アストンマーティンF1 アロンソ契約交渉を棚上げ「今は適切な時期ではない」
2026年4月21日

開幕からわずか数戦で露呈したAMR26のパフォーマンス不足、とりわけホンダ製パワーユニットを含む総合的な競争力の欠如は、チームの優先順位を一変させた。現在は将来よりも「いかに立て直すか」にリソースが集中しており、アロンソの契約問題は後回しとなっている。
アロンソ アストンマーティンF1苦戦もホンダ擁護「成熟には時間が必要」
2026年4月21日

その状況は、2015年にマクラーレンとホンダが再タッグを組んだ際の混乱期を想起させるものだが、アロンソは当時とは異なる視点で現状を捉えていると明かした。
メルセデスF1代表「問題は1社だけ」 ADUO巡りホンダ支援示唆で他陣営牽制
2026年4月20日

同時にこの発言は、ADUOの適用範囲を巡って他メーカーの動きを牽制する狙いもにじむ。
アストンマーティンF1 コーナーで20km/h遅れ ニューウェイのホンダ責任論に疑問
2026年4月20日

これまでチーム内部では、ホンダ製パワーユニットの出力不足や信頼性が主因とする見方が強かった。しかし、最新のデータはその前提に揺らぎを与えている。
アストンマーティンF1苦戦 ニューウェイに開幕前から疑念「全盛期は過ぎた」
2026年4月19日

その背景にはホンダのパワーユニットの問題が指摘されている一方で、長年F1を席巻してきたエイドリアン・ニューウェイにも視線が向けられている。開幕前からパドック内では評価が割れており、現在の苦戦はその見方を裏付ける形にもなりつつある。
フェルナンド・アロンソ アストンマーティンF1逆襲へ「夢のシナリオ」
2026年4月19日

ホンダのパワーユニットに関する問題が新レギュレーション初年度の戦いを鈍らせている一方で、チームは前進も見せており、日本GPではアロンソが今季初の完走扱いとなった。
アストンマーティンF1 AMR26のマイアミ進化版に冷静姿勢「通常の進化」
2026年4月18日

バーレーンGPとサウジアラビアGPの中止によって、苦戦するチームが一気に巻き返す好機とみる向きもあったが、アストンマーティンの現状はそれほど単純ではない。
フェルナンド・アロンソをF1専門家が解剖 2つの強みと“異次元の適応力”
2026年4月18日

『The Race』でマーク・ヒューズとエド・ストローが分析したように、彼の価値は統計ではなくドライビングそのものに宿る。適応力、感覚、知性、そして一貫性。複数の要素が極めて高い水準で融合している点こそが、フェルナンド・アロンソを特別な存在にしている。
アストンマーティンF1低迷でニューウェイに批判の声「役割を理解していない」
2026年4月17日

今季のアストンマーティンは上位争いを予想されながらも苦戦が続き、完走すら難しいレースも目立つ状況だ。そうした中でシュタイナーは、技術トップとしての実績は認めつつも、チーム運営の中核を担う立場としては別の能力が求められると指摘した。
アストンマーティンF1 苦境でも団結維持 デ・ラ・ロサ「開発は止まっていない」
2026年4月17日

シーズン序盤で大きく後れを取る状況にあるが、デ・ラ・ロサは内部での進展を評価しており、数値以上に改善は進んでいると説明する。
