スーパー耐久「ST-USA」新設 日米モータースポーツ交流の新たな架け橋
新クラスは、2025年11月14日（金）〜16日（日）に開催される「ＥＮＥＯＳスーパー耐久シリーズ2025 Empowered by BRIDGESTONE 第7戦 S耐ファイナル FUJI」で試験導入される予定で、「Ford Mustang Dark Horse R」と「Corvette GT3（BINGO SPORTS）」の2台が出走する。
日米モータースポーツの新しい交流形態を構築
ST-USAクラスは、アメリカ製車両やチームを日本に招聘し、日米両国のモータースポーツ文化・自動車技術の交流を目的とした新カテゴリー。
アメリカブランドの参戦によって観客層の拡大や新規チームの参入を促進し、スーパー耐久シリーズ全体の国際的認知度向上を目指す。STMOはこの取り組みを「単なる新カテゴリーではなく、モータースポーツを通じた文化交流の架け橋」と位置づけており、日本の耐久レースをより開かれた国際ステージへと進化させる構想だ。
富士での試行導入にはマスタングとコルベットが登場
試行導入の舞台となる「S耐ファイナル FUJI」では、米国公式戦「IMSA Mustang Challenge」で実戦投入されている「Ford Mustang Dark Horse R」が登場。
このマシンは市販車ベースで開発され、FIA認証装備を備える競技車両。性能と安全性の両面で既存のS耐車両に遜色がなく、若手育成のラダーシリーズとしても注目されている。
ドライバーには、デビン・アンダーソン（Mustang Challengeランキング2位／TechSport Racing）、ジュリアーノ・アレジ（SUPER GT500参戦中）、中嶋一貴（元F1ドライバー／WECチャンピオン）の3名が予定されており、ゼッケンは米国建国249周年にちなむ「#249」。
一方、BINGO SPORTSが走らせる「Corvette GT3」は、SRO GT World Challenge Asiaで活躍するCallaway Corvette C7 GT3-R。ドライバーは武井真司、笹原右京らが予定されている。
耐久レースの国際化を象徴する戦略的布石
ST-USAの創設は、スーパー耐久が「国内シリーズ」から「国際耐久交流戦」へと進化するための重要な第一歩といえる。これまでのS耐は多様な車両カテゴリーを受け入れる懐の深さが特徴だったが、今回の取り組みはその国際的拡張版だ。
アメリカではIMSAを中心としたGTレース文化が確立しており、MustangやCorvetteといった象徴的モデルの参戦は、日本の耐久ファンにとって強い訴求力を持つ。さらに、アレジや中嶋といった国際経験豊富な日本人ドライバーが組み込まれている点も、日米交流を象徴する人材配置といえる。
試行段階では賞典外となるものの、この取り組みが成功すれば、将来的にはアジア全域、さらにはIMSAとの技術・運営協力につながる可能性もある。ST-USAは、国内耐久シリーズの「次の進化形」を提示する試金石となりそうだ。
今後の展望：S耐が世界と交わる新時代へ
STMOは今後も、モータースポーツを通じた国際文化交流を継続的に推進する方針を掲げている。
今回のST-USA試行導入が成功すれば、スーパー耐久シリーズは「国内発・国際型耐久シリーズ」として新たな地位を確立する可能性が高い。
2025年の富士でのトライアルは、まさにその序章といえるだろう。
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