F1ブラジルGP

アルファタウリF1のジョナサン・エドルズ（チーフレースエンジニア）が、2022年F1ブラジルグランプリの予選を振り返った。

ウェットからドライへと変化する難しいコンディションで、角田裕毅はFP1から引きずったグリップ不足に悩まされてQ1で敗退して19番手、ピエール・ガスリーはQ2に進出して12番手でセッションを終えた。

レッドブルF1のセルジオ・ペレスは、F1ブラジルGPの予選でのフェラーリとシャルル・ルクレールに怒りを露わにした。スプリント レースを9番グリッドからスタートしなければならない。

セルジオ・ペレスにはもっと上位からスタートするポテンシャルがあったかもしれないが、シャルル・ルクレールに妨げられた。フェラーリのドライバーは、間違ったタイヤの選択によりミスを犯し、ペレスを引きずり込んだ。

フェラーリは、F1ブラジルGPの予選Q3でシャルル・ルクレールにインターミディエイトタイヤを履かせたのは、すぐに雨が降るという天気予報に賭けたスプリット戦略のギャンブルの一部だったと語った。

フェラーリがQ3でシャルル・ルクレールをインターミディエイトタイヤで送り出したのは不可解だった。雨は降り始めていたものの、路面の乾きはスリックで走行可能だった。

マックス・フェルスタッペンは、F1ブラジルGPの予選Q3での唯一のアタックのロックアップで、ケビン・マグヌッセンを倒してポールポジションを獲得するチャンスを失ったと考えている。

Q3開始直後から雨が降り続き、タイムを出す絶好のチャンスはセッション序盤に来ることをドライバー全員が知っていた。最初にコースに出たケビン・マグヌッセンは、一番いいコンディションで見事なラップを記録し、自身とハースF1チームチームの両方にとって衝撃的な初ポールポジションを獲得した。

ハースF1チームの代表を務めるギュンター・シュタイナーは、F1ブラジルGPでのケビン・マグヌッセンの衝撃的なポールポジションは、決して運だけではなく、「完璧なラップ」を刻んだことによる「十分に相応しい」ものだと語った。

ケビン・マグヌッセンは、金曜日のインテルラゴスで、ダンプの多いコンディションのQ3の開始時にトラックポジションのアドバンテージを最大限に活用し、F1キャリアの初のポールポジションを獲得した。

フェラーリのシャルル・ルクレールは、F1ブラジルGPの予選でタイヤ戦略が上目に出てQ3でタイムを出すことなく10番手で終わり、「深く落胆している」と語った。

10台がQ3に向けてピットレーンの最後に並んだとき、シャルル・ルクレールはインターミディエイトタイヤを装着した唯一のドライバーだった。ライバルはウェット/ドライコンディションでのブレークを最大限に活用するためにソフトタイヤを選択した。

角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）は、2022年F1ブラジルGPの予選を19番手で終えた。

60分のフリー走行1回目からグリップに不満を訴えていた角田裕毅。だが、予選でもグリップ不足は解消されず、ウェットからドライへと変わる難しいコンディションでドライタイヤでタイムを改善できず19番手に沈んでQ1で敗退した。

2022年 F1ブラジルGP 予選のハイライト動画。11月11日（金）にインテルラゴス・サーキットで2022年のF1世界選手権 第21戦 ブラジルグランプリの予選が行われた。

予選前に雨が降り、気温19度、路面温度は27度のウェットコンディションで予選セッションはスタート。Q1の後半からドライタイヤでのアタックが可能となったが、Q3では再び雨が強まってジョージ・ラッセル（メルセデス）がクラッシュして赤旗中断にとなった。

ケビン・マグヌッセンは、2022年F1ブラジルGPの予選でF1初ポールポジションを獲得。予選に先立ってポールポジションを獲得することなど「考えもしなかった」と語った。

今年、ハースF1チームからF1復帰を果たした30歳のケビン・マグヌッセンは、Q3進出を果たした後、ジョージ・ラッセル（メルセデス）が雨に足元をすくわれてコースオフして赤旗が出る前に早い段階で周回を重ねてトップタイムをマーク。