FIA F2

ピレリは、F1に先駆けて2020年からF2に導入する18インチタイヤのテストを開始した。

F1では2021年に13インチから18インチにタイヤサイズを変更することが予定されているが、ピレリは追加データを得るために下位カテゴリーのF2で18インチタイヤを導入する。

2019年のF2選手権の第4戦モナコのレース2が5月25日（土）にモンテカルロ市街地コースで行われ、アントワーニ・ユベール（BWT Arden）が初優勝。松下信治（Carln）は9位でレースを終えた。

レース2は午後5時15分にフォーメーションラップがスタート。天候は晴れで、気温20℃、路面温度36℃のコンディション。前日のレース1で2位となった松下信治は、リバースグリッドにより4列目7番手からのスタート。

2019年のF2選手権の第4戦モナコのレース1が5月24日（金）にモンテカルロ市街地コースで行われ、ニック・デ・フリース（ART Grand Prix）がポール・トゥ・ウィンで優勝。松下信治（Carln）は3位でフィニッシュし、上位ドライバーの失格によって2位に繰り上がった。

午前11時30分のレース開始時は曇りだったが、朝方に降った雨の影響で路面はところどころウエット。気温17℃、路面温度22℃と低めのコンディション。予選グループBで5番手の松下信治(Carlin)は、5列目9番手からのスタートした。

2019年のF2選手権の第4戦モナコの予選が5月23日（木）にカタルニア・サーキットで行われ、ニック・デ・フリース（ART Grand Prix）がポールポジションを獲得。松下信治（Carln）は10番手だった。

2019年FIA-F2選手権第4戦が、伝統あるモナコの市街地コースで幕を開けた。F1モナコGPのサポートレースとなるF2は、モナコ独特の変則スケジュールにより、木曜日にプラクティスと予選、金曜日にレース1、土曜日にレース2が行われる。

今季スーパーフォーミュラに参戦するアルテム・マルケロフが、インディ500に参戦するジョーダン・キングの代役として来週末のF2モナコ大会にMPモータースポーツから1戦限りの参戦をすることが決定した。

元ルノーF1の育成ドライバーであるアルテム・マルケロフは、シリーズがGP2と呼ばれた2014年から2018年までF2に参戦。2017年には現フェラーリのシャルル・ルクレールに次ぐ2位でシーズンを終えている。

2019年のF2選手権の第3戦のレース2が5月12日（日）にスペイン・バルセロナのカタルニア・サーキットで行われ、ニック・デ・フリース（ART Grand Prix）が優勝。松下信治（Carln）はリタイアでレースを終えた。

午前11時30分にフォーメーションラップがスタート。天候は晴れで、気温18℃、路面温度32℃のコンディション。11番手から好スタートを切った松下信治は、10番手に浮上する。

2019年のF2選手権の第3戦のレース1が5月11日（土）にスペイン・バルセロナのカタルニア・サーキットで行われ、ニコラス・ラティフィ（DAMS）が優勝。松下信治（Carln）は11位でレースを終えた。

予選11番手の松下信治（Carlin）は、上位車のペナルティーによるグリッドダウンで1つ繰り上がり、5列目10番手からのスタートとなった。

2019年のF2選手権の第3戦スペインの予選が5月10日（金）にカタルニア・サーキットで行われ、ルカ・ギオット（ UNI-Virtuosi Racing）がポールポジションを獲得。松下信治（Carln）は11番手だった。

2019年FIA-F2選手権第3戦が、スペイン・バルセロナのカタルニア・サーキットで幕を開けた。第10戦のイタリアまでは、ヨーロッパのグランプリコースでの開催が続き、本格的なシーズンがスタートする雰囲気が漂う。

F2は、2021年からのF1への導入に先駆けて、2020年シーズンからピレリの18インチタイヤに切り替えることを発表した。

F1のタイヤレギュレーションに先立ってF2で実戦投入することでピレリはタイヤ開発のデータを収集することができる。また、F1への昇格を目指すドライバーにとってF2は理想的なトレーニングの場となる。