アストンマーティンF1 2024年に向けてJCBとのパートナーシップを強化
2024年2月12日

英国を代表する2つのブランドは、2019年以来、イノベーション、コラボレーション、高性能エンジニアリングへのコミットメントを共有し、共に多くの成功を収めてきた。JCBの特徴的なロゴは、2月12日にデビューするアストンマーティン・アラムコの新しいフォーミュラ1カー「AMR24」に採用される。
アストンマーティンF1 スパイナル・トラックとパートナーシップを締結
2024年2月10日

スパイナル・トラックとのコラボレーションは、アストンマーティン・アラムコが、チームとスポーツにおけるインクルージョンの向上を目指して続けているMake A Markイニシアチブのもうひとつの柱となる。
アストンマーティンF1は「フォース・インディアの域に達してない」と元COO
2024年2月5日

サフナウアーは2009年10月に採用され、ビジェイ・マルヤがオーナーだったころ、限られた予算でフォース・インディアの競争力を高める上で重要な役割を果たした。
元レッドブルF1育成ジャック・クロフォード アストンマーティンに加入?
2024年2月1日

2020年からレッドブルのジュニアプログラムのメンバーだったクロフォードは、昨年F3からF2へのステップアップを果たしたが、メンバー総入れ替えの危機が迫っていたレッドブルジュニアにとって極めて重要な移籍だった。
フェルナンド・アロンソ アストンマーティンの2024年F1マシンの問題を発見
2024年1月30日

昨年の好不調の波を経て、8度の表彰台を獲得してドライバーズチャンピオンシップを4位で終えたアロンソは、アストンマーティンF1チームでの2年目のシーズンに向けて大きな期待を抱いており、グランプリ33勝を目指している。
アストンマーティンF1 OMPとレーシングウェアサプライヤー契約
2024年1月30日

2024年のF1世界選手権から、アストンマーティンF1チームのレースドライバーのランス・ストロールとフェルナンド・アロンソ、そしてリザーブドライバーとテストドライバーは、最上位機種のONE-SLスーツを含むOMP製品を使用し、カスタムメイドのグローブ、シューズ、アンダーウェアと組み合わせて、安全性、パフォーマンス、快適性の要件を満たす。
アストンマーティンF1 「2024年に勢力図が大きく変動したら驚き」
2024年1月29日

今シーズンは、現行のグランドエフェクトデザインのルールブックが3年目を迎える。現状では、レッドブルスタイルのダウンウォッシュ・サイドポッドを中心に各チームが収束の様子をみせている。
フェルナンド・アロンソ 2026年のマドリードF1スペインGPまで現役は「挑戦」
2024年1月25日

F1の最高経営責任者(CEO)ステファノ・ドメニカリは、2026年にマドリードで新たなレースが開催される際にフェルナド・アロンソがまだレースに出場できるかどうか確信が持てないと認めた。
アストンマーティンF1 「ファクトリーの移転を言い訳にしてはならない」
2024年1月21日

2018年にローレンス・ストロール率いるコンソーシアムに買収された後、アストンマーティンは財政的に余裕ができ、チームは手狭になったファクトリーを離れ、シルバーストーンを拠点とする新しい専用キャンパスに移転することができた。