ニコ・ヒュルケンベルグ

F1カナダGPの木曜記者会見パート2には、ニコ・ヒュルケンベルグ、キミ・アントネッリ、リアム・ローソンが登壇。

ヒュルケンベルグはスペインでの5位に手応えを示し、アントネッリはC6タイヤへの苦戦と精神面での学びを語った。ローソンはモントリオールへの期待を述べ、3人はルーキー・オブ・ザ・イヤーにハジャーの名を挙げたほか、F1映画や2026年レギュレーションにも言及した。

35歳のドイツ人ドライバー、ニコ・ヒュルケンベルグが、今後のF1“シリーシーズン”において主役の一人となる可能性がある。

2019年末にルノーのシートを失ったことで、ヒュルケンベルグのF1キャリアは終わったかに思われた。その後、2020年から2022年にかけては代役として断続的にレース出場し、2023年と2024年にはハースからフルタイムでF1復帰を果たした。

ニコ・ヒュルケンベルグは、F1スペインGPで自身2019年以来最高位となる5位入賞を果たしたことを受け、キック・ザウバーが「大きな前進」を遂げたと語った。レースでは6位でチェッカーを受けたが、マックス・フェルスタッペンに科された10秒ペナルティによって最終的に5位へと順位が繰り上がった。

今季限りでキック・ザウバーの名を終える同チームは、2026年のレギュレーション変更とアウディの本格参入に向けて過渡期にある。

ザウバーのニコ・ヒュルケンベルグは、リアスキッドの厚さが最小値を下回っていたため、2025年F1 バーレーンGPから失格となりました。

これは、ルイス・ハミルトンが中国グランプリで失格となったのと同じ問題となる。ヒュルケンベルグはバーレーングランプリで13位でフィニッシュしていた。

ザウバーF1チームのテクニカルディレクターであるジェームズ・キーは、ドライバーラインナップを変更するだけで、最終的には実際のラップタイムに反映されると自信を持って宣言した。

2025年には、周冠宇とバルテリ・ボッタスを解雇し、ルーキーのガブリエル・ボルトレトとベテランのニコ・ヒュルケンベルグを起用したアウディ傘下のチームは、オーストラリアで幸先の良いスタートを切った。

ニコ・ヒュルケンベルグは、2025年F1 中国GPのスプリントをピットレーンからスタートする。

ザウバーF1チームでのデビュー戦となったオーストラリアGPで7位入賞という素晴らしい結果を残したヒュルケンベルグは、パルクフェルメ中に彼のマシンにセットアップ変更が加えられたため、グリッドの最後尾からスタートすることになる。

ニコ・ヒュルケンベルグは、ザウバーF1チームでのデビュー戦となった2025年F1 オーストラリアGPで、予選Q1敗退から見事に復活し、ポイント獲得を果たした。レース中、混乱を巧みに避けながら走り切った.

2年間のハースでの成功の後、経験豊富なドライバーは2025年にチームを移籍することを決断した。ザウバーがアウディに買収されることを受け、昨シーズンのフォーミュラ2チャンピオン、ガブリエル・ボルトレトとコンビを組むことになった。

ニコ・ヒュルケンベルグはF1プレシーズンテスト初日にザウバーのガレージで不慮の怪我を負った。

ザウバーは、ニコ・ヒュルケンベルグがチームのガレージで負傷した後、治療を受けたことを確認した。チームによれば、ヒュルケンベルグの目に「小さな破片」が入ったという。

ザウバーF1チームは、2025年のF1世界選手権で着用するレーシングスーツをお披露目した。

今年、ザウバーF1チームはドライバーラインナップを一新。ハースからベテランのニコ・ヒュルケンベルグを獲得し、チームメイトにはフォーミュラ2チャンピオンのガブリエル・ボルトレトを起用する。