フェラーリF1、E10燃料で失わた“20馬力”をすでにシェルが挽回
2022年1月2日

2022年の大幅なレギュレーション変更によってF1マシンの外観は大きな変化が見られるが、ボディワークの下にもかなりの変更が加えられる。
F1は、持続可能なバイオ燃料への依存度を高める方向に向かっており、2022年は90%の化石燃料と10%のエタノールからなるE10燃料が導入される。
フェラーリ、自動車業界に革命をもたらした75周年の記念ロゴを公開
2021年12月31日

情熱、信念、勇敢さ。これらなくして、イノベーションはあり得ない。多くの人々にとって、情熱、信念、勇敢さをもって事に当たるというのは、とても難しいことだが、エンツォ・フェラーリにとって、これらは、彼が帝国を築く際の礎になったものと言えるだろう。
フェラーリF1、2022年F1マシンがクラッシュテストに合格との報道
2021年12月29日

大幅なレギュレーション変更が導入され、まったく新しい次世代F1マシンでスタートする2022年は、F1チームにとって勢力図を変える大きなチャンスだと捉えられている。
ルクレール、F1引退のライコネンの7番への変更を希望も実現は困難
2021年12月29日

2018年にザウバーでF1デビューを果たしたシャルル・ルクレールは、パーマネントナンバーに16番を選んだ。これはジュニアカテゴリーで使用していた7番が空いていなかったためだ。
カルロス・サインツ 「同じマシンならハミルトン/フェルスタッペンと戦える」
2021年12月27日

2021年のF1世界選手権は、2人のタイトル争いの主人公は、同じマシンに乗るそれぞれのチームメイトを含めて、他の18人のドライバーとは異なるリーグにいるように見えた。
フェラーリF1代表 「2022年F1マシンとエンジンで多くの革新を実現」
2021年12月23日

2020年にフェラーリF1はコンストラクターズ選手権6位という40年間で最悪のシーズンに耐えることになったが、2021年は挽回し、マクラーレンを倒してランキング3位でシーズンを終えた。
セバスチャン・ベッテル 「フェラーリF1での最終年より今の場所は幸せ」
2021年12月23日

フェラーリF1は、2021年に向けて5シーズンドライバーを務めた4回のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルを放出することを決定した。2020年のシーズン開幕前のタイミングも影響して、ベッテルはペースに苦労し、いくつかのミスも犯すことになった。
フェラーリF1、2022年F1マシンを2月中旬にお披露目
2021年12月23日

F1は、2022年により多くのホイール・トゥ・ホイールのレースやオーバーテイクを容易にすることを目的として、マシンの空力面で焦点を当てたレギュレーションの大幅な変更を行う。
フェラーリF1、カルロス・サインツとの契約を2024年まで延長?
2021年12月22日

長年のスポンサーであるフィリップモリスとの関係が疑問視されているなか、フェラーリF1は火曜日にかつてのメジャースポンサーであるサンタンデール銀行と複数年契約を結んだことを発表した。