マグヌッセン F1マイアミGP決勝でもペナルティポイントで出場停止まで2点
2024年5月6日

スプリントでのルイス・ハミルトンのメルセデスに対するアグレッシブなディフェンスで4つのペナルティを受けたマグヌッセンは、日曜のグランプリでも状況はそれほど好転せず、18位争い中にウィリアムズのローガン・サージェントと接触し、新たなペナルティを科せられた。
ケビン・マグヌッセン F1マイアミGPスプリントの行為に3ペナルティポイント
2024年5月5日

マグヌッセンは、スプリントレース中にコースアウトで4つのペナルティを科された後、「スポーツマンらしくない行為」で引き続き調査を受けている。
マグヌッセン F1マイアミGPスプリントで“愚かな戦術”「ニコを助けるため」
2024年5月5日

ハースF1チームのドライバーであるマグヌッセンは、スプリントレース終了後に4つのタイムペナルティを受け、10位から最下位の18位に降格となった。
ケビン・マグヌッセン ハースF1残留が最優先「やり残した仕事がある」
2024年5月3日

マグヌッセンとハースF1チームとの関係は2017年までさかのぼり、2021年はサイドラインで過ごしたものの、2022年シーズンを前にチームに復帰した。
角田裕毅の方に「過失」とハースF1代表の小松礼雄がマグヌッセンを擁護
2024年4月24日

マグヌッセンは最初のセーフティカーピリオド後のリスタート時にRBのライバル、角田裕毅に接触したとして10秒のタイムペナルティを科せられた。
ストロールとマグヌッセンは「馬鹿げたお粗末なドライビング」と元F1王者
2024年4月23日

ハースとアストンマーティンのドライバーは、日曜日の上海でのレースでの別々の衝突で過失があると裁定された。
マグヌッセン F1中国GP決勝 「角田裕毅はコーナーでミスをしたと思った」
2024年4月22日

レース中盤のセーフティカー明けのリスタートで、マグヌッセンはターン6でイン側のはるか後方から角田裕毅をアウトブレーキングしようとしたが、コーナー出口でわずかにアウト側にスライドし、角田の右後輪に接触した。
ケビン・マグヌッセン F1日本GP展望 「ファンカルチャー自体が経験」
2024年4月3日

「鈴鹿はクラシックのひとつ。ドライビングの面では、おそらく一年を通して最もドライビングを楽しめるレースのひとつだろう。理論上、鈴鹿は僕たちにあまり適してはいないように見えるけど、それでも去年よりはマシンの基盤が整っていると思う」とマグヌッセンはコメント。
ケビン・マグヌッセン F1オーストラリアGPのデビュー戦表彰台から10年
2024年3月21日

2014年にメルボルンでマクラーレンからデビューしたマグヌッセンは、優勝したニコ・ロズベルグと当時のレッドブルのダニエル・リカルドに次ぐ3位でフィニッシュし、F1界を驚かせた。リカルドは後にレース失格となり、マグヌッセンは2位に昇格した。