FIA会長 F1ドライバーの放送禁止用語に関する規則の見直しを検討

2025年4月30日
FIA会長 F1ドライバーの放送禁止用語に関する規則の見直しを検討
FIA(国際自動車連盟)のモハメド・ベン・スライエム会長は、物議を醸している侮辱語(いわゆる“放送禁止用語”)に関する規則について、改善の余地があるとして見直しを検討していることをSNSを通じて明らかにした。

これは、2025年シーズンに向けて導入された新たな罰則規定に対して、FIAが統括する7つの世界選手権カテゴリーのドライバーたちから寄せられたフィードバックを受けての動きだ。

F1 2026年エンジンの性能格差を懸念…追加のダイナモ時間や予算枠を検討

2025年4月26日
F1 2026年エンジンの性能格差を懸念…追加のダイナモ時間や予算枠を検討
FIA(国際自動車連盟)、F1、そして各チームは、2026年のエンジンレギュレーションにおいて、出遅れているメーカーが追いつくことができるような仕組みについて協議するとともに、日本GPで発生した芝生火災の再発を防ぐための解決策も検討している。

2026年のエンジン規則は、木曜日にジュネーブで開催されたF1委員会での最新の会議の議題の重要なポイントだった。これは、来シーズンに導入される新しいレギュレーションによって、グリッドの勢力図が大きく変化することが懸念されているためだ。

ゼネラルモーターズ 2029年からキャデラックF1のPUサプライヤーとして承認

2025年4月24日
ゼネラルモーターズ 2029年からキャデラックF1のPUサプライヤーとして承認
FIA(国際自動車連盟)は、キャデラックがフルワークスチームとして参戦する2029年のF1パワーユニットサプライヤーとしてゼネラルモーターズを承認した。

この動きは、TWGモータースポーツとゼネラルモーターズが運営を担当するキャデラックが、2026年シーズンからF1に11番目のチームとして正式参戦することを受けてのもの。

GM 2029年のF1エンジンサプライヤーに承認…キャデラックF1チームが搭載

2025年4月23日
GM 2029年のF1エンジンサプライヤーに承認…キャデラックF1チームが搭載
アメリカの自動車大手ゼネラルモーターズ(GM)が、2029年シーズンのF1エンジンサプライヤーとして承認された。GMは2026年からキャデラックF1チームを運営し、2029年からはアメリカ製のパワーユニットを採用する。

F1の統括団体であるFIA(国際自動車連盟)は本日、キャデラックF1チームが2026年からF1に参戦することが決定してから2ヶ月も経たないうちに、GM Performance Power Units LLC をパワーユニットサプライヤーとして正式に承認した。

FIA フェルナンド・アロンソのF1ステアリングホイール事件を調査

2025年4月16日
FIA フェルナンド・アロンソのF1ステアリングホイール事件を調査
バーレーンGPのプラクティス中にフェルナンド・アロンソのステアリングホイールが手元で落下した件について、FIA(国際自動車連盟)が調査を開始した。

「こんなことは見たことがない」と70年代初頭からF1に関わっている元フェラーリ社長のルカ・ディ・モンテゼーモロはバーレーンでSky Italiaに語った。

F1 V10エンジン復活を議論でFIA「電動は将来の検討事項であり続ける」

2025年4月12日
F1 V10エンジン復活を議論でFIA「電動は将来の検討事項であり続ける」
F1のパワーユニットに関するレギュレーションの今後について、金曜日の朝にバーレーンで会議が開かれた。

世界選手権では、ハイブリッドパワーの使用をエンジン出力の50パーセントに増やすという新しいルールを来年導入することが決定している。だが、F1は、現在使用されている持続可能な燃料を考慮し、自然吸気エンジンに戻す可能性が示唆されている。

F1エンジンメーカー V10エンジンの復活と2026年PUの大幅変更に反対

2025年4月12日
F1エンジンメーカー V10エンジンの復活と2026年PUの大幅変更に反対
F1パワーユニットメーカーとFIA(国際自動車連盟)は、将来のエンジンレギュレーションと、メルセデスによる2014年の圧倒的な強さの再現を回避する方法について話し合うために集まった。

F1のメーカーは金曜日の朝、バーレーンで将来のエンジンルールと、導入間近の2026年ハイブリッドフォーミュラに関する懸念について話し合うための予備的な会合を開いた。

FIA副会長が電撃辞任「ガバナンス基準が著しく崩壊」 F1運営に混乱

2025年4月11日
FIA副会長が電撃辞任「ガバナンス基準が著しく崩壊」 F1運営に混乱
FIA(国際自動車連盟)のスポーツ部門副会長ロバート・リード氏は、「ガバナンス基準の著しい崩壊」を理由に、同組織の役職を即時辞任した。

2021年の選挙以来、ナンバー2として務めてきたリード氏は木曜日の朝、FIA会長のモハメド・ビン・スライエムに辞意を伝えた。これは、組織内の混乱が続いている中で起きた、もう一つの重要な出来事である。

F1 V10エンジン復活についてバーレーンGP前にFIAとメーカーが議論

2025年4月10日
F1 V10エンジン復活についてバーレーンGP前にFIAとメーカーが議論
F1は、来週のバーレーングランプリを前に、F1マニュファクチャラーの間でV10パワー復活の希望を理解するための話し合いが行われる予定だ。

FIA(国際自動車連盟)がF1エンジンメーカーとの会合を予定しており、V10パワーユニット復活のポテンシャルについて話し合う予定であることが、オートスポーツ誌の取材で確認された。来週のバーレーングランプリを前に、F1マニュファクチャラーの間でV10パワー復活の希望を理解するための話し合いが行われる。
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