カルロス・サインツ、フェラーリF1との契約難航報道は「家で笑った」
2022年4月22日
さらに、バーレーンでの2022年シーズンの開幕戦で1-2フィニッシュを達成した後、カルロス・サインツJr.は、新契約の状況は「かなり近づいている。ほぼそこにある」と語り、マッティア・ビノットも「合意を見つけた。それを紙に翻訳するだけの問題だ」と述べていた。
フェラーリF1、カルロス・サインツとの契約を2024年まで延長
2022年4月21日
最近、スクーデリア・フェラーリとカルロス・サインツとの間で新しい契約の期間について対立していたと報じられていた。フェラーリ側は、1年契約と2年目のオプションを希望し、サインツ側は2年契約を望んでいたとされている。
フェラーリF1、2年契約を望むカルロス・サインツと交渉難航との報道
2022年4月20日
この報道が事実なら、フェラーリF1は2024年の選択肢をオープンにしたいと考えており、当然ながらカルロス・サインツのシートは安泰ではないということになる。したがって、交渉は膠着状態に陥っているようだ。
カルロス・サインツ 「運転ミスは僕の責任、車の問題はフェラーリの責任」
2022年4月11日
前日の予選では、フェルナンド・アロンソのクラッシュによる赤旗によってアタックを断念し、再開後はスターターの問題が発生して計画どおりにコｓ－ウに出ることができず、タイヤを準備を整えられなかったことで、タイムを更新できず9番手で沈んだ。
カルロス・サインツ、スターターの問題発生に「怒りがおさまらない」
2022年4月10日
カルロス・サインツJr.は、予選でポールポジションを争えると感じていたが、フェルナンド・アロンソのクラッシュによって引き起こされた赤旗がすべてを狂わした。
レッドブルF1首脳 「サインツがルクレールからポイントを奪うことを期待」
2022年4月8日
2年間未勝利だったフェラーリだが、F1新時代を迎えた2022年にトップ争いに返り咲き、タイトル防衛を目指すマックス・フェルスタッペンの主要なライバルとして浮上した。少なくともシャルル・ルクレールはそうだと考えられている。
「サインツがフェラーリの“ナンバー2”なのは明白」とレッドブルF1首脳
2022年4月2日
近年、F1チームはすべてのドライバーを平等に扱っているという厳格な方針打ち出しているが、ヘルムート・マルコは、実際にレッドブル・レーシングでは事実上の“ナンバー1”であるマックス・フェルスタッペンをセルジオ・ペレスが支えていることを認めた。
カルロス・サインツ 「ジェッダに短期で2回訪れたことで弱点がわかった」
2022年3月31日
これまでのところ、カルロス・サインツは、今年の予選セッションとレースの両方でチームメイトのシャルル・ルクレールに遅れをとっており、ドライバーズランキング首位のルクレールから12ポイント差をつけられている。
カルロス・サインツ 「ペレスが早くにポジションを返してくれていれば…」
2022年3月28日
3番グリッドからスタートしたカルロス・サインツは、オープニングラップでマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）に抜かれて4番手でレースを進める。そして、セルジオ・ペレスがピットイン後のセーフティカー中にピットイン。
カルロス・サインツ 「新品セットよりも中古のソフトの方が快適だった」
2022年3月27日
今週末、すべてのセッションでチームメイトのシャルル・ルクレールに遅れをとっていたカルロス・サインツだったが、予選ではQ3の1回目のアタックまでタイムシートトップに立ち、暫定ポールに位置していた。しかし、2回目のアタックで新品タイヤを使い切ることができなかったと府振り返る。