カルロス・サインツ 「ペレスが早くにポジションを返してくれていれば…」
2022年3月28日
3番グリッドからスタートしたカルロス・サインツは、オープニングラップでマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）に抜かれて4番手でレースを進める。そして、セルジオ・ペレスがピットイン後のセーフティカー中にピットイン。
カルロス・サインツ 「新品セットよりも中古のソフトの方が快適だった」
2022年3月27日
今週末、すべてのセッションでチームメイトのシャルル・ルクレールに遅れをとっていたカルロス・サインツだったが、予選ではQ3の1回目のアタックまでタイムシートトップに立ち、暫定ポールに位置していた。しかし、2回目のアタックで新品タイヤを使い切ることができなかったと府振り返る。
「ホンダのF1エンジンはフェラーリよりも優れている」とカルロス・サインツ
2022年3月25日
昨シーズンを新レギュレーションに集中させたスクーデリア・フェラーリは、2022年F1開幕戦バーレーングランプリを1-2フィニッシュで制し、1000馬力以上を誇るF1エンジンの分野でフェラーリがリードしていることにほとんどの人が合意している。
カルロス・サインツ、2位には満足も「自分のレースには満足していない」
2022年3月21日
3番グリッドからスタートしたカルロス・サインツJr.は、上位二人の戦いに絡むことはできなかったが、後続には十分なキャップを築いて3番手でレースを展開。マックス・フェルスタッペンのリタイアによって2位に表彰台を獲得した。
カルロス・サインツ、0.006秒差で3番手「あまり失望はしていない」
2022年3月20日
週末を通してチームメイトのシャルル・ルクレールとタイムを出し合って磨きをかけてきたカルロス・サインツJr.は、予選Q3で2番手のマックス・フェルスタッペンからわずか0.006秒の僅差でフロントローを逃した。
シャルル・ルクレール 「順調だけど結論を出すのはまだ時期尚早」
2022年3月19日
シャルル・ルクレールは、トップタイムを記録したマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）から0.087秒差だったが、金曜日のエンジンモードや燃料搭載量は控えめであることが多く、まだ警戒を強めている。
「フェラーリは最強のF1エンジンを目指している」とカルロス・サインツ
2022年2月27日
2019年、フェラーリF1は、燃料センサーの違法性と指摘され、F1エンジンにいまだに未知であるが、重要な変更をすることを余儀なくされた。その結果、2020年は悲惨なシーズンとなり、コンストラクターズチャンピオンシップで6位に転落した。
カルロス・サインツ 「2022年F1マシンはコーナー通過時に追従しやすい」
2022年2月26日
F1は、2022年に新しいレギュレーションを導入。その目的のひとつは、コース上でのより緊密なレースを可能にすることにある。近年、ダウンフォースの増加と空力の複雑さによって汚れた空気が生成され、バトル時に後続のマシンはダウンフォースを失っていた。
カルロス・サインツ 「F1-75は 新車と対面するときに見たいルックス」
2022年2月18日
フェラーリが2月17日（木）に発表した2022年F1マシン『F1-75』は、ファンの期待をいい意味で大きく裏切る非常に美しいマシンとして登場した。シャープなノーズ、革新的なサイドポッドなど、細部にこだわりが感じられる一台だ。
