フェルナンド・アロンソ F1エミリア・ロマーニャGP予選「未知の問題で断念」
フェルナンド・アロンソは、最終セッションプラクティスでリヴァッツァ2でリアを失い、バリアに横から突っ込んでクラッシュ。当初は予選への関与が疑われていた。
アストンマーティンがAMR24のマシンを修復してQ1に間に合わせたものの、アロンソは2回目のアタックでターン3でスピードを出しすぎてしまい、ターン4でグラベルを突き抜けてしまった。
アロンソはピットレーンに戻ったものの、最後のアタックを行うためにコースに戻ることはなく、フィールド全体で最も遅いラップタイムとなった。
ローガン・サージャントのラップがトラックリミットを超えたとして削除され、19番手に繰り上がったアロンソは、特定できない問題のためにボックスを指示されたことを明かした。
「すべてがうまくいかなかった1日だった」とアロンソは嘆いた。「FP3でかなりヘビーなクラッシュをしてスタートした。メカニックたちはQ1に向けてすべての準備を整えるためにいい仕事をしてくれた」
「そしてQ1では、正直なところ、いろいろなことが重なってしまった。少しでも周回を重ねて練習するために、セッション全体分の燃料を補給してスタートした」
「マシンの燃料が重かった最初のほうにラップタイムを出した」
「そして、最後にマサインが軽くなり、最後のセットのタイヤを装着したとき、未知の問題に対処しなければならなかった」
「彼らは僕をボックスに入れてくれと伝えてきたし、かなり辛かった。何度か、本当に今ボクシングをするのかと聞いたよ」
「メカニックには申し訳ない。、らはあれだけの仕事をしたのだから、もっと良い結果が相応しいからね。 でも、すべてが悪い方向に行ってしまった1日だった」
アストンマーティンは今週末、包括的なアップグレードパッケージを導入したが、チームメイトのランス・ストロールはQ2進出に必要なペースを引き出すことができなかった。
しかし、アロンソはアストンマーティンの開発が、彼やストロールのスターティンググリッドの順位が示すよりも良いステップをもたらしたと断固として主張する。
「クラッシュ前の昨日と比べると、今朝のクルマは少し速く感じた」とアロンソは評価した。「そして予選に入ってもクルマの感触は良かった。
「さっきも言ったけど、このラップはソフトタイヤで燃料を多く積んだ僕にとってその日の最初のラップだ。なので、もう少しペースはあると思う」
「しかし、アップグレードについては、チームがそれを分析し、コメントするのだと思う。昨日、特にFP1から多くのデータが得られたと思いう」
「ランスは旧パッケージ、FP2は新パッケージだった。だから、モナコに向けてより良く、より準備できるようにするために多くのことを経験する必要がある。モナコは厳しい戦いになると思う」
イモラはオーバーテイクが難しいコースとして知られており、アロンソは、明日は難しいレースになると予想している。
「見てみよう。イモラは最後尾からスタートするには最悪の場所の一つだと思う」とアロンソは続けた。 「モナコに次いでオーバーテイクが2番目に難しいサーキットだ」
「シンガポールはモナコよりもオーバーテイクしやすいサーキットだし、それがすべてを物語っている。厳しいレースになるだろうけど、僕たちはパッケージについて何かを学ぶことができるはずだ」
ピットレーンスタートとセットアップ微調整の機会を得る価値があるかとの質問されたアロンソは、それがガレージ側のオプションになる可能性があると示唆した。
「そうかもしれない」とアロンソは答えた。 「クルマのことは分からない。さっきも言いましたが、ボクシングをしなければならなかったし、クルマがどんな状態なのか正確にはわからないんだ。ピットからスタートすることにはメリットもいくつかある」
「F2でもスタート時のクラッシュを見たし、すべてのF1チームがそうであるように、パーツの量を考えると、そういうことは避けなければならない」
「明日はポイントは少し非現実的だと思う」
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