F1

F1は夏休み前最後の一戦、ハンガリーGPの決勝日を迎えた。舞台は真夏のブダペスト、テクニカルでツイスティなハンガロリンク。路面温度が上がりやすく、タイヤ戦略とミスの少ないドライビングが勝敗を分けるサーキットだ。

本記事では、決勝に向けた重要な統計データ、攻略のポイント、タイヤ戦略の傾向、そして過去の名場面など、レース観戦前に知っておきたい情報を幅広く紹介する。ピアストリとノリスによるタイトル争いの行方、角田裕毅の巻き返しにも注目だ。

レッドブル・レーシングのチーム代表ローラン・メキースは、F1第14戦ハンガリーGP予選でマックス・フェルスタッペンが8番手、角田裕毅が16番手に沈んだ結果について、「この順位には満足できない」と厳しい言葉で振り返った。

予選当日は路面温度が低下し、風向きも変化する難しいコンディションとなったが、レッドブル勢はその影響を大きく受け、パフォーマンスを発揮しきれなかった。特に角田はQ1敗退、フェルスタッペンもQ3では思うようにタイムを縮められなかった。

フェラーリF1の育成ドライバーであるラファエル・カマラ（トライデント）が、FIA F3第9戦ハンガリーのフィーチャーレースでポール・トゥ・ウィンを達成。今季4勝目を挙げ、最終戦モンツァを前に2025年のドライバーズタイトルを獲得した。

レースはローリングスタートで開始され、カマラはポールポジションから完璧な発進でリードをキープ。カンポス・レーシングのマリ・ボヤとARTグランプリのトゥッカ・タポネンがそれぞれ2番手と3番手に続いた。

2025年F1ハンガリーGP 決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数と予想されるタイヤ戦略を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。

2024年F1ハンガリーGPの予選はマクラーレン勢の一騎打ちになると見られていたが、最後の最後でシャルル・ルクレールが現れ、そのポールポジションを“かっさらった”。この表現以外に適切な言葉が見当たらないほどの鮮やかな逆転劇だった。フリー走行1回目から、予選トップはパパイヤカラー（マクラーレン）で塗られていたのだ。

2025年F1第14戦ハンガリーGPの予選は、最後まで何が起こるか分からない混戦となった。週末を通して速さを見せていたマクラーレン勢を抑え、フェラーリのシャルル・ルクレールが見事な最終アタックを決めて今季初、通算27回目のポールポジションを獲得。変化する天候、タイヤ戦略、トラフィック、そしてラップタイミングの読み合い──すべてが絡み合う中で浮かび上がったのは、一瞬の集中力と決断力だった。ここでは、Q1からQ3までの全セッションを、無線や背景を交えて時系列で詳しく振り返る。

角田裕毅が2025年F1第14戦ハンガリーGP決勝でピットレーンからのスタートを強いられることが明らかになった。

FIAのテクニカルデリゲートが8月3日付で発行した報告書によれば、レッドブル・レーシング・ホンダRBPTの角田裕毅はパワーユニット（PU）コンポーネントの規定数を超える交換を行ったため、スポーティングレギュレーションに違反したとされる。

2025年F1ハンガリーGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。8月2日（土）にハンガロリンクで2025年のF1世界選手権 第14戦 ハンガリーグランプリの公式予選が行われた。

2025年F1ハンガリーGP予選は、シャルル・ルクレールがキャリア屈指の“意外なポール”を獲得し、大混戦の一戦に幕を開けた。マクラーレン勢は予選全体を通じて優勢に見えたが、Q3での風向き変化が最後に波乱を生んだ。

2025年F1ハンガリーGPの予選で11番手以下だったドライバーのコメント。8月2日（土）にハンガロリンクで2025年のF1世界選手権 第14戦 ハンガリーグランプリの公式予選が行われた。

Q2敗退となったハミルトンやサインツら経験豊富なドライバーたちは、紙一重のタイム差に泣いた。気温や路面変化、そして戦略判断が結果を左右する中盤グリッドでは、ルーキーたちの躍進とベテランの苦戦が交錯した。

アイザック・ハジャー（レーシングブルズ）は、F1第14戦ハンガリーGP予選で10番手を獲得。前戦に続き2戦連続のQ3進出を果たし、ルーキーながら安定した予選パフォーマンスを見せた。

FP3ではスピンを喫してソフトタイヤを失い、十分な予選シミュレーションができない状況で臨んだが、難しいコンディションの中でも粘り強く戦い、Q1・Q2を順調に突破。Q3では1回のみのアタックで健闘した。