アストンマーティンF1チーム

フェルナンド・アロンソが今週末のメキシコグランプリで400回目のグランプリ出場を果たそうとしている中、F1ドライバーたちは彼を称賛した。

2度のワールドチャンピオンに輝いたアロンソは、メキシコシティのエルマノス・ロドリゲス・サーキットのトラックに立つことで、F1史上初の400回目のグランプリ出場を達成するドライバーとなる。 アロンソは2001年に10代でデビューを果たし、現在の雇用主であるアストンマーティンと少なくとも2026年まで契約を結んでいる。

フェルナンド・アロンソは、2024年F1 メキシコGPでF1参戦400回目の週末を迎えるにあたり、この前人未到のマイルストーンを達成する前に自身の素晴らしいF1キャリアを振り返った。

2001年にミナルディから19歳でF1デビューを果たしたフェルナンド・アロンソも今年で43歳になった。そのF1キャリアのなかで2度のワールドチャンピオン、32回の優勝、106回の表彰台を獲得している。

アストンマーティンは、2024年F1メキシコGPのメディアデーにフェルナンド・アロンソが欠席すると発表したが、今週末のレースには出場したいと考えている。

フェルナンド・アロンソは、当初からエルマノス・ロドリゲス・サーキットでのフリー走行1回目を欠席するであり、代わりにリザーブドライバーのフェリペ・ドルゴビッチがルーキーFP1でAMR24を走らせることになっている。

エイドリアン・ニューウェイは、2025年にルイス・ハミルトンとチームを組む可能性のあるフェラーリへの移籍が噂されていたにもかかわらず、来季アストンマーティンへの移籍を決めた理由について、興味深い見解を示した。

5月にエイドリアン・ニューウェイが来年の第1四半期にレッドブルを退社すると発表した後、伝説的なデザイナーの将来について、さまざまな憶測が飛び交った。

フェルナンド・アロンソは、2023年のシーズン序盤の好調な走りは、若い世代のF1ドライバーたちへの「ウェイクアップコール」だったと述べた。

2度のF1ワールドチャンピオンは、アストンマーティンでの開幕戦を好調にスタートし、最初の8戦で6回の表彰台を獲得した。現在43歳のアロンソは、現在グリッド上で最年長のドライバーであり、少なくとも今後2シーズンは参戦を続けることを表明している。

今シーズン、F1では驚くべき異常事態が起きている。セーフティカーが介入しないレースが続いている。フェルナンド・アロンソが、この異常な現象の原因について考えを述べた。

現在、F1ファンは9戦連続でセーフティカーなしのレースを楽しんでいる。これは、2003年のハンガリーGPと2004年のスペインGPの間の期間以来、最長である。

元F1ドライバーのニコ・ロズベルグは、アストンマーティンがF1界でパリ・サンジェルマン（PSG）ような存在になる可能性があると警告した。

ローレンス・ストロールの所有下にあるアストンマーティンF1チームは、注目度の高い契約をいくつか結んでいる。特に、レッドブルのチーフテクニカルオフィサーを退任したエイドリアン・ニューウェイが挙げられる。

フェルナンド・アロンソは、エイドリアン・ニューウェイがアストンマーティンへの移籍を決めたことを受け、今後何年もF1に残る可能性を示唆した。

エイドリアン・ニューウェイはレッドブルを退社し、来年3月にチームに加わる予定だ。ニューウェイは、25回の世界選手権優勝を誇る偉大なカーデザイナーの一人として広く知られている。

アストンマーティンのF1チーム代表マイク・クラックは、メルセデスのF1風洞を共有していることは、2024年のチームのペースが遅いことの「言い訳としては安易すぎる」と考えている。

アストンマーティンは2023年シーズンの最初の8ラウンドで6回の表彰台を獲得してスタートラインに立ったが、年が進むにつれて順位は下がっていった。2024年、シルバーストーンを拠点とするF1チームは5番目に速いチームとして年をスタートしたが、再び開発が困難を極めていることが判明した。

エディ・ジョーダンは、エイドリアン・ニューウェイとの交渉におけるアストンマーティンF1チームのプロフェショナリズムについて語り、ホンダとアンディ・コーウェルの協力が彼の加入の2つの重要な要素だったと指摘した。

エイドリアン・ニューウェイは、レッドブルを離れ、来シーズンからアストンマーティンと契約することを選択した。