ヒスパニア・レーシング、2011年の技術契約を締結間近
2010年5月15日
バーニー・エクレストンは、ヒスパニア・レーシングが2010年の存続さえも危ういと発言しているが、チーム代表のコリン・コレスは財政的な困難を否定。
コリン・コレスは、ヒスパニア・レーシングが直面している最大の問題は競争力であり、2010年に存続できるだけなく、2011年はもっと良い状態にあるだろうと断言している。
バーニー・エクレストン 「HRTはチーム存続と戦っている」
2010年5月14日
エクレストンは、ヒスパニア・レーシングを助けるために取り込んでいると Daily Telegraph にコメント。
「HRTは問題を抱えている。なんとかするつもりだ。彼らは参戦を約束したのだから、12チームすべてがシーズンを終えるのを見たい」
ヒスパニア・レーシング、初体験のモナコに苦戦 （F1モナコGP初日）
2010年5月14日
カルン・チャンドック （23番手）
「モナコのストリートをF1カーでドライブするのは本当にいい気分だった。このサーキットをドライブするのは本当に楽しい。今日は両方のタイヤでプログラムをかなりうまく実行することができた。かなり早くからスピードを得ることができたし、セッションを通してそれを維持できた。他の新チームとはまだギャップがあるので、それに取り組まなければならない。明日が丸一日オフなのは運がいいね。エンジニアと土曜日の予選にむけて正しいバランスを見つけるためにじっくり作業をするつもりだ」
ヒスパニア・レーシング、ダブルリタイアに終わる （F1スペインGP）
2010年5月10日
カルン・チャンドック （リタイア）
「レースの結果にはとてもがっかりしている。ハイメとのことは本当に残念だ。彼に道を譲って、クルマは完全にまっすぐなままだったけど、彼が僕の方に左に曲がってきた。それまでのレースには本当に満足していた」
ブルーノ・セナ、シャシーの損傷を訴える
2010年5月9日
ブルーノ・セナは、スペインGP予選でチームメイトのカルン・チャンドックからコンマ4秒遅れで最下位タイムだった。
「後方の何かがおかしいけど、まだそれが何かはわかっていない」とブルーノ・セナは語る。
HRT、ホームグランプリでの完走を目指す （F1スペインGP予選）
2010年5月9日
カルン・チャンドック （23番手）
「予想通りの予選だったし、かなり満足している。他の2つの新チームとの不足分はFP3の後にも考えていたことだった。個人的に自分の仕事には満足しているし、もう少し速くなるポテンシャルがあると思う。今日、トラックにクルマを送りだすために午前5時まで作業してくれた僕のクルマのメカニックとエンジニアに本当に感謝しなければならない。ギアボックスを変更したのでペナルティが科せられてブルーノの後ろになってしまうけど、明日はセパンのように力強いレースをすることを楽しみにしている」
カルン・チャンドック、ギアボックス交換で5グリッド降格
2010年5月8日
ヒスパニア・レーシングは、予選のあとチャンドックのマシンのギアボックスを交換。ギアボックスは4戦連続で使用しなければならないため、5グリッド降格ペナルティが科せられることになった。
カルン・チャンドックは、予選でブルーノ・セナより前の23番手だった。
ブルーノ・セナ、クリエンのペースは気にせず
2010年5月8日
金曜日のフリー走行1回目では、リザーブドライバーに就任したクリスチャン・クリエンがカルン・チャンドックに代わりフリー走行に出走。
クリスチャン・クリエンは、ブルーノ・セナよりもコンマ5秒速いタイムを記録した。
クリスチャン・クリエン、今後も金曜フリー走行に出走
2010年5月8日
「契約は今シーズンのものだ。何度か金曜日に使われることになるだろうけど、回数とか、どのレースで走るかは決まっていない」とクリエンは、 Salzburger Nachrichten にコメント。
しかし、クリエンは今回の役割のために資金やスポンサーを持ち込んだかどうかは明らかにしていない。
クリスチャン・クリエン Q＆A：HRTでの初走行を終えて
2010年5月8日
クリスチャン、26周クルマに乗ってみての印象はいかがでしたか？
まず第一に再びF1セッションに参加することは素晴らしことだった。クルマに弱点があることは秘密ではない。僕たちは上位から約6秒遅れている。主にダウンフォース不足からくるものだ。ドライバーとしてできることはあるけど、そのすべてを補えるわけではない。クルマをさらに開発して、正しくセットアップすれば残りのシーズンで1秒は見いだせるかもしれない。でも、シャシーがビックチームの水準に達していないのは確かだ。目標はシーズンの終わりに新チームのトップにいることだ。