F1日本GP

鈴鹿サーキットは、2022年 F1日本グランプリの入場者数を発表。3日間で20万人が来場し、2012年以来の10年ぶりに20万という数字に到達した。

3年ぶりに鈴鹿サーキットに帰ってきたF1日本GP。今年は角田裕毅（アルファタウリ）の初の凱旋レースとなり、小林可夢偉以来8年ぶりに日本人ドライバーが母国グランプリに参戦。チケットは完売していた。

Hondaの先進パワーユニット技術が貢献！
マックス・フェルスタッペン選手がF1ドライバーズチャンピオン連覇を達成
2022年F1世界選手権 第18戦日本グランプリの決勝が10月9日に開催され、オラクル・レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンが優勝。2年連続2回目のドライバーズチャンピオンを獲得した。

フェラーリは、F1日本GP決勝でのシャルル・ルクレールの5秒ぺナルティを上訴するつもりはないが、F1タイトルレースを決着させた決定に「非常に驚き、非常に失望した」と述べた。

マックス・フェルスタッペンは、日曜日のF1日本GPで奇妙な形で2回目のF1ワールドチャンピオンシップを獲得した。スチュワードが最終ラップでのセルジオ・ペレスとのバトルで不当なアドバンテージを得たとしてシャルル・ルクレールにタイムペナルティを科した後、パルクフェルメで初めてそれを知った。

ピエール・ガスリーは、F1日本GPのレース中にコースに出ていたトラクター（回収車両）にぶつかっていたら死んでいたと語る。

ピエール・ガスリーは、カルロス・サインツのクラッシュにとって飛ばされた看板にぶつかり、新しいフロントウイングに交換するためにピットインを余儀なくされたため、セーフティカーの後ろにいる集団の最後尾から大きく後れをとっていた。

マックス・フェルスタッペンは、鈴鹿サーキットでのレース後、F1日本GPでの2回目のF1ワールドチャンピオンシップ確定をめぐるポイントの混乱を「かなり変な感じだった」と語った。

マックス・フェルスタッペンは、F1日本GPのレース後、奇妙な状況で2回目のF1ワールドチャンピオンを獲得した。パルクフェルメのインタビューではじめて自分がワールドチャンピオンであることを知らされた。

2022年 F1日本GP 決勝のハイライト動画。10月9日（日）に鈴鹿サーキットで2022年のF1世界選手権 第18戦 日本グランプリの決勝レースが行われた。

決勝前に降り出した雨によってウェットコンディションとなったF1日本GPは波乱のスタート。カルロス・サインツJr.（スクーデリア・フェラーリ）がクラッシュリタイア。跳ね飛ばされた看板がピエール・ガスリー（アルファタウリ）に当たるアクシデントを含めて混乱し、2周目を終了した後、赤旗が提示されて中断となった。

レッドブルF1のチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、マックス・フェルスタッペンにF1日本GPでのワールドチャンピオンを与えた改訂されたポイントルールの文言についてF1がミスを犯したと考えている。

鈴鹿サーキットでのレース直後、フェラーリのシャルル・ルクレールへのペナルティが、マックス・フェルスタッペンが王座を確保するのに十分だったかどうかについての混乱を呼んだ。

FIA（国際自動車連盟）は、F1日本グランプリのセーフティカー期間中にコース上にトラクターがいたとのドライバーの警告を受け、回収車両のタイミングと使用に関する調査を開始した。

カルロス・サインツJr.（フェラーリ）が、オープニングラップにヘアピンでクラッシュした後、マーシャルは立ち往生したフェラーリを回収するためにサーキットに回収トラックを送った。

セバスチャン・ベッテルは、“ラスト鈴鹿”となった2022年F1日本GPの決勝で6位入賞を果たした。

最後の鈴鹿でのレースは生憎の雨となった。「当然、レースの半分しかできなかったのは残念だったけど、少なくともグランドスタンドの人々はいくつらのレースを見ることができたので良かった」とセバスチャン・ベッテルはコメント。