ランス・ストロールのF1中国GPのリカルドへの追突をヒュルケンベルが擁護
2024年4月25日

ストロールは、リカルドやその事故の巻き添えを喰らったオスカー・ピアストリを含むドライバーから厳しい批判を集めている。
ヒュルケンベルグ F1中国GP決勝「僕たちの世界では重要な1ポイント」
2024年4月22日

ヒュルケンベルグは9番手からミディアムタイヤを履いてスタートし、オープニングラップで7番手までポジションを上げ、8周目にハードタイヤに履き替えてトップ10に返り咲いた。
ヒュルケンベルグ F1スプリント週末のパルクフェルメ規則の変更を称賛
2024年4月21日

スプリントウィークエンドの順序も変更され、土曜日のスプリント終了からグランプリ予選開始までの3時間、パルクフェルメが開放された。
ヒュルケンベルグ 「アロンソは間違ったコーナーでラッセルと駆け引き」
2024年4月4日

アロンソは6位争いでラッセルをスローダウンさせたとして、イベント後に20秒のタイムペナルティとなるドライブスルーを科された。
ヒュルケンベルグ F1日本GP展望「プレゼントを持ち帰る用のバッグを用意」
2024年4月3日

鈴鹿サーキットについて「クラシックで、間違いなく象徴的なこのトラックだ。テクニカルでチャレンジングなので、予選で完璧なラップを達成するのは難しいし、簡単にはいかない」とニコ・ヒュルケンベルグ。
ニコ・ヒュルケンベルグ F1の上位と下位の5チームは「まるで別世界」
2024年3月30日

現在、グランプリでポイントを獲得できるのは上位10人のドライバーのみで、10位以内に入ればファステストラップが加算される。
ヒュルケンベルグ 「F2でコケたらベアマンのF1での活躍は忘れ去られる」
2024年3月23日

ジェッダのフェラーリでカルロス・サインツの代役を務めたこのティーンエイジャーの7位への印象的な走りにより、2025年にハースF1チームのレースシートに昇格するのではと多くの注目を集めている。
ニコ・ヒュルケンベルグ 「下位F1チームの入賞には型破りな戦略が必要」
2024年3月19日

ヒュルケンベルグは2023年の好調な予選フォームをバーレーンでの開幕戦に持ち込み、10番グリッドにつけたものの、レースではスタートが悪く、ターン1でアストンマーティンのランス・ストロールと接触してフロントウイングを破損して16位に後退した。
ニコ・ヒュルケンベルグ F1バーレーンGP予選 「強みは失っていない」
2024年3月2日

昨年、最下位に沈んだハースF1チームは、予選では光る速さは見せていたものの、レースではタイヤデグラデーションに苦しんでポイントに繋げることができなかった。今年のマシンでは、その弱点に焦点を当てているため、一発の速さが犠牲になる可能性もあった。