ニコ・ヒュルケンベルグ、ルノー移籍の噂が浮上

2016年9月30日
ニコ・ヒュルケンベルグ
ニコ・ヒュルケンベルグにルノー移籍の噂が浮上している。

ルノーは2017年のドライバーラインナップを決定しておらず、様々なドライバーが候補に挙げられている。

フォース・インディアでニコ・ヒュルケンベルグのチームメイトを務めるセルジオ・ペレスもそのひとり。ペレスは2017年の契約締結の最終期限を来週に設定している。

【動画】 ニコ・ヒュルケンベルグ、スタート直後にクラッシュリタイア

2016年9月18日
ニコ・ヒュルケンベルグ
ニコ・ヒュルケンベルグ(フォース・インディア)は、F1シンガポールGPの決勝レースをスタート直後のクラッシュによりリタイアした。

これまでセーフティカー導入率100%のF1シンガポールGP。2016年はスタート直後に波乱があった。

8番グリッドからスタートしたニコ・ヒュルケンベルグは、トロ・ロッソ勢に挟まれるカタチとなり、カルロス・サインツと接触。ホームストレートのウォールにクラッシュした。

ニコ・ヒュルケンベルグ、F1ベルギーGPでハローをテスト

2016年8月25日
ニコ・ヒュルケンベルグ ハロー
フォース・インディアのニコ・ヒュルケンベルグは、F1ベルギーGPのフリー走行1回目にハローをテストする。

F1ベルギーGPでは、メルセデスのニコ・ロズベルグがフリー走行1回目のインスタレーションラップでハローを走らせることがすでに報じられている。

FIAは特にスパ・フランコルシャンの高低差のあるオー・ルージュにおけるハローの可視性についてフィードバックを聞くことを望んでいるという。

ニコ・ヒュルケンベルグ:2016 F1ベルギーGP プレビュー

2016年8月23日
ニコ・ヒュルケンベルグ F1 2016 ベルギー
ニコ・ヒュルケンベルグが、F1ベルギーGPへの意気込みを語った。

ニコ・ヒュルケンベルグ (フォース・インディア)
「1ヵ月レースがなかったので、アクションに戻れるのが嬉しい。休暇は楽しかった。友人との時間を過ごして、仕事のことは忘れて、バッテーリーを充電する。でも、F1カーのスリルに勝るものはない。なので、戻れるのが本当に嬉しいし、レースに復帰するのにベルギーよりも良い場所は思いつかない」

ニコ・ヒュルケンベルグ、セルジオ・ペレスの残留を望む

2016年8月17日
ニコ・ヒュルケンベルグ
ニコ・ヒュルケンベルグは、チームメイトのセルジオ・ペレスに2017年もフォース・インディアに残留するよう訴えた。

セルジオ・ペレスは、フォース・インディアと2017年の契約を結んでいるが、彼のスポンサーが他チームに移籍させることができる免責条項があることが判明している。

ニコ・ヒュルケンベルグ、マクラーレン・ホンダの進歩を歓迎

2016年8月4日
ニコ・ヒュルケンベルグ
ニコ・ヒュルケンベルグは、2016年のマクラーレン・ホンダの改善率を歓迎している。

フォース・インディアに所属するニコ・ヒュルケンベルグは、4番目に速いチームをウィリアムズと争ってきた。

しかし、ニコ・ヒュルケンベルグは、マクラーレン・ホンダももうそれほど離れていないと語る。

ニコ・ヒュルケンベルグ:2016 F1ハンガリーGP プレビュー

2016年7月21日
ニコ・ヒュルケンベルグ F1 2016 ハンガリー
ニコ・ヒュルケンベルグが、F1ハンガリーGPへの意気込みを語った。

ニコ・ヒュルケンベルグ (フォース・インディア)
「シルバーストーンでポイントに戻れたのは良い結果だった。バーチャル・セーフティカーのような状況がいくつか気がっていれば、もっと多くのポイントを獲得できたとさえ思うけどね。でも、クルマはうまく機能していたし、僕たちは実力で速いクルマの何台かを倒したので、それはハンガリーと残りのシーズンにむけてとても励みになることだ」

【動画】 ニコ・ヒュルケンベルグ、視線追跡メガネでサーキット走行

2016年7月17日
ニコ・ヒュルケンベルグ
ニコ・ヒュルケンベルグが、視線追跡メガネをシルバーストーン・サーキットを走行する動画が公開された。

メガネのフレームに取り付けられた5個の赤外線カメラが、ニコ・ヒュルケンベルグの目の正確な位置を追跡。その情報を、前方に向けて取り付けられたカメラに中継することによって、実際の視線をリアルタイムで捕えている。

【動画】 ニコ・ロズベルグ、無線規制のレギュレーション違反

2016年7月13日
F1 無線規制 違反
ニコ・ロズベルグは、F1イギリスGPの決勝レースで初めて無線規制によるペナルティを科せられた。

FIAは、ピットウォールからF1ドライバーへの無線によるコーチングが“許容できないレベル”に達したとし、今年、F1競技規則 第27条1項の「ドライバーは、1人で援助なしに運転しなければならない」を厳しく適用することを決定。ピットウォールからF1ドライバーへの無線によるコーチングを禁止している。
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