フェラーリ

カルロス・サインツJr.は、F1イタリアGPの金曜日の両方のプラクティスでスクーデリア・フェラーリがタイムシートのトップに立つ力強い週末のスタートを切ったことに驚いていると語る。

チームメイトのシャルル・ルクレールがFP1でリードした後、カルロス・サインツJr.はFP2でレッドブルのマックス・フェルスタッペンを上回り、イベント前の予想に反して、フェラーリがタイムシートのトップに躍り出た。

シャルル・ルクレールは、スクーデリア・モンツァでのホームレースで勝利する可能性は低く、レッドブルのF1イタリアGPでまた別の強力なショーを見えることを予想していると語った。

フェラーリの F1-75 は、夏の初めからレッドブルの RB18に対する優位性を失い、スパ・フランコルシャンと先週末のザントフォールトでは、ライバルであるマックス フェルスタッペンに完全に支配されていた。

シャルル・ルクレールが 2019年にフェラーリで初めてイタリアグランプリを制したとき、モンツァは赤い服を着た超満員のティフォーシで爆発した。イタリアの大部分の夢が実現し、この涅槃の感覚を9年間待っていた。

シャルル・ルクレールは演壇で彼を迎えた騒ぎに心を打たれ、コース上にファンがなだれ込んで表彰台の下でトップ3ドライバーを祝うのは伝統となっている。そして、表彰台でルクレールは誰かを探していた。

スクーデリア・フェラーリは、今週末モンツァで開催されるF1イタリアグランプリに向けて、イエローを特徴とした特別なカラーリングでコースに出る準備をしている。

ドライバーのシャルル・ルクレールとカルロス・サインツのレーシングスーツとヘルメットだけでなく、F1マシンであるF1-75のカラーリングも、すべてにフェラーリの歴史の一部である色であり、ブランドの起源を祝うイエローのタッチが施されている。

フェラーリは、2022年F1イタリアGPでF1-75にイエローを取り入れた特別なカラーリングで採用する。

フェラーリは、モンツァでのホームレースに向けて、アップデートされたガレージドアのカラースキームを発表。さらにカルロス・サインツJr.とシャルル・ルクレールが“Giallo Modena（ジャッロモデナ/モデナイエロー）”のスペシャルTシャルを着た画像をソーシャルメディアでリリースした。

カルロス・サインツJr.は最初のスティントでルイス・ハミルトンと戦っていたが、最初のストップでフェラーリはカルロス・サインツJr.のためにすべてのタイヤを用意できていなかった。

その後、後半のセーフティカーストップの混乱の中で、カルロス・サインツJr.はフェルナンド・アロンソの進路を塞ぎ、アンセーフリリースに対して5秒のペナルティを与えられ、その結果、最終レース分類で5位から8位に降格した。

シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）は、F1オランダグランプリの決勝で3位表彰台を獲得した。

2番グリッドからスタートしたシャルル・ルクレールは、バーチャルセーフティカーが入る直前にタイヤ交換をするという不運に見舞われたが、次のセーフティカーは有利に働き、ルイス・ハミルトンを抜いて3位でレースをフィニッシュし、今シーズン6度目の表彰台を獲得した。

フェラーリのF1チーム代表を務めるマッティア・ビノットは、F1オランダGPのカルロス・サインツJr.の1回目のピットストップでチームが完全に混乱していたことを認めざるを得なかった。

3番グリッドからスタートしたカルロス・サインツJr.は、1周目にルイス・ハミルトンとわずかに接触して順位を落としたにもかかわらず、14周目にピットインするまでポジションを維持していた。

シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）は、2022年F1オランダグランプリの予選で0.021秒差でマックス・フェルスタッペンにポールポジションを奪われた敗因としてザントフォールト・サーキットのターン10の追い風でのミスを挙げた。

シャルル・ルクレールは、Q3の最初のアタックで暫定ポールに立ち、最後のアタックのセクター1で区間ベストを記録していた。