ニコ・ヒュルケンベルグ ハースF1チームでいかにしてF1キャリアを変えたか

2024年10月8日
ニコ・ヒュルケンベルグ ハースF1チームでいかにしてF1キャリアを変えたか
ニコ・ヒュルケンベルグのF1キャリアは数年前に終わったかに見えた。しかし、ヒュルケンベルグは今年、ハースで輝きを放ち、今、頂点の舞台に参戦するアウディを率いることになった。37歳となった今、彼はまだ終わっていない...

表彰台を狙うマクラーレンと競り合い、フェルナンド・アロンソの速いアストンマーティンに長らく抵抗し、レッドブルを抑えて2024年のコンストラクターズ争いにおいてハースに貴重なポイントを2点追加した。

ニコ・ヒュルケンベルグ RBに挑戦状「ハースF1チームには勢いがある」

2024年9月29日
ニコ・ヒュルケンベルグ RBに挑戦状「ハースF1チームには勢いがある」
ニコ・ヒュルケンベルグはライバルのRBに挑戦状を叩きつけた。彼とハースF1チームはRBからF1コンストラクターズ選手権6位を奪取することを狙っている。

ヒュルケンベルグはシンガポールグランプリを5番グリッドからスタートし、チェッカーフラッグで高ポイントを獲得することを目標とし、F1下位の激しい戦いで優位に立とうとしていた。

F1イタリアGP 決勝:角田裕毅は「自分を救えた」とヒュルケンベルグが非難

2024年9月3日
F1イタリアGP 決勝:角田裕毅は「自分を救えた」とヒュルケンベルグが非難
ニコ・ヒュルケンベルグは、イタリアGPでのクラッシュでチーム無線で叫んだ角田裕毅について「彼がどういう奴かは知っている」と非難した。

ハースのヒュルケンベルグは、モンツァのオープニングシケインで角田選手のVCARBの側面に突っ込み、角田はレース終了となるダメージを負った。一方、ヒュルケンベルグ選手は10秒のタイムペナルティを受け、その後スーパーライセンスに2点のペナルティが科せられた。

ヒュルケンベルグ F1イタリアGP決勝「角田裕毅との接触でゲームオーバー」

2024年9月2日
ヒュルケンベルグ F1イタリアGP決勝「角田裕毅との接触でゲームオーバー」
ニコ・ヒュルケンベルグ(ハース)は、2024年F1イタリアGPの決勝を17位で終えた。

ニコ・ヒュルケンベルグはミディアムタイヤでグリッド13番手からスタートしたが、RBドライバーのリカルドにヒットされてオープニングラップで後退し、ペナルティを受けた。その後ヒュルケンベルグは角田裕毅と衝突し、ハードタイヤとフロントウイングの交換のために5周目にピットインし、フィールドの最後尾に交代した。

ニコ・ヒュルケンベルグ F1オランダGPで「リンパ腫撲滅」ヘルメット

2024年8月24日
ニコ・ヒュルケンベルグ F1オランダGPで「リンパ腫撲滅」ヘルメット
ニコ・ヒュルケンベルグは、今週末のオランダグランプリでリンパ腫撲滅に取り組むオランダの慈善団体Lymph&Coを支援するために特別なヘルメットをかぶってレースに出場する。

ニコ・ヒュルケンベルグは、ザントフォールトでのメディアデーで、オランダのベルナール王子とオランダグランプリのディレクターであるロバート・ファン・オーバーダイクとともに、新しいデザインのヘルメットを披露した。

小松礼雄 ヒュルケンベルグは「アウディが適切な車を与えればF1で勝てる」

2024年8月21日
小松礼雄 ヒュルケンベルグは「アウディが適切な車を与えればF1で勝てる」
ハースF1チーム代表の小松礼雄は、ニコ・ヒュルケンベルグが「適切なマシン」を提供されれば、アウディF1でレースに勝利する能力があると信じている。

ニコ・ヒュルケンベルグは、今シーズン終了後にハースを離れ、2026年に新しいレギュレーションが導入された際にアウディのワークスチームへと進化する準備を進めているザウバーF1チームに移籍することを決めた。

ヒュルケンベルグ アウディCEOからの電話で「F1へのコミットメントを実感」

2024年8月19日
ヒュルケンベルグ アウディCEOからの電話は「F1へのコミットメントを実感」
ニコ・ヒュルケンベルグは、来シーズンの移籍を前にアウディのCEO、ゲルノート・デルナーから経営陣の変更について電話を受けたことは「敬意の表れ」であり、ドイツのメーカーのF1プロジェクトへの取り組みを強調するものだと信じている。

アウディは2026年にグリッドに加わる際にヒンヴィルを拠点とするザウバーF1チームを引き継ぐ予定であり、トラック外での準備が整いつつある今シーズンの初めにヒュルケンベルグがチームの第一確定ドライバーとして採用された。

ニコ・ヒュルケンベルグ 「リカルドがルノーF1との関係悪化を招いた」

2024年8月17日
ニコ・ヒュルケンベルグ 「リカルドがルノーF1との関係悪化を招いた」
ニコ・ヒュルケンベルグは、ダニエル・リカルドが2019年にルノーに移籍したことが、F1チームとの関係悪化につながり、最終的にチームを去ることになったと説明している。

ルノーはF1への復帰を牽引するドライバーとしてヒュルケンベルグと契約し、彼はチーム在籍2年目にチーム内で最もポイントを獲得するドライバーとなり、チームを4位に押し上げた。

ヒュルケンベルグ 「アウディF1で受けるドイツからのプレッシャーは承知の上」

2024年8月15日
ヒュルケンベルグ 「アウディF1で受けるドイツからのプレッシャーは承知の上」
ニコ・ヒュルケンベルグは、アウディF1プロジェクトに参加する際に受けるプレッシャーを意識していないわけではないと主張している。

ニコ・ヒュルケンベルグは、翌シーズンのアウディへの移行に先立ち、2025年にザウバーF1チームを結んだ。アウディはザウバーが運営するチーム全体を引き継ぐことになる。
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