フェラーリ

フェラーリの新型F1マシン「F60」が、午前中の発表に続き、トラックデビューを果たした。

10時35分、フェリペ・マッサがステアリングを握り、フェラーリ F60のインストレーションラップを完了させた。

マッサは、10時55分に再びマシンに乗り込み、さらにもう1ラップを走行した。

Ferrari F60
フェラーリの2009年F1マシン「F60」。2009年のフェラーリF1マシンは、これまでのF200Xというネーミングではなく、参戦60周年を意味するF60というネーミングが与えられた。

フェラーリは、2009年のF1マシンにこれまでのF200Xというネーミングではなく、F60という名前を与えた。

フェラーリは、過去8年間のうち7回にわたってF200Xという名称を使ってきた。しかし、大幅なレギュレーション変更がなされ、F1に新たな歴史が刻まれるであろう2009年、フェラーリは新しいF1マシンに予想されたF2009ではなく、F60という新たな名前を与えた。

これはフェラーリのF1参戦60周年を記念してのもの。F60発表会の場でフェラーリのチーム代表であるステファノ・ドメニカリが、F60という名前に込めた思いを語った。

フェラーリは12日、2009年F1マシン『F60』を公開した。

レギュレーションが大きく変わる2009年。その先陣を切って、フェラーリが新車を発表した。新型マシンには予想に反し、F2009ではなくF60という名前がつけられた。F60のネーミングは、1950年の参戦60年を意味する。

フェラーリは、F2009の発表場所を変更することとなった。

フェラーリは、2009年マシンを1月12日（月）の午前中にフェラーリのテストトラックであるフィオラノで披露する予定だったが、イタリアの天候状況によりサーキットのコンディションが整わないため、発表会場をムジェロに変更した。

フェラーリは、2009年のマシンを発表する最初のチームであり、続いてトヨタとマクラーレンが来週後半に新車を発表する。

フェラーリが、KERSの開発のためにプジョーと手を組んだとの噂が広まっている。

噂では、フェラーリのKERSがプジョーのル・マン プロトタイプ908に搭載されるとのこと。

フェラーリは、マネッティマレリと共にKERSの開発を進めているが、開発に苦戦していることを認めており、いまだKERSのトラックテストを行っていない。

フェラーリは、旧ホンダF1チームからエンジン供給に関する打診があったことを認めた。

ホンダF1のチーム代表であるロス・ブロウンは、ホンダF1撤退発表のあと、フェラーリのV8エンジンを手に入れるために、フェラーリ時代の元同僚とコンタクトをとったことを明らかにしていた。

フェラーリの広報は、ロス・ブロウンから打診があったことを認めたが、契約はまだ合意に達していないと語る。

ロス・ブロウンは、フェラーリとエンジン供給に関する話し合いをしていることを認めた。

ホンダは、F1撤退の際、今あるエンジンを供給することを検討しているが完全にフルシーズンを戦えるエンジン数はなく、今後エンジンの製造はしないとしている。

「ホンダはすでにエンジンを供給しないことを明言しているので、私はフェラーリに連絡した」

フェラーリは、2009年から再びピットストップ信号システムを復活させるようだ。

改良されたシステムは、給油ホースが取り付けられている間は、マシンが発進できない仕組みになるという。

フェラーリは、シンガポールGPでのセーフティカー導入時、ピットストップ信号システムの操作ミスにより、フェリペ・マッサが給油ホースが抜かれる前に発進。マッサは、ピットレーンの端でストップせざるを得ず、貴重なポイントを失った