F1アゼルバイジャンGP

F1アゼルバイジャンGP スプリントシュートアウトの結果速報。2023年F1第4戦アゼルバイジャングランプリのスプリントシュートアウトが4月29日（土）にバクー・シティ・サーキットで行われた。

今年からスプリント週末のフォーマットは微調整され、土曜日のFP2の代わりに、100kmのスプリントレースのグリッドを決定する短い予選となるスプリントシュートアウトが組み込まれた。土曜日は完全に独立したインベントとなる。

2023年F1アゼルバイジャンGPのスプリントシュートアウトSQ2が行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）がトップで通過した。

15台から10台に絞り込まれる10分間のSQ2。タイヤは全車新品ミディアムの装着が義務付けられる。SQ1をクラッシュしたローガン・サージェント（ウィリアムズ）を除く14台で争われた。

2023年F1アゼルバイジャンGPのスプリントシュートアウトSQ1が行われ、アルファタウリF1の角田裕毅が18番手で敗退した。

現地時間12時30分。気温24度、路面温度42度のドライコンディションで5台が脱落する12分間のSQ1セッションはスタート。タイヤは全車新品ミディアムの装着が義務付けられる。

2023年 F1アゼルバイジャンGP スプリントシュートアウトの結果・タイム。

2023年のF1世界選手権 第4戦 F1アゼルバイジャンGPのスプリントシュートアウトが4月29日（土）にバクー・シティ・サーキットで行われ、シャルル・ルクレール（フェラーリ）がスプリントレースのポールポジションを獲得。2番手にセルジオ・ペレス（レッドブル）、3番手にはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が続いた。角田裕毅（アルファタウリ）は18番手でセッションを終えた。

レッドブルはバクーで一度もポールポジションを獲得したことがない。アゼルバイジャンGPの予選では、シャルル・ルクレールが予想外にペースを上げ、この待ち時間が続くことを確実にした。

しかし、フェラーリ・ドライバーはこの週末の残りの時間を争うことができるのだろうか？そして、ライバルはどこにいるのか？今年最初のF1スプリントを前に、データを読み解いていく。

2023年 第4戦 F1アゼルバイジャンGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。

スプリントが実施されるアゼルバイジャンGPでは、日曜日のグリッドを決める予選が金曜日に行われ、シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）が、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）に0.188秒差をつけて、チームと自身にとって今季初ポールポジションを獲得。

2023年 第4戦 F1アゼルバイジャンGPの予選で11番手から20番手だったドライバーのコメント。

予選Q1では、ニック・デ・フリース（スクーデリア・アルファタウリ）、ピエール・ガスリー（アルピーヌF1チーム）のクラッシュによって2度の赤旗中断となった。また、ジョージ・ラッセル（メルセデス）がQ2敗退という結果に終わっている。

シャルル・ルクレールは、バクーで見事な走りを見せ、自身とフェラーリにとって2023年最初のポールポジションを獲得し、日曜日のアゼルバイジャンGPの決勝を先頭からスタートすることになった。

ルクレールは、金曜日の予選でレッドブルのマックス・フェルスタッペンを破り、キャリア19回目、2022年のシンガポール以来となるポールポジションを獲得した。

フェルナンド・アロンソは、アゼルバイジャンGPの予選でDRSの問題により、貴重な「コンマ数秒」を失ったと考えている。

アロンソのベストタイムは、シャルル・ルクレールのベストタイムから1.050秒差で、日曜日のグリッドに6番手にとどまるものであった。