フェラーリ

フェラーリは、2011年のマシン名が「F150」であることを明らかにした。フェラーリ F150の発表会は、1月28日にマラネロで開催される。

F150という名称は、イタリア統一150年を記念したいというフェラーリの想いにより命名された。そのため、F150のカラーリングに採用される「トリコロール」とイタリア国旗がより大きな意味を持つことになる。

マールボロは、フェラーリおよびドゥカティ MotoGPとのタイトルスポンサー契約を延長するようだ。

マールボロとフェラーリの現在のスポンサー契約は今シーズン末で満了となるが、情報源によると契約は2014年末まで延長されるという。

フェラーリは、マールボロとの契約延長を1月28日にマラネロで開催される新車発表の場で公にするとみられている。

フェリペ・マッサが、フェラーリの2011年F1マシンでシート合わせを行った。

月曜日にマラネロのファクトリーを訪れたフェリペ・マッサは、シミュレーターでの作業をこなしたあと、テクニカルディレクターのアルド・コスタ、チーフデザイナーのニコラス・トンバジスとともに新車の最新情報について共有。

フェリペ・マッサは、タイヤのピレリへの変更がF1で上位に返り咲く鍵になることを期待している。

2010年に冴えないシーズンを過ごしたフェリペ・マッサは、今年もそれを繰り返すようであればフェラーリを解雇されることはほぼ間違いないだろう。

2008年にチャンピオンシップ2位だったフェリペ・マッサは、主な問題はブリヂストンのタイヤだったと主張しており、昨年11月に初めてピレリを試した際にはすぐにペースを取り戻していた。

フェルナンド・アロンソは、フェラーリの2011年F1マシンでシート合わせを行った。

フェラーリとドゥカティのイベント“Wrooom”を終えたフェルナンド・アロンソは、マラネロのファクトリーを訪問。シート合わせのためにコードネーム288と呼ばれるシャシーに乗りこんだ。

ファクトリーには、テクニカルディレクターのアルド・コスタ、チーフデザイナーのニコラス・トンバジス、アロンソのレースエンジニアを務めるアンドレ・ステラが居合わせ、シート合わせを行ったあと、マシンの最新状況について議論した。

フェラーリとドゥカティの恒例イベント“Wrooom”は、フェルナンド・アロンソがカートとフィアット500による両方の氷上レースを制して幕を閉じた。

氷上レースは、Wrooomを締めくくる伝統のイベント。今年はまずカートレースが行われ、フェルナンド・アロンソとフェリペ・マッサのフェラーリF1ドライバーが1-2フィニッシュ。3位にはドゥカティのニッキー・ヘイデン、4位にはフェラーリの秘蔵っ子ジュール・ビアンキ、5位にはドゥカティのバレンティーノ・ロッシが続いた。

ルカ・バドエルが、WrooomでフェラーリF60による氷上走行を披露した。

この走行は、13年間フェラーリのテストドライバーを務めたルカ・バドエルへの感謝の気持ちとして実施された。

F60のエンジンカバーには、Wrooomのロゴが特別に入れられ、ルカ・バドエルは観客の前で5周のドライビングを披露。F60には、2011年からF1にタイヤを供給するピレリが特別に用意したレインタイヤに4.5mmのスタッドを埋め込んだスパイクタイヤが装着された。

フェラーリが、2011年F1マシンを発表日の1月28日にフィオラノでトラックデビューさせることが明らかになった。

コードネーム288と呼ばれているフェラーリの2011年F1マシンが、他チームに先駆けてトラックデビューを果たす。

フェラーリは、新しいロゴとカラーリングのデビューのため、撮影目的で100kmの走行許可を取ったとみられている。

フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは、2011年に実施される15日間のプレシーズンテストのうち数日が雨になってくれることを望んでいると述べた。

2011年からブリヂストンに代わりピレリがF1にタイヤを供給するが、晴天でテストが完了した場合、F1チームはピレリのウェットタイヤをテストすることなく3月にバーレーンに向かうことになる。