ペドロ・デ・ラ・ロサ 「F1ドライバーは若ければいいというわけではない」

2022年12月10日
ペドロ・デ・ラ・ロサ 「F1ドライバーは若ければいいというわけではない」
ペドロ・デ・ラ・ロサは、2008年にマクラーレンのF1シートを逃したのは年齢が理由だったと考えており、F1でドライバーを年齢だけで判断するのは「非常に不快」だと語った。

2023年、今年のモンツァでウィリアムズで1戦限りのF1参戦を果たしてポイントを獲得する大活躍をしたニック・デ・フリースが、28歳でアルファタウリでフルタイムのF1参戦を果たす。

アストンマーティンF1、2023年F1マシンAMR23は「今季とは大きく違う」

2022年12月10日
アストンマーティンF1、2023年F1マシンAMR23は「今季とは大きく違う」
アストン マーティンF1チームのテクニカルディレクターを務めるダン・ファロウズは、2023F1マシン『AMR23』は今年の車と比較して「大きな違い」を特徴とするだろうと語る。

アストンマーティン AMR23は、今年4月にチームで働き始めた元レッドブルのダン・ファロウズと、以前はメルセデスにいたエアロダイナミクス責任者であるエリック・ブランディンの下で開発された最初のモデルとなる。

セバスチャン・ベッテル、2022年F1の“ベストオーバーテイク”に選出

2022年12月9日
セバスチャン・ベッテル、2022年F1の“ベストオーバーテイク”に選出
セバスチャン・ベッテルのF1アメリカGPでのケビン・マグヌッセンへのオーバーテイクが、F1ファンにとって2022年のベストオーバーテイクに選出された。

毎年、F1ファンは、公式F1ソーシャルメディアチャンネルで『Crypto.com Overtake King of the year』を決定する。ここ数日でいくつかのオーバーテイクがノミネートされ、最終的に2つに絞り込まれた中からセバスチャン・ベッテルのオーバーテイクが選ばれた。

フェリペ・ドルゴビッチ 「レッドブルF1加入の可能性も探った」

2022年12月8日
フェリペ・ドルゴビッチ 「レッドブルF1加入の可能性も探った」
アストンマーティンF1のリザーブドライバーであるフェリペ・ドルゴビッチは、F2タイトルを獲得した後、レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコ博士と会談したことを明らかにした。

ブラジル出身のフェリペ・ドルゴビッチは、2022年に1ラウンドを残してチャンピオンを獲得。アルファロメオの開発ドライバーであるテオ・プルシェールやウィリアムズでF1デビューを果たすローガン・サージェントなどのライバルを上回った。

ベッテル、チャリティオークションで自分のF1マシンのパーツを落札

2022年12月7日
セバスチャン・ベッテル、チャリティオークションで自分のF1マシンのパーツを落札
セバスチャン・ベッテルは、チャリティオークションで自分のF1マシンのサイドポッドを落札した。

今シーズン限りでF1を引退したセバスチャン・ベッテルは、月曜日のオートスポーツアワードで、F1での長く素晴らしいキャリアが認められ、グレガー・グラント生涯功績賞を受賞した。しかし、ベッテルは授賞式だけに専念していたわけではない。

ルーク・ブラウニング、2022年 BRDC Young Driver of the Yearを受賞

2022年12月6日
ルーク・ブラウニング、2022年 BRDC Young Driver of the Yearを受賞
ルーク・ブラウニングが、2022年 Aston Martin Autosport BRDC Young Driver of the Yearを受賞しました。

GP3チャンピオンである20歳の英国出身のブラウニングは、賞金として20万ポンド、アストンマーティンのF1マシンでのテスト、BRDC((ブリティッシュ・レーシング・ドライバーズ・クラブ)のフルメンバーシップ、アライのヘルメットを受け取る。

アストンマーティンF1代表 「アロンソの的確なコミュニケーションに感銘」

2022年12月2日
アストンマーティンF1代表 「アロンソの的確なコミュニケーションに感銘」
アストンマーティンF1のチーム代表であるマイク・クラックは、アブダビテストで初めてチームに加わったフェルナンド・アロンソに感銘を受けたと語る。

フェルナンド・アロンソは、ヤス・マリーナで行われたF1ポストシーズン テストで2023年の準備を開始し、アストンマーティンの新しいクルーとチームのプロセスを経験した。

フェルナンド・アロンソ、F1引退後を見据えてのアストンマーティン移籍

2022年12月1日
フェルナンド・アロンソ、F1引退後を見据えてのアストンマーティン移籍
フェルナンド・アロンソは、アルピーヌからアストンマーティンに移籍した理由の1つは、F1でドライバーといてのキャリアを最終的にあきらめた後の将来を見据えてのことであることを明らかにした。

フェルナンド・アロンソは、2001年オーストラリアGPでミナルティからF1デビューを果たし、それ以来、ルノー、マクラーレン、フェラーリで355回のレースに出走し、2つのF1ワールドチャンピオンを獲得している。

セルジオ・ペレス「アストンマーティンF1からポジティブな話しか聞かない」

2022年11月30日
セルジオ・ペレス「アストンマーティンF1からポジティブな話しか聞かない」
セルジオ・ペレスは、現在アストンマーティンF1チームとしてブランド化されているチームで8年間を過ごした。

アストンマーティンF1チームは、以前はレーシング・ポイントとして知られており、その前はフォース・インディアでした。セルジオ・ペレスは、マクラーレンでの残念な1シーズンの後、2014年にフォース・インディアに加入した。
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