FIA、カートで“バンパー投げ&暴行”のコルベーリに15年間のレース禁止処分
2021年4月20日

2009年のF1ワールドチャンピオンであるジェンソン・バトンは、ルカ・コルベーリをレース界から永久追放するべきだと要求。すでにルカ・コルベーリはレースから永久に引退すると語っている。
アストンマーティンF1、空力ルールの意図を疑問視…FIAに調整を要求
2021年4月17日

FIA(国際自動車連盟)は、昨シーズンにピレリのF1タイヤに発生したいくつかの故障を受け、タイヤの安全性を保護することを目的としてダウンフォースレベルを下げるために2021年に空力ルールにいくつかの変更を導入した。
FIA会長 「メディアはF1と違いフォーミュラEに相応しい注意を払っていない」
2021年4月15日

フォーミュラEについてジャン・トッドは「他とは比較にならない強力なチャンピオンシップとしてのすべての要素が揃っている」と La Gazzetta dello Sport に述べた。
F1:2021年はオープニングラップの接触事故などの処分をより厳格化
2021年3月28日

近年、FIA(国際自動車連盟)は「レースをさせる」という哲学に従い、通常は1周目に接触をレースインシデントとして片づけることが多かった。
F1:決勝後に1台のF1マシンをランダムに選択して規則違反を詳細チェック
2021年3月28日

FIAの技術部門は、現在レースごとに実施している定期点検に加えて、FIAの技術代表であるジョー・バウアーが「「レース後の各イベントでランダムに1台のマシンを選択」して検査を実施する。
フェラーリF1、FIAの『Girls on Track』とのパートナーシップを2年間延長
2021年3月25日

このイニシアチブは、最も才能のある女性ドライバーを見つけ、フェラーリ・ドライバー・アカデミーに追加する可能性を支援するために昨年6月に開始された。
F1セーフティカードライバー、アストンマーティン車両の導入に“緊張”
2021年3月16日

感じていることを認める。
1996年以来、F1では、メルセデスが公式F1セーフティカーを独占的に供給してきたが、2021年のF1世界選手権では、メルセデスに加えて、史上初めてアストンマーティン・ヴァンテージが公式セーフティカーとして導入される。
「レッドブルがメルセデスF1に追いつければスプリントレースなど不要」
2021年3月8日

リバースグリッドのレースを開催するというアイデアを却下されたが、2021年のF1世界選手権で、日曜日の決勝のグリッドを決めるために、土曜日にスプリントレースを開催するという提案は実現する可能性がある。
F1、アストンマーティンとメルセデスAMGとのセーフティカー契約を発表
2021年3月8日

2021年の各レースでの車両の供給は、25年ぶりに複数の自動車メーカーによって公式車両が供給される。アストンマーティンは、セーフティカーのために特別装備バージョンのアストンマーティン・ヴァンテージ、メディカルカーにアストンマーティン・DBXを供給する。