アストンマーティンF1チーム

アストンマーティンF1は、18歳のアメリカ人ジャック・クロフォードが2024年から若手ドライバー育成プログラムに参加すると発表した。クロフォードは今シーズン、DAMSでF2に参戦する予定で、2つの役割を兼務することになる。

クロフォードはF2参戦2年目を迎えることになり、以前はアイザック・ハジャーとともにハイテックでレースをしていた。以前は二人ともレッドブルジュニアプログラムの一員だったが、現在はクロフォードはアストンマーティンのグリーンに身を包んでいる。

アストンマーティンF1チームは、2024年のF1世界選手権に向け、インテリジェントなデータインフラストラクチャを提供するNetApp（ネットアップ）とのパートナーシップを更新したことを発表した。今回のパートナーシップ延長に伴い、ネットアップはチームのグローバル・データ・インフラストラクチャ・パートナーとなる。

F1ではデータがすべてを左右する。ネットアップは、2021年に60年ぶりにF1に復帰したアストンマーティン・アラムコとの提携当初から重要な役割を果たしてきた。

アストンマーティンF1の2024年F1マシン『AMR24』は、メルセデスのW15にも搭載される重要なコンセプト変更についてのヒントを提示した。

2月12日（月）、アストンマーティンF1は2024年のF1世界選手権に向けた新車『AMR24』を発表し、重要なローンチウィークをスタートさせた。

アストンマーティンF1は、2024年F1マシン『AMR24』のシェイクダウンを実施した。

2月12日（月）、アストンマーティンF1は、フェルナンド・アロンソとランス・ストロールが2024年のF1世界選手権を戦うF1マシン『AMR24』をシルバーストン・サーキットで披露。その後、サーキットでシェイクダウンを実施した。

フェルナンド・アロンソは、ルイス・ハミルトンのメルセデスからフェラーリへの移籍に不意を突かれたと認めた。

アストンマーティンでの2年目のシーズンに向けて冬のトレーニングに励んでいたアロンソは、ハミルトンが2025年以降にスクーデリアに移籍することがドライバー市場に火をつけようとしていることを、2024年シーズンでまだ歯車も回っていない非常に早い段階で知ることはなかった。

アストンマーティンF1のテクニカルディレクターを務めるダン・ファロウズは、最近F1グリッドを支配しているにもかかわらず、レッドブル・レーシングに「絶対に勝てる」と主張した。

ミルトン・キーンズを本拠地とするレッドブル・レーシングは昨シーズン、マックス・フェルスタッペンが栄光を手にし、チームメイトのセルジオ・ペレスがワンツーを達成。ドライバーズとコンストラクターの両チャンピオンを獲得した。

アストンマーティンF1は、2024年のF1世界選手権を戦うニューマシン『AMR24』を発表。チーム代表のマイク・クラックは「グリーンでの初優勝」を目標に掲げた。

アストンマーティンF1は昨年、フェルナンド・アロンソが開幕8戦で6回の表彰台を獲得する快進撃を見せたが、ライバルたちがチームを開発し尽くしたため、コンストラクターズランキングは5位に低迷した。

アストンマーティンF1の2024年F1マシン『A524』の全角度を確認できる画像ギャラリー。

アストンマーティンF1チームは2月12日（月）、シルバーストン・サーキットでフェルナンド・アロンソとランス・ストロールが2024年のF1世界選手権を戦うフォーミュラ1カー『AMR24』を披露した。

アストンマーティンF1は、2024年のF1世界選手権に参戦するF1マシン『AMR24』を発表した。

2月12日（月）、アストンマーティンF1はシルバーストン・サーキットで新車発表会を開催。フェルナンド・アロンソとランス・ストロールが2024年F1シーズンを戦うフォーミュラ1カー『AMR24』を披露した。