アストンマーティンF1チーム

フェルナンド・アロンソは、ルイス・ハミルトンのメルセデスからフェラーリへの移籍に不意を突かれたと認めた。

アストンマーティンでの2年目のシーズンに向けて冬のトレーニングに励んでいたアロンソは、ハミルトンが2025年以降にスクーデリアに移籍することがドライバー市場に火をつけようとしていることを、2024年シーズンでまだ歯車も回っていない非常に早い段階で知ることはなかった。

アストンマーティンF1のテクニカルディレクターを務めるダン・ファロウズは、最近F1グリッドを支配しているにもかかわらず、レッドブル・レーシングに「絶対に勝てる」と主張した。

ミルトン・キーンズを本拠地とするレッドブル・レーシングは昨シーズン、マックス・フェルスタッペンが栄光を手にし、チームメイトのセルジオ・ペレスがワンツーを達成。ドライバーズとコンストラクターの両チャンピオンを獲得した。

アストンマーティンF1は、2024年のF1世界選手権を戦うニューマシン『AMR24』を発表。チーム代表のマイク・クラックは「グリーンでの初優勝」を目標に掲げた。

アストンマーティンF1は昨年、フェルナンド・アロンソが開幕8戦で6回の表彰台を獲得する快進撃を見せたが、ライバルたちがチームを開発し尽くしたため、コンストラクターズランキングは5位に低迷した。

アストンマーティンF1の2024年F1マシン『A524』の全角度を確認できる画像ギャラリー。

アストンマーティンF1チームは2月12日（月）、シルバーストン・サーキットでフェルナンド・アロンソとランス・ストロールが2024年のF1世界選手権を戦うフォーミュラ1カー『AMR24』を披露した。

アストンマーティンF1は、2024年のF1世界選手権に参戦するF1マシン『AMR24』を発表した。

2月12日（月）、アストンマーティンF1はシルバーストン・サーキットで新車発表会を開催。フェルナンド・アロンソとランス・ストロールが2024年F1シーズンを戦うフォーミュラ1カー『AMR24』を披露した。

アストンマーティンF1チームは、世界有数のビジネスニュース機関である『フィナンシャル・タイムズ（Financial Times/FT）』との新たなパートナーシップを発表した。

この戦略的提携は、豊かな伝統と革新への野心を共有する2つの英国ブランドに共通の価値をもたらすものだ。

アストンマーティンF1チームは、2024年のF1世界選手権に向け、JCBとのパートナーシップ延長を発表した。

英国を代表する2つのブランドは、2019年以来、イノベーション、コラボレーション、高性能エンジニアリングへのコミットメントを共有し、共に多くの成功を収めてきた。JCBの特徴的なロゴは、2月12日にデビューするアストンマーティン・アラムコの新しいフォーミュラ1カー「AMR24」に採用される。

アストンマーティンF1チームは、障害のあるドライバーに全額負担でトラックやラリーを体験してもらうことを目的とした慈善団体であるスパイナル・トラック（Spinal Track）と新たなパートナーシップを締結した。

スパイナル・トラックとのコラボレーションは、アストンマーティン・アラムコが、チームとスポーツにおけるインクルージョンの向上を目指して続けているMake A Markイニシアチブのもうひとつの柱となる。

アストンマーティンF1は、フォース・インディアとして活動していたときのような高みに到達できていないと同ちーむでCOOを務めたのオトマー・サフナウアーは語る。

サフナウアーは2009年10月に採用され、ビジェイ・マルヤがオーナーだったころ、限られた予算でフォース・インディアの競争力を高める上で重要な役割を果たした。