アストンマーティンF1チーム

2026年からホンダF1とのワークスパートナーシップを開始するアストンマーティンF1は、レッドブルが提唱する2026年F1エンジンルールの微調整に否定的だ。

2026年F1エンジンレギュレーションは、内燃エンジンと電気モーターの出力を約50％ずつに分割する内容で、昨年8月に承認され、6社のメーカーが契約を結んだ。これは2008年以来最多のF1メーカー数となる。

フェルナンド・アロンソは、F1イギリスGPでの7位フィニッシュは、シルバーストーンでのアストンマーティンF1チームの実際のペースをわずかに上回るものだったと考えている。

土曜日の予選は9番手だったが、レースのオープニングラップでポジションを上げ、最終的には7位でチェッカーを受けた。

フェルナンド・アロンソは、アストンマーティンF1が最近のレースで直接のライバルであるマクラーレンに遅れをとっていることを認め、その理由を理解する必要があると語った。

アロンソは土曜日に行われたイギリスGPの予選を9番手という今季ワーストの成績で終えた。予選序盤は0.02秒の僅差でQ2進出を果たすなど、アストンマーティンF1のドライバーにとって状況は暗かった。

アストンマーティンの過去、現在、未来を象徴する110台のアストンマーティンがF1イギリスGPを開催中のシルバーストン・サーキットに集結し、創立110周年を記念するパレードランを行った。

アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラ1チームのホームレースとなるF1世界選手権イギリスGPに先立って行われたパレードランにおいて、110台という驚くべきラインナップは、一度にサーキットを走行したアストンマーティンの台数としては新記録となる。

アストンマーティンF1チームは今週シルバーストンに最新鋭の新本社を正式にオープン。フェルナンド・アロンソはチームの新しい設備がF1で「誰にも負けない」と信じている。

シルバーストーンに建設された3棟の専用ビルのうち最初のビルは、増え続けるチームの従業員のための主要拠点として機能する。

フェルナンド・アロンソは、先週末のF1オーストリアGPで起きたトラックリミット論争を受けて、レッドブルリンクに変更を加える必要はないと考えている。

レース中、特にターン9と10でサーキットの白線を越えたドライバーに多くのペナルティが科された。しかし、アストンマーティンは、レースコントロールに発見されなかったトラックリミット違反が多数あったとして、結果に対する抗議に成功した。

フェルナンド・アロンソは、今週末にシルバーストンで開催されるアストンマーティンF1チームのホームレースとなるイギリスGPでチームのスピリットを全面的に取り入れたグリーンのヘルメットを用意。ライバルたちから羨望の眼差しを向けられることを期待している。

伝統的な青、黄、赤のヘルメットから脱却し、アロンソの特別なエメラルドグリーンのイギリスGPヘルメットは、AMT23の鮮やかな色合いを完璧に引き立てている。

アストンマーティンF1チームは、バルボリン（Valvoline）との公式潤滑油パートナー契約を発表。イギリスGPで特別な1回限りのカラーリングで祝う。

アストンマーティン・コグニザント・フォーミュラワンチームとバルボリンというモータースポーツの歴史において豊かな歴史を持つ2つのブランドは、長期的なテクニカル・パートナーシップとブランド・パートナーシップを締結することを発表した。

アストンマーティンF1のチーム代表のマイク・クラックは、チームがオーストリアGPの結果に抗議せざるを得なくなった理由を説明した。

日曜日のレース直後、アストンマーティンが最終順位に対する抗議を開始したことが発表された。そして、チェッカーフラッグから5時間後、FIAは8人のドライバーがトラックリミット違反でさらなるペナルティを受けることが発表された。