことが発表された。

ハースF1チーム 2024年限りでケビン・マグヌッセンとの契約終了を発表

2024年7月18日
ハースF1チーム 2024年限りでケビン・マグヌッセンとの契約終了を発表
ハースF1チームは、ケビン・マグヌッセンが今シーズン終了後にハースF1チームとの契約が満了となり、レースシートを離れることを発表。小松礼雄代表は「何らかの形で一緒に仕事を続けられる方法を見つけたい」と語った。

ケビン・マグヌッセンは現在、ハースF1チームで2度の在籍期間(2017~2020年と2022~2024年)にわたって7年目のシーズンを迎えており、今シーズンはチームメイトのニコ・ヒュルケンベルグの22ポイントに対して5ポイントを獲得している。

ニコ・ヒュルケンベルグ 「ハースF1はマグヌッセン残留を検討すべき」

2024年7月11日
ニコ・ヒュルケンベルグ 「ハースF1はマグヌッセン残留を検討すべき」
ケビン・マグヌッセンは、2025年にハースF1チームに残留する「可能性が非常に高い」はずだ。これは、スイスのチームが2026年にアウディのワークスチームに移行するのに先立ち、来年ザウバーに移籍することを契約した現在のチームメイト、ニコ・ヒュルケンベルグの見解だ。

ヒュルケンベルグは昨シーズンハーF21チームスに加入して以来、31歳のマグヌッセンを全体的に上回ってきたが、以前のコース上でのライバル関係による緊張はその後、より友情へと発展した。

カルロス・サインツJr.がF1ドライバー市場の「ボトルに栓」とマグヌッセン

2024年6月21日
カルロス・サインツJr.がF1ドライバー市場の「ボトルに栓」とマグヌッセン
ケビン・マグヌッセンは、カルロス・サインツFr.が2025年のF1ドライバー市場の「ボトルの栓」の役割を果たしていると語り、フェラーリのドライバーが決断を下せば他の動きも軌道に乗り始めると期待している。

2025年のグリッドにおけるいくつかのラインナップはまだ確定しておらず、2024年末にスクーデリア・フェラーリを退団する予定のカルロス・サインツJr.の今後の移籍先には大きな注目が集まっている。
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