ピエール・ガスリー 「PUの問題でロングランの周回を数周失った」

2019年11月16日
ピエール・ガスリー 「PUの問題でロングランの周回を数周失った」 / トロロッソ・ホンダ F1ブラジルGP初日
トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーが、F1ブラジルGP初日のフリー走行を振り返った。

ウエットコンディションとなったFP1で8番手タイムを記録したピエール・ガスリーは、FP2で中団の僅差の争いの中、6番手からわずか0.2秒差の12番手をマークした。しかし、セッション残り20分、走行中にICEのトラブルがパワーユニットに発生してしまい、走行を終えることになった。

ホンダF1 「トロロッソの2台とも金曜日用のPUだったので影響はない」

2019年11月16日
ホンダF1 「トロロッソの2台とも金曜日用のPUだったので影響はない」 / F1ブラジルGP初日
ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治が、F1ブラジルGP初日のフリー走行を振り返った。

F1ブラジルGPでは、トロロッソ・ホンダの2台のPUにトラブルが発生。しかし、2台とも金曜日用のPUだったため、明日以降のセッションに影響はなりと田辺豊治は語る。

アレクサンダー・アルボン 「一番してはいけない場所でのブレーキミス」

2019年11月16日
アレクサンダー・アルボン 「一番してはいけない場所でのブレーキミス」 / レッドブル・ホンダ F1ブラジルGP初日
レッドブル・ホンダのアレクサンダー・アルボンは、F1ブラジルGPのFP1でクラッシュを喫したものの、FP2では順調に走行を重ねて9番手タイムでセッションを終えた。

FP1はヘビーウエットコンディションでスタートしたが、インターミディエイトタイヤで走行できるぐらいまでにトラックコンディションが回復すると、アレクサンダー・アルボンが0.5秒以上の差をつけて全体のトップタイムをマークする。

マックス・フェルスタッペン 「予選に向けていいベース作りができた」

2019年11月16日
マックス・フェルスタッペン 「予選に向けていいベース作りができた」 / レッドブル・ホンダ F1ブラジルGP初日
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、F1ブラジルGPの金曜日フリー走行の絶えず変化するコンディションによって、自分とチームのペースがどの位置にあるかは“実際に判断することはできない”と語る。

ウエットコンディションとなったFP1ではタイムを記録せずに終えたマックス・フェルスタッペンは、FP2でフェラーリのセバスチャン・ベッテルとシャルル・ルクレールの後ろのトップタイムからわずか0.134秒差の3番手タイムでセッションを終えた。

【動画】 トロロッソ・ホンダの2台のPUにトラブル / F1ブラジルGP

2019年11月16日
【動画】 トロロッソ・ホンダの2台のPUにトラブル / F1ブラジルGP
F1ブラジルGPのフリー走行2回目にトロロッソ2台のホンダのF1パワーユニットがトラブルに見舞われた。

残り20分に差し掛かった頃、ピエール・ガスリーがマシンから白煙を上げてコース上にストップ。動画では直前にマシンの電源が落ちているのが確認できる。このストップでバーチャルセーフティカーが導入された。

【動画】 アレクサンダー・アルボン、終了間際にクラッシュ

2019年11月16日
【動画】 アレクサンダー・アルボン、終了間際にクラッシュ
レッドブル・ホンダのアレクサンダー・アルボンは、F1ブラジルGPのフリー走行1回目で終了間際にクラッシュを喫してセッションを終えた。

ウエットコンディションでスタートしたフリー走行1回目。序盤は走行を控えていたアレクサンダー・アルボンだが、残り20分でアレクサンダー・アルボン(レッドブル・ホンダ)が走行を再開し、その時点でのタイムシートのトップに立つ(1分16秒142)。

ピエール・ガスリー 「目標はレッドブル・ホンダに復帰すること」

2019年11月15日
ピエール・ガスリー 「目標はレッドブル・ホンダに復帰すること」
ピエール・ガスリーは、いつかレッドブル・ホンダに復帰することが目標であり、そのためにトロロッソ・ホンダで結果を示していきたいと語る。

今年、レッドブル・ホンダのドライバーとしてシーズン開幕を迎えたピエール・ガスリーだったが、期待された結果を出すことができず、夏休み後にアレクサンダー・アルボンと交代させられる形で1年前にF1を戦ったトロロッソ・ホンダに戻ることになった。

ホンダF1関係者 「エンジンの不正行為は50馬力の違いを生む」

2019年11月15日
ホンダF1関係者 「エンジンの不正行為は50馬力の違いを生む」
ホンダF1の匿名の関係者によると、F1エンジンの“不正行為”は50馬力の違いを生むと語る。

フェラーリのF1エンジンの合法性を巡って、ライバルとの間で論争が激化している。F1アメリカGPではレッドブルが指摘した燃料流量システムの合法性についての技術指令が発行され、マックス・フェルスタッペンはそれがフェラーリのパフォーマンス低下の理由だと主張して論争を巻き起こした。

マックス・フェルスタッペン、アルボンのレッドブル・ホンダ残留を支持

2019年11月15日
マックス・フェルスタッペン、アルボンのレッドブル・ホンダ残留を支持
マックス・フェルスタッペンは、2020年のレッドブル・ホンダのチームメイトとしてアレクサンダー・アルボンを継続するというチームの決断を支持している。

今週、レッドブル・ホンダは、2020年にピエール・ガスリーに代わってチームに昇格したアレクサンダー・アルボンが2020年も引き続きマックス・フェルスタッペンのチームメイトを務めることを発表した。
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