ホンダF1 元エンジン開発者の浅木泰昭が「おぎやはぎの愛車遍歴」出演

2025年2月7日
ホンダF1 元エンジン開発者の浅木泰昭が「おぎやはぎの愛車遍歴」出演
愛車遍歴を辿れば、人生がみえてくる!BS日テレで放送する「おぎやはぎの愛車遍歴 NO CAR, NO LIFE!」に2月8日(土)よる9時からの放送では、ホンダで長年、エンジン開発に携わった浅木泰昭をゲストにお迎える。

入社2年目でF1開発チームに大抜擢された浅木泰昭。当時の苦労や市販車への技術導入など、開発者視点でたっぷり語る。

ホンダ 2026年の新型F1エンジンの開発は「すべてが非常に難しい」

2025年2月5日
ホンダ 2026年の新型F1エンジンの開発は「すべてが非常に難しい」
ホンダは、2026年の革命的なレギュレーションに対応したまったく新しいF1パワーユニットを製造するために舞台裏で「戦っている」。

これはホンダ・レーシング(HRC)の代表である渡辺康治が、エンジンとシャシーのルールが変更されれば、単一のメーカーが独占することになる可能性があるとエイドリアン・ニューウェイが認めたわずか数日後の少々憂慮すべき告白だ。

ホンダ アストンマーティン用2026年F1パワーユニット開発に「苦戦している」

2025年1月31日
ホンダ アストンマーティン用2026年F1パワーユニット開発に「苦戦している」
ホンダは2026年にアストンマーティンとのパワーユニット提携によりF1に復帰するが、そのプロセスは容易なものではない。

2025年のロレックス・デイトナ24時間レースの最中にホンダ・レーシング・コーポレーション(HRC)の渡辺康治社長に話を聞いたところ、ホンダは開発に「苦戦している」ことを認めた。しかし、これは参入するすべてのパワーユニットメーカーに共通する状況のようだ。

エイドリアン・ニューウェイが警告「2026年のF1はエンジンが支配する可能性」

2025年1月29日
エイドリアン・ニューウェイが警告「2026年のF1はエンジンが支配する可能性」
エイドリアン・ニューウェイは、2026年のF1レギュレーション変更により、エンジンが序列を「支配する」ようになるだろうと考えている。

エイドリアン・ニューウェイは3月、アストンマーティンのテクニカルパートナーとして新たな挑戦に乗り出す予定である。

ホンダ MotoGPでの復権を目指してHRCのF1リソースを活用

2025年1月20日
ホンダ MotoGPでの復権を目指してHRCのF1リソースを活用
ホンダMotoGP代表のアルベルト・プーチが、低迷する日本チームを率いることの難しさについて語った。

58歳で、7年間その職に就いてきた元ライダーは、ホンダの転落を内部から経験してきた。ホンダは2023年(オースティンでのアレックス・リンス)以来レースで優勝しておらず、昨シーズンはコンストラクターズランキングで最下位、公式チームはチームランキングでも最下位だった。

マクラーレンのF1復活劇 「GP2エンジン」から世界チャンピオンへ

2025年1月18日
マクラーレンのF1復活劇 「GP2エンジン」から世界チャンピオンへ
マクラーレンは2024年、レッドブルとフェラーリを打ち負かし、20年以上ぶりにコンストラクターズチャンピオンシップを獲得し、F1のトップチームへの返り咲きを成し遂げた。

これはつい最近まで、最下位を走っていたウォーキングを拠点とするチームの華々しい復活劇である。 F1.comが、ジェットコースターのような道のりを振り返る…

角田裕毅は「ホンダがプッシュしなければ欲しがるチームはない」と元F1王者

2025年1月16日
角田裕毅は「ホンダがプッシュしなければ欲しがるチームはない」と元F1王者
元F1王者のジャック・ヴィルヌーヴは、2025年のF1グリッドで最もシートを失う可能性の高いドライバーとして角田裕毅の名前を挙げた。

今年、F1参戦5年目を迎える角田裕毅はレーシングブルズに留まることになる。レッドブル・レーシングを解雇されたセルジオ・ペレスの後任争いでリアム・ローソンに敗れた。

佐藤琢磨 ホンダF1『RA272』でデモ走行「めちゃくちゃ楽しかった!」

2025年1月12日
佐藤琢磨 ホンダF1『RA272』でデモ走行「めちゃくちゃ楽しかった!」
佐藤琢磨が、東京オートサロン2025でホンダF1初優勝マシン『RA272』でデモ走行。「めちゃくちゃ楽しかった!」と興奮気味に語った。

1月11日(土)、佐藤琢磨は幕張メッセの屋外に設置されたイベント会場で1965年のメキシコGPでホンダがF1初勝利を挙げたマシン『RA272』でデモ走行を実施した。

レッドブルF1代表 ホンダとの最終年も「双方が勝利のために全力を尽くす」

2025年1月11日
レッドブルF1代表 ホンダとの最終年も「双方が勝利のために全力を尽くす」
レッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、2025年のF1でのホンダとのテクニカルパートナーシップが終了するのを前に声明を発表した。

レッドブル・レーシングは2019年シーズンにホンダと提携して以来、大きな成功を収めており、マックス・フェルスタッペンは2021年から4年連続で世界選手権を制している。
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